Det er på tide å bytte fra skrivebord til cockpit når pedalene sklir under bremsing, stolen ruller bakover i krappe svinger eller skrivebordet rister ved hvert støt fra force feedback. En kompakt ramme som SIMGASM Hobby løser alle tre problemene samtidig. Den bruker 40x40 mm aluminiumsprofil, måler 500 x 1270 x 580 mm og passer til rattbaser opptil og med 16 Nm, så den får plass i et vanlig rom og tåler samtidig en moderne direct drive rattbase.
I denne guiden lærer du hva som faktisk endrer seg når du forlater skrivebordet, hvilke tydelige tegn som viser at oppsettet holder deg tilbake, og hva en overgang til SIMGASM Hobby serien innebærer. Vi forklarer også når et skrivebord fortsatt er godt nok, slik at du bruker pengene dine på riktig tidspunkt.
Hva endrer seg når du forlater skrivebordet?
Det korte svaret er at setet, rattet og pedalene slutter å bevege seg fra hverandre.
Én fast trekant: sete, ratt og pedaler
Ved et skrivebord jobber tre løse deler mot hverandre. Stolen har hjul, pedalene ligger på gulvet, og rattet henger i et klemfeste. I en cockpit er alle tre montert på én ramme. Det betyr at avstanden fra hoftene dine til bremsepedalen er den samme hver runde, og at hendene finner rattet på samme sted hver gang du setter deg.
Dette høres ut som en liten detalj, men det endrer måten du kjører på. Konsekvent bremsing krever en pedal som holder seg på plass. Når pedalen slutter å skli unna, bremser du på følelse i stedet for å kjempe mot ditt eget oppsett. De fleste førere merker dette allerede i første økt.
Force feedback tas opp av rammen, ikke skrivebordet
En rattbase gir motstand med betydelig kraft. På et skrivebord blir noe av denne energien til bevegelse i bordplaten og klemfestet. Rattet føles mykere og mindre detaljert, og skjermen rister ofte sammen med det. På en ramme av aluminiumsprofiler er rattbasen boltet fast til et solid rattfeste. Rammen tar opp belastningen, slik at du kjenner kantsteinene og dekkenes veigrep tydeligere.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Svart
Fem tegn på at oppsettet ved skrivebordet holder deg tilbake
Hvis du kjenner deg igjen i to eller flere av disse tegnene, er en cockpit sannsynligvis den beste oppgraderingen du kan gjøre nå.
Pedalene dine sklir unna når du bremser
Dette er det vanligste problemet. Du trykker hardt på bremsen, pedalsettet beveger seg fremover, og du mister referansepunktet ditt. Mange førere teiper pedalene til gulvet eller skyver dem mot en vegg. Det hjelper litt, men føles aldri som pedaler som er boltet fast til en pedalplate.
Stolen din ruller bakover i krappe svinger
Kontorstoler er laget for å skrive, ikke for å trykke på en bremsepedal. De ruller, vipper og svinger. I et langt løp bruker du krefter bare på å holde deg på plass. Et fastmontert sete i en cockpit fjerner problemet helt.
Skrivebordet rister eller klemfestet flytter på seg hele tiden
Hvis skjermen vakler i raske svinger eller du må stramme bordklemmen hver uke, har skrivebordet nådd grensen sin. Dette blir verre for hver ekstra newtonmeter med dreiemoment.
Du planlegger å oppgradere til direktedrift
Mange rattbaser med direktedrift trenger et solid festepunkt for å fungere godt. Hobby følger anbefalingen fra SIMGASM om opptil og med 16 Nm, noe som dekker et bredt utvalg av rattbaser i nybegynnerklassen og mellomklassen. Dermed kan rammen vokse med deg når du oppgraderer fra ditt første ratt.
Du kjører i mer enn en time
Komfort blir viktig når øktene blir lange. Et ordentlig sete med riktig høyde og vinkel holder ryggen og beina avslappet, noe som også bidrar til jevne rundetider.
Slik får Hobby plass i et rom der skrivebordet allerede tar mye plass
Plass er ofte den største bekymringen, så her er de faktiske målene.
Hobby har en ramme som er 50 cm bred og 127 cm lang. Det er ikke stort mer enn et skrivebord med stolen trukket ut. SIMGASM utviklet Hobby for soverom, kontorer og delte spillrom der simulatoren ikke må ta over hele plassen. Med et kompakt Core bøttesete og valgfrie transporthjul kan du lettere rulle oppsettet under et passende skrivebord eller inn i et oppbevaringsrom enn med en større ramme. Mål alltid hele oppsettet, inkludert sete, rattbase og pedaler. Guiden vår om hvor mye plass du trenger til en cockpit for simracing hjelper deg med å planlegge dette trinn for trinn.
Bor du sammen med andre? Da er støy og vibrasjoner også viktig. En ramme på egne føtter overfører mindre skrangling til skrivebord og vegg enn en bordklemme gjør. Les guiden vår til et leilighetsvennlig oppsett for simracing for flere tips.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - svart
Hva innebærer det å bytte til Hobby?
Steget fra skrivebord til cockpit er enklere enn de fleste tror.
Dette følger med i esken
Hobby leveres med aluminiumsprofiler, chassisbraketter, rattfestet du velger i kassen, monteringsmateriell og verktøy, hvite monteringshansker og monteringsveiledningen. Sidearmen av profil fra Core for girspak eller håndbrekk er også inkludert. Sete, seteskinner, rattbase, pedaler og skjermstativ selges separat, slik at du kan velge akkurat det du trenger og beholde delene du allerede har.
Montering hjemme
Du bygger rammen i en rekke tydelige trinn: bunnramme og føtter, setebraketter, stolper, girspakarm, pedalplate og til slutt rattfeste. Den offisielle monteringsveiledningen for SIMGASM Hobby viser deg hvor hver eneste bolt skal sitte. Ta deg god tid når du retter inn pedalplaten, for en rett plate gir best pedalfølelse.
Flytte utstyret over
Rattbasen flyttes fra klemmen til rattfestet, pedalene monteres på pedalplaten og setet på brakettene. Skjermen kan bli stående på skrivebordet i starten hvis du ønsker det. Senere kan et integrert eller frittstående stativ få skjermen nærmere rattet, noe som gir en bedre fartsfølelse.
Bygget av en som også startet ved et skrivebord
SIMGASM oppsto ikke på et kontor langt unna hobbyen.
Johan Akkerman, grunnlegger, daglig leder og produktdesigner hos SIMGASM, begynte med simracing i 2008 med Gran Turismo og en håndkontroller. Den gangen startet prisene på simulatorrammer i handelen på rundt 400 til 500 euro, så han sveiset sin egen ramme av brukte gassrør og monterte et sete fra et bilopphuggeri. Denne praktiske starten preger fortsatt Hobby: Et produkt må løse et reelt problem, være prisgunstig og være solid nok til å vare. Alle produkter fra SIMGASM testes som en del av en komplett simulator, ikke som en løs del, ved selskapets hovedkontor i Wijk bij Duurstede i Nederland.
Når et skrivebord fortsatt er godt nok
En cockpit er ikke alltid det første du bør kjøpe.
Hvis du bare kjører av og til med et lett tannhjulsdrevet ratt, kommer du langt med et solid skrivebord og en stol uten hjul. Det samme gjelder hvis du fortsatt er usikker på om simracing er noe for deg. Men når du kjører hver uke, planlegger en kraftigere rattbase eller opplever problemene ovenfor, er en cockpit til simracing ofte oppgraderingen du merker mest. Den får alle de andre delene av oppsettet ditt til å fungere bedre.
Spørsmål om overgangen fra skrivebord til cockpit
Her er korte svar på spørsmålene vi oftest får.
Er en cockpit virkelig bedre enn et skrivebord til simracing?
Ja, for de fleste førere. En cockpit holder setet, rattet og pedalene i en fast posisjon, slik at bremsingen blir mer konsekvent og krafttilbakemeldingen føles tydeligere.
Må jeg kjøpe et sete til cockpiten Hobby?
Ja. Setet selges separat. Et kompakt bøttesete fra Core passer godt til Hobby, og en seteskinne gjør det enkelt å justere avstanden til pedalene.
Hvilket dreiemoment på rattbasen passer til Hobby?
SIMGASM anbefaler Hobby for rattbaser med opptil 16 Nm. Over dette er Club med sin profil på 40x80 mm et bedre fundament.
Kan jeg fortsette å bruke skjermen på skrivebordet?
Ja, i starten. Mange førere plasserer Hobby foran skrivebordet og lar skjermen stå der. Senere kan et skjermstativ gi skjermen ideell høyde og avstand.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
