En 40x80 aluminiumsprofil er en rammeskinne som måler 40 mm i bredden og 80 mm i høyden. I en simracing-cockpit gjør den ekstra høyden hovedskinnen mye stivere enn en kvadratisk 40x40-skinne. SIMGASM Club bruker en hovedprofil på 40 × 80 mm, slik at basen motstår bøying når du trår hardt på bremsen eller bruker en kraftig direct drive-rattbase.
Tallet er altså ikke bare en betegnelse i et spesifikasjonsark. Det forteller hvor godt rammen står imot kreftene fra hendene og føttene dine. Nedenfor forklarer vi hva tallene betyr, hvordan forskjellen merkes på banen, og når en 40x80-ramme er det riktige steget for deg.
Hva betyr egentlig tallene 40x80?
Aluminiumsprofiler selges etter tverrsnitt. Det første tallet er bredden, og det andre er høyden, begge i millimeter. En 40x40-profil er et kvadratisk rør med spor på hver side. En 40x80-profil tilsvarer to slike kvadrater stablet oppå hverandre, med spor på alle sider.
Disse sporene kalles T-spor. Spesialmuttere skyves inn i dem, slik at du kan bolte braketter fast hvor som helst langs skinnen. Derfor er profilrigger så enkle å justere. Du løsner to bolter, skyver delen og strammer igjen.
Det er først og fremst profilhøyden som betyr noe. Når du trykker på bremsepedalen, skyver kraften pedalplaten fremover og prøver å bøye basen oppover. En høyere skinne fordeler denne belastningen over mer materiale i kraftens retning. Enkelt sagt: Når høyden på en bjelke dobles, blir den langt mer motstandsdyktig mot bøying enn når bredden dobles.
SIMGASM | Club simracing-cockpit i aluminium - svart
Hvordan føles en 40x80-ramme sammenlignet med 40x40?
Med en kvadratisk 40x40-base merker du litt ettergivelse ved pedalene når du trår hardt på en stiv brems. Pedalplaten beveger seg litt før selve pedalen begynner å vandre. Med et lett oppsett vil de fleste førere aldri merke dette. Med en fast load cell-brems blir bremsefølelsen mindre presis.
Med en 40x80-base forsvinner det meste av denne første bevegelsen. Pedalplaten holder seg på plass, slik at trykket du påfører, går inn i pedalsensoren og ikke i rammen. Det gir deg et mer repeterbart bremsepunkt, runde etter runde. Det samme gjelder ved rattet. En kraftig direct drive-rattbase sender skarpe støt gjennom festet, og en stivere base hindrer at rattet rister.
Vi forklarer siden med den kvadratiske skinnen i veiledningen vår er en 40x40 simracing-cockpit sterk nok i 2026. Kortversjonen: 40x40 fungerer fint for de fleste nybegynnere, mens 40x80 gir deg rom for å oppgradere.
Hva er de faktiske spesifikasjonene for SIMGASM Club?
Tallene gjør sammenligningen tydelig. SIMGASM Club har totale mål på 500 × 1350 × 620 mm (bredde × lengde × høyde). Pedalplaten har en nominell bremsebelastning på 200 kg. Til sammenligning bruker SIMGASM Hobby en hovedprofil på 40 × 40 mm, måler 500 × 1270 × 580 mm og har en nominell bremsebelastning på 150 kg.
Club er altså bare 80 mm lengre og 40 mm høyere enn Hobby. Den passer fortsatt i et vanlig rom. Den viktigste forskjellen er baseskinnen, ikke arealet den opptar. Hvis du vil planlegge gulvplassen først, kan du lese hvor mye plass du trenger til en simracing-cockpit.
Hvilke rattbaser passer til en 40x80 simracing-cockpit i aluminium?
SIMGASM klassifiserer Club for rattbaser på opptil og med 26 Nm. Det dekker de fleste populære direct drive-basene som hjemmesimracere kjøper i dag. Over 26 Nm anbefaler SIMGASM Sport eller Pro, og over 40 Nm anbefales Pro.
Dreiemomentet er imidlertid bare én del av vurderingen. Rattfestet må også passe til basen din. Club leveres med rattfestet du velger i kassen. Bottom Mount dekker støttede monteringsmønstre på undersiden fra Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek og VRS. Side Mount dekker støttede modeller fra Fanatec, MOZA og SIMAGIC. Det vanlige Front Mount dekker støttede monteringsmønstre fra Fanatec, Simucube og VRS, og det finnes også et eget Asetek Front Mount.
SIMGASM | Club simracing-cockpit i aluminium - oransje
Hvorfor valgte SIMGASM 40x80 til Club?
Hvert nivå av SIMGASM-cockpiter er bygget rundt én hovedprofilstørrelse. Hobby bruker 40x40, Club bruker 40x80, og Sport går opp til 40x120. Det gjør serien enkel å forstå. Jo dypere baseskinnen er, desto mer utstyr kan rammen bære.
Johan Akkerman, grunnlegger, administrerende direktør og produktdesigner i SIMGASM, designet og ledet utviklingen av hele serien. Han har konkurrert siden 2008 og vant verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2 i 2019 med VP Gaming. Han jobbet seg også opp til Chief Business Officer hos Trak Racer, der han testet og bidro til å utvikle TRX-chassiset. Denne kombinasjonen av racing og produktutvikling kommer tydelig frem i Club. Den er rettet mot føreren som kjører flere ganger i uken og ønsker stivhet uten å betale for funksjoner som ennå ikke brukes.
SIMGASM tester også hvert produkt som del av en komplett simulator, ikke som en løs del på en arbeidsbenk. Club vurderes derfor med sete, ratt, pedaler og skjerm montert, akkurat som hjemme.
Hva er i esken?
Club leveres med aluminiumsprofilene, strukturelle chassisbraketter, rattfestet du har valgt, monteringsutstyr og verktøy, hvite monteringshansker, monteringsveiledningen samt Core-sidearmen for girspak og håndbrems. Sete, seteskinne, rattbase, pedaler og monitorstativ selges separat. Det gjør rammen fleksibel, fordi du velger setet og skjermen som passer deg.
Ønsker du en rigg med et mer diskré uttrykk på et rom med skrivebord? Utførelsene svart og hvit glir godt inn. Vil du at oppsettet skal skille seg ut? Oransje, grønn, blå, rød, gull og lilla er alle tilgjengelige, i tillegg til livery-utgaver som RothBros, JPS, MARINI og Aichi.
SIMGASM | Club simracing-cockpit i aluminium - gull
Når er en 40x80-ramme det riktige steget for deg?
En 40x80-ramme gir mening når du kjører ofte, når du bruker eller planlegger en load cell-brems, eller når rattbasen din leverer mer enn grensen på 16 Nm for Hobby-nivået og opptil 26 Nm. Den er også et smart valg hvis du vet at utstyret ditt kommer til å utvikle seg. Du kjøper rammen én gang og oppgraderer deretter delene rundt den.
Hvis du bare kjører av og til med et belte- eller tannhjulsdrevet ratt, er en 40x40-ramme ofte tilstrekkelig. Sammenlign hele utvalget av simracing-cockpiter i aluminium i Club-serien med de andre nivåene før du bestemmer deg. Foretrekker du først en mer generell oversikt? Se alle simracing-rigger i aluminium som SIMGASM bygger.
Spørsmål om 40x80 aluminiumsprofiler
Er 40x80 det samme som 80x40?
Ja. Begge betegnelsene beskriver den samme profilen. Profilen er stivest når siden på 80 mm vender i belastningsretningen.
Flekser en 40x80-cockpit med et direct drive-ratt?
Innenfor klassifiseringen på opptil og med 26 Nm er Club konstruert for å være stabil. Fleks kommer vanligvis av løse bolter eller feil feste, så kontroller boltene etter den første uken i bruk.
Er en 40x80-rigg mye tyngre enn en 40x40-rigg?
Baseskinnen bruker mer aluminium og veier derfor mer. Arealet øker bare litt: 500 × 1350 × 620 mm for Club mot 500 × 1270 × 580 mm for Hobby.
Hvem designer SIMGASM-cockpitene?
Johan Akkerman, grunnlegger, administrerende direktør og produktdesigner, designer hele serien. SIMGASM holder til i Wijk bij Duurstede i Nederland.
Vil du lære mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
