For de fleste GT- og standardbiler fungerer en ryggstøtte som heller omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett, best i et sete til simracing. Denne vinkelen holder skuldrene dine mot setet, armene lett bøyd og øynene på høyde med skjermen. Formelbilene har en langt mer tilbakelent sittestilling, mens rally- og lastebilsimulatorer krever at du sitter mer oppreist.
Riktig vinkel avhenger derfor av bilene du kjører, høyden på rattet og hvor lenge du kjører. I denne guiden lærer du hvordan de ulike vinklene føles, hvordan du stiller dem inn trinn for trinn, og når et sete med justerbar ryggstøtte eller et sete med fast ryggstøtte passer best.
Derfor påvirker ryggvinkelen hvordan du kjører
Vinkelen på ryggstøtten avgjør hvordan kroppen din håndterer hver bremsesone og hver sving.
Når du bremser hardt, vil kroppen gli fremover. En ryggstøtte som heller litt bakover, lar skuldrene og korsryggen støtte seg mot setet, slik at beinet kan bevege seg fritt for å trykke på pedalen. Hvis ryggstøtten står for oppreist, må du holde deg oppe med magemusklene. Hvis den heller for langt bakover, må du løfte hodet for å se svingens innerpunkt, og nakken blir sliten.
Hos SIMGASM behandles sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som faktorer som påvirker ytelse og utholdenhet, ikke som kosmetiske detaljer. Derfor testes også hvert produkt som en del av en komplett simulator i stedet for på egen hånd.
Hva skjer med armene og skuldrene dine?
Armene fungerer best med en lett bøy i albuene. Len deg tilbake, strekk én arm over toppen av rattet og kontroller at håndleddet hviler på rattkransen. Hvis du må løfte skulderen fra ryggstøtten for å nå frem, er ryggstøtten for tilbakelent, eller setet står for langt bak.
Hva skjer med sikten din?
Ryggvinkelen endrer også øynenes plassering. En mer tilbakelent ryggstøtte senker hodet, så skjermen eller skjermstativet må ofte senkes også. Kontroller dette før du låser alt på plass.
SIMGASM | Core sete med justerbar ryggstøtte - Svart
Hvilken vinkel passer til hvilken type racing?
Hver gren har sin typiske sittestilling, og ryggvinkelen bør tilpasses den.
GT, standardbiler og langdistanseløp
Start med omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett. Dette er den klassiske sittestillingen i GT: bøyde knær, pedaler litt under hoftehøyde og rattet foran brystet. Den føles naturlig under lange økter i iRacing, Assetto Corsa Competizione eller Le Mans Ultimate.
Formelbiler og biler med åpne hjul
I formelbiler sitter du mye lavere, ofte med føttene i hoftehøyde eller høyere. Ryggstøtten heller langt mer bakover enn i en GT-bil. Et eget seteskall for formelkjøring, som Atlas Formula, støtter denne stillingen bedre enn et GT-sete som du bare vipper bakover.
Rally, drifting og lastebilsimulatorer
Disse simulatorene krever en mer oppreist sittestilling. Du må kunne se langt frem, bruke håndbremsen og dreie mye på rattet. En nesten oppreist ryggstøtte, rundt 10 til 15 grader, gir deg denne friheten.
Vil du vite mer om selve setet? Les om et bøttesete eller et sete med justerbar ryggstøtte passer din kjørestil før du kjøper.
Hvordan stiller du inn ryggvinkelen trinn for trinn?
En enkel fremgangsmåte med fem trinn gir deg en nesten perfekt vinkel på omtrent ti minutter.
Still først inn setehøyden. Guiden vår om hvor høyt et sete til simracing bør stå i riggen forklarer dette i detalj. Skyv deretter setet til kneet fortsatt er lett bøyd når bremsepedalen er trykket helt inn. Still så ryggstøtten til utgangsvinkelen for bilene du kjører mest.
Juster deretter ratthøyden slik at toppen av rattkransen er omtrent i skulderhøyde. Kjør til slutt ti runder, og endre bare én ting om gangen. Hvis du får vondt i korsryggen etter en økt, kan du lese hvordan du unngår ryggsmerter i et sete til simracing.
SIMGASM | Sett med seteskinner med låsing på begge sider - Svart
Sete med justerbar eller fast ryggstøtte?
Et sete med justerbar ryggstøtte lar deg endre vinkelen, mens et sete med fast ryggstøtte holder deg i én vinkel som er den samme i hver økt.
SIMGASM Core Recline Seat har en justeringsmekanisme som beveger ryggstøtten fra en nesten loddrett stilling til en avslappet vinkel. Trekket i skinn og semsket skinn er behagelig under lange økter, og et hullmønster på 193 x 193 mm på undersiden passer også til standardmekanismer for kontorstoler. Det gjør setet til et godt valg når du deler riggen eller kjører flere grener.
Core bøttesete for racing fungerer annerledes. Når du låser ryggstøtten for kjøring, forblir vinkelen fast. Foldemekanismen brukes bare til å legge sammen setet til en kompakt stilling for oppbevaring. Til gjengjeld får du en stålramme, markerte sidestøtter og et boltmønster på 360 x 385 mm for solid bunnmontering. Begge setene inngår i serien med Core seter til simracing og leveres med SIMGASMs standardgaranti på 2 år.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - Svart
Små detaljer som gjør en stor forskjell
Noen ekstra kontroller hjelper deg med å beholde samme vinkel fra økt til økt.
Merk favorittinnstillingen for ryggstøtten med en liten teipbit, slik at du finner den igjen etter at et familiemedlem har brukt riggen. Kontroller at begge justeringsspakene låser helt, fordi én løs side kan få ryggstøtten til å vri seg under hard bremsing. Monter også setet på en stiv ramme. På en cockpit i aluminium for simracing boltes seteskinnene rett i profilen, slik at vinkelen holder seg der du har stilt den inn.
Johan Akkerman, grunnlegger og administrerende direktør i SIMGASM, vant DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Synet hans, basert på erfaring fra ekte racing, er enkelt: Komfort, justeringsmuligheter og sittegeometri er like viktig som ren stivhet når du vil kjøre jevnt gjennom en lang økt.
Spørsmål om ryggvinkelen på et sete til simracing
Disse korte svarene dekker spørsmålene simracere oftest stiller om ryggvinkler.
Hva er en god utgangsvinkel for GT-racing?
Start med omtrent 15 til 25 grader bakover fra loddrett. Finjuster deretter ett hakk om gangen til skuldrene holder seg mot setet mens du styrer.
Blir du raskere av et mer tilbakelent sete?
Ikke i seg selv. En fast vinkel som passer bilen din og lar deg bremse hardt uten å gli, hjelper deg med å oppnå jevne rundetider.
Kan du bruke ett sete til både GT og formelkjøring?
Et sete med justerbar ryggstøtte fungerer godt til GT og rally. For en ekte formelstilling føles et sete med et eget seteskall eller en overdel for formelkjøring mer naturlig.
Hvor ofte bør du kontrollere justeringsspakene?
Kontroller dem med noen ukers mellomrom og etter at noen andre har brukt riggen. Begge sider skal låse helt uten slark.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
