Lastebilsimulatorer er den perfekte «avslappende simulatoren» – helt til rattinnstillingene føles merkelige, sittestillingen gjør vondt eller skjermen står for høyt og gir deg vondt i nakken. Et godt oppsett for lastebilsimulator handler om komfort og realisme, ikke maksimal kraftfeedback.
Denne veiledningen tar for seg rattrotasjon, sentreringskraft, følelsen i kraftfeedbacken og den enkleste måten å bygge en komfortabel SIMGASM-rigg for kjøring i ETS2/ATS-stil.
Rattrotasjon: 900° kontra 1800°
- 900°: enklere for nybegynnere og mindre skrivebordsplasser, samtidig som det fortsatt føles som en lastebil.
- 1800°: mer realistisk styreutslag hvis rattbasen støtter det, men krever mer håndbevegelse.
Hvis du føler deg «fortapt» i styringen, kan du redusere rotasjonen. Hvis du ønsker maksimal realisme, kan du øke den gradvis.
Mål for kraftfeedback i lastebilsimulatorer
Lastebilsimulatorer fungerer best med lette, informative krefter. Du bør kunne kjenne:
- Vekten fra selvsentreringen
- Veiteksturen
- Understyring / tap av veigrep foran (subtilt)
Men rattet bør ikke kjempe imot i hver eneste manøver. Hold styrken moderat, og unngå kraftig demping.
Et godt ratt for lastebiler: rattkranser med større diameter
En større rattkrans gjør at langsomme styrebevegelser føles naturlige. Hvis du ønsker et eget lastebilratt, kan du se Moza TSW-lastebilratt.
Montering og ergonomi for lange økter
Øktene i lastebilsimulatorer er ofte lange. Sittestillingen er viktigere enn rundetiden:
- Setekomfort: et sete med justerbar rygg, som SIMGASM Core-setet med justerbar rygg, er ideelt for avslappede og lange økter.
- Ratthøyde: litt lavere enn i en GT-kjørestilling, nærmere følelsen i en vanlig bil.
- Pedalvinkel: velg en komfortabel vinkel for ankelen. Ikke tving deg inn i en aggressiv racingstilling hvis det gjør vondt.
Skjermplassering for lastebilsimulatorer
- Én skjerm: hold midten av skjermen omtrent i øyehøyde, og sitt nær nok til å ha god sikt.
- Tre skjermer: utmerket for speil og oversikt over førerhuset.
Alternativer for skjermmontering: Apex frittstående stativ for én skjerm eller Apex frittstående stativ for tre skjermer.
Anbefalt SIMGASM-utstyr for denne veiledningen
- Inngangsnivå: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig utgangspunkt for din første rigg.
- Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle rattbaser og pedalsett.
- Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med integrert gjennomgående kabelføring for ryddige oppsett.
- Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og kraftig bremsing.
- Komfortalternativ: SIMGASM Core-sete med justerbar rygg hvis du ikke ønsker et fast bøttesete.
- Alternativer med bøttesete: SIMGASM Atlas GT-sete for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-sete for en mer tilbakelent formel-/hyperbilstilling.
- Justerbarhet: dobbeltlåsende glideskinnesett for raske førerbytter.
- Tre skjermer: Apex frittstående stativ for tre skjermer for en stabil skjermreferanse, eller Core integrert stativ for tre skjermer hvis du foretrekker et integrert uttrykk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbrakett for ryddigere montering på tvers av VESA-størrelser.
Hvis du er usikker på hva som passer til utstyret ditt, kan SIMGASM-kundestøtten hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.
Praktisk ekstrautstyr
- musebrett for menyer og bruk av kartet.
- PC-brett for å holde kablene korte og ryddige.
- gulvmatte for å holde alt rent og stabilt.
Les videre
- Veiledning for kabelføring i sim racing: serviceløkker, strekkavlastning og ryddige oppgraderinger
- Grafikkinnstillinger i Automobilista 2 for tre skjermer og VR: klarhet, speil og jevn FPS
- Hvilken skjermstørrelse trenger du til sim racing?
- Veiledning for sim racing-seter: bøttesete kontra sete med justerbar rygg og hvordan du tilpasser det riktig
- Veiledning for stabil USB-tilkobling i sim racing: huber, strøm og løsninger på frakoblinger
