Ja, SIMGASM Club er et solid fundament for VR-racing i 2026. Hovedprofilen på 40 × 80 mm holder rattplaten stabil, slik at krafttilbakemeldingen du kjenner, stemmer med det du ser i VR-brillene. Rammen er kompakt med målene 500 × 1350 × 620 mm, den trenger ikke noe skjermstativ, og du legger bare til et sete, en rattbase og pedaler som passer til kroppen din og VR-brillene dine.
I denne veiledningen lærer du hvorfor stivhet er viktigere i VR enn på en skjerm, hvordan du stiller inn setet slik at VR-brillene aldri treffer hodestøtten, og hvilke deler som fullfører et ryddig VR-oppsett på Club.
Hvorfor er stivheten i riggen viktigere i VR?
I VR jobber øynene og hendene som ett system, så små bevegelser i rammen blir mye tydeligere.
Hjernen merker hver minste bevegelse
På en skjerm er det lett å overse at rattplaten beveger seg noen millimeter, fordi skjermen står stille. Med VR-briller er du omgitt av hele den virtuelle verdenen. Når rattet beveger seg, men den virtuelle bilen ikke gjør det, oppfatter hjernen forskjellen med en gang. For mange førere er det da innlevelsen brytes, og for noen er det da bevegelsessyken begynner.
Club bruker en hovedprofil på 40 × 80 mm, dobbelt så dyp som profilen på 40 × 40 mm på Hobby. En dypere profil bøyer seg mindre under samme belastning, så en direct drive-rattbase kan dra hardt når bilen sklir, mens rattplaten holder seg på plass. Eiere som bruker en Simagic Alpha EVO eller en load cell-bremse på Club, rapporterer om verken merkbar svikt eller knirking, akkurat slik du vil ha det når VR-brillene skjuler hendene dine.
Bremsebelastningen er også viktig
Pedalplaten på Club har en nominell bremsebelastning på 200 kg. Det gir god margin for en hard load cell-bremse. I VR ser du inn i svingen og bremser på følelsen, så en pedalplate som holder seg på plass, hjelper deg å treffe samme bremsepunkt runde etter runde.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - svart
Hvordan stiller du inn setet for VR-briller?
Setevalg og sittestilling avgjør hvor komfortabel den første timen i VR føles.
Pass på hodestøtten
Et vanlig spørsmål på r/simracing er hvorfor man får vondt i bakhodet etter en time med VR. Svaret er enkelt: Stroppen til headsettet ligger mot bakhodet, så du kan ikke hvile hodet mot en fast nakkestøtte slik du gjør når du bruker skjerm. Løsningen er en setevinkel som gir hodet bevegelsesfrihet, eller et sete der nakkestøtten sitter litt lenger bak.
Club selges som chassis, så du velger setet selv. Det er en klar fordel for VR. Et fast bøttesete med en nokså oppreist rygg gir hodet bevegelsesfrihet, mens et sete med justerbar rygg lar deg øke vinkelen til stroppen går klar av seteskallet. Guiden vår om hvilken ryggvinkel som fungerer best i et simracingsete hjelper deg med å finne et godt utgangspunkt.
Høyde og avstand
Still inn setehøyden først, og skyv deretter setet til knærne er lett bøyde når du bremser fullt. I VR kan du ikke se ned for å sjekke føttene, så seteskinner med tydelige låseposisjoner er praktisk. Hvis du deler riggen, kan du merke innstillingen din på profilen med et lite klistremerke. Les hvor høyt et simracingsete bør plasseres i riggen for konkrete mål.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - svart
Hva trenger et VR-oppsett på Club?
Et VR-oppsett er enklere enn et oppsett med tre skjermer, men noen få detaljer gjør stor forskjell.
Kabler og oppbevaring av headset
Club har ingen integrerte kabelgjennomføringer, i motsetning til Sport. Det er ikke noe problem i VR. Før kabelen til headsettet langs toppen av sideprofilen med noen klips, og la den henge ned bak skulderen, slik at den aldri vikler seg rundt rattet. En enkel krok på den bakre profilen holder headsettet trygt mellom øktene. Trådløse headset som det nye Steam Frame gjør dette enda enklere, men ryddig føring av USB-kablene til rattbasen og pedalene er fortsatt viktig.
Programvareinnstillinger
Jevn bildefrekvens er viktigere enn skarpe skygger i VR. Hvis du kjører Assetto Corsa Competizione, forklarer guiden vår til VR-innstillinger i ACC OpenXR, DLSS og innstillingene som holder bildet stabilt.
Universelt sett med seteskinner med dobbel låsing - Svart
Er Club bedre enn Hobby eller Sport til VR?
Riktig nivå avhenger av rattbasens dreiemoment og planene dine for bevegelsessystem.
Hobby fungerer godt med lettere rattbaser, men profilen på 40 × 40 mm gir mindre margin når du går over til direct drive med mer enn middels dreiemoment. Sport har en profil på 40 × 120 mm, er dimensjonert for 300 kg bremsekraft og er klargjort for bevegelsessystem. Johan Akkerman, grunnlegger av SIMGASM og tidligere verdensmester i lagkonkurransen i Project CARS 2, kjører selv på en Sport med VR og bevegelsessystem. Hvis du ikke planlegger et bevegelsessystem, er SIMGASM Club det balanserte valget: stiv nok for kraftige direct drive rattbaser, men kompakt nok for et ekstra rom. Fordelene og ulempene med Club gir deg hele bildet.
Hver cockpit fra SIMGASM testes som del av en komplett simulator, ikke som en enkeltstående del. Teamet designer og lagerfører hver rigg og gir kundestøtte fra basen sin i Wijk bij Duurstede i Nederland. Club leveres også med SIMGASMs standardgaranti på 2 år.
Spørsmål om VR på SIMGASM Club
Her er korte svar på spørsmålene VR-førere stiller oftest.
Trenger du skjermstativ for VR på Club?
Nei. VR-brillene erstatter skjermen, så Club trenger bare sete, rattbase og pedaler. Legg til et skjermstativ senere hvis du også vil kjøre med skjerm.
Er Club stiv nok for en direct drive rattbase i VR?
Ja. Hovedprofilen på 40 × 80 mm holder rattplaten stabil, og eiere rapporterer ingen merkbar fleks med direct drive rattbaser og pedaler med lastcelle.
Hvilken setetype passer best til VR?
Velg et sete som gir plass bak hodet. Både et sete med justerbar rygg lagt litt bakover og et bøttesete med lav hodestøtte fungerer godt med stroppen på VR-brillene.
Følger det med sete til Club?
Nei. Club selges som chassis, så du velger sete og eventuelle seteskinner selv.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
