24-timersløpet på Le Mans er selve definisjonen på utholdenhet: lange rettstrekninger, kraftige bremsesoner, helhjertet kjøring i høy hastighet og nattkjøring som setter konsentrasjonen din på en større prøve enn motet.
I 2026 går løpsuken på Le Mans fra 10.–14. juni 2026. Selve løpet starter lørdag 13. juni og avsluttes 24 timer senere. Enten du ser på det virkelige løpet eller kjører Circuit de la Sarthe i simulatoren, er dette et perfekt tidspunkt for å utvikle ferdigheter innen utholdenhetskjøring som kan overføres til alle andre titler.
Derfor er Le Mans et unikt treningsverktøy i simulatoren
- Bremsepresisjon: Kraftige nedbremsinger fra svært høy hastighet, gang på gang.
- Utgangsfart: De lange rettstrekningene straffer dårlige svingutganger mer enn på nesten noen annen bane.
- Trafikkforståelse: Prototyper og GT-biler (eller lobbyer med raske og langsomme biler) tvinger deg til å planlegge forbikjøringer tidlig.
- Konsentrasjon om natten: Du trenger et rolig tankesett og en komfortabel cockpit.
En treningsplan med tre økter (fungerer i alle simulatorer)
Økt 1: Full kontroll over bremsereferansene (45 minutter)
- Velg én stabil bil, og hold drivstoffmengde og dekk konsekvent.
- Kjør 10 minutter i 80 % tempo.
- Kjør deretter i 20 minutter med fokus utelukkende på bremsepunktene før de kraftige nedbremsingene (uten å jage rundetider).
- Avslutt med 15 minutter med «repeterbare runder», der du prøver å treffe det samme bremsemerket på hver runde.
Økt 2: Utgangsfart og tålmodighet (45 minutter)
- Kjør 10 minutter oppvarming.
- Fokuser deretter på tidlig gasspådrag uten hjulspinn. Hvis bakhjulene spinner, taper du sekunder på rettstrekningen.
- Bruk en enkel regel: Hvis du bommet på et apex, må du akseptere det og prioritere stabilitet ut av svingen.
Økt 3: Simulering av en nattetappe (60 minutter)
- 10 minutter oppvarming i et avslappet tempo.
- 40 minutter i måltempo med trafikkregler uten heltemodige manøvrer.
- 10 minutter nedkjøring med rolig pust og et lett grep om rattet.
Ratt- og pedalinnstillinger: Prioriter tydelighet fremfor kraft
Le Mans har lange rettstrekninger og kraftige bremsesoner. Du trenger ikke tung rattmotstand. Du trenger et ratt som forteller deg:
- når fordekkene belastes (ved innstyring),
- når bilen understyrer (midt i svingen),
- og når bakhjulene slipper på vei ut av svingen.
Hvis du kjører Le Mans Ultimate, kan du begynne med vår egen veiledning: Veiledning til innstillinger i Le Mans Ultimate.
Komfort ved nattkjøring: Cockpiten er en del av prestasjonen din
Lange økter avdekker små problemer med cockpiten: en skjerm som står for høyt, et sete uten støtte eller pedaler som gir smerter i ankelen etter 30 minutter. God ergonomi gir en reell fordel i utholdenhetsløp.
- GT-komfort med støtte: Atlas GT-bøttesete (svart) er utviklet for en kjørestilling i GT-stil og lange etapper.
- Formel- og hyperbilposisjon: Atlas Formula-bøttesete (svart) passer til mer tilbakelente kjørestillinger med høyere pedalplater.
- Justerbar montering: Bruk SIMGASM-settet med setebraketter til å finjustere høyde, vinkel og avstand.
- Integrert skjermmontering: Start med det integrerte SIMGASM Core-stativet for tre skjermer hvis du ønsker et ryddig og stivt oppsett som beveger seg som én enhet sammen med riggen.
- Fleksibel, frittstående løsning: Det frittstående SIMGASM Apex-stativet for tre skjermer isolerer skjermvibrasjoner fra kreftene i rattet og er ideelt hvis flere personer bruker riggen.
- VESA-festeutstyr: Hvis du kombinerer skjermer fra ulike merker, kan du velge settet med VESA-festebraketter (75/100/200) for rask justering.
Valg av rigg for langdistanseløp: Derfor vinner justerbare aluminiumsprofiler
Langdistanseløp er der justerbare aluminiumsrigger virkelig kommer til sin rett. Du kan finne en komfortabel sittestilling, holde riggen stiv under hard bremsing og montere tilbehør på en ryddig måte for pålitelig drift.
- Stabilitet på innstegsnivå: SIMGASM Hobby aluminiumsimulator (40x40-profil) er utviklet for å gi nybegynnere en ekte cockpitfølelse til en svært lav pris.
- Den mest allsidige riggen: SIMGASM Club aluminiumsimulator (80x40-profil) er et trygt valg for nesten alle ratt- og pedalsett på markedet.
- Klar for høyt dreiemoment og bevegelsessystemer: SIMGASM Sport aluminiumsimulator (120x40-profil) gir flere justeringsmuligheter, et kraftigere rattfeste og integrerte kabelkanaler for ryddig montering.
- Stivhet i toppklassen: SIMGASM Pro aluminiumsimulator (160x40-profil) er vår fleksjonsfrie plattform for ekstreme belastninger, hard bremsing og lange langdistanseøkter.
Vil du planlegge et helt år med langdistanseløp (inkludert Le Mans) og bruke dem som treningskalender for sim racing? Les: IGTC 2026-kalender for langdistanseløp.
Flere guider til langdistanseløp og arrangementer hos SIMGASM
- Program og starttid for 24-timersløpet på Nürburgring 2026
- Simuler løpshelgen for 24-timersløpet på Nürburgring hjemme
- Overlevelsesguide for Nordschleife
- Slik fungerer kvalifiseringen til 24-timersløpet på Nürburgring
- Forberedelsesguide for 24-timersløpet på Spa
- Treningsplan for 24-timersløpet på Le Mans
- IGTC 2026-kalender for langdistanseløp
- Oppsett for langdistanseløp i sim racing: komfort og væskeinntak
- Guide til iRacing-langdistanseløp
