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La R9 V3 è ufficialmente accreditata di una coppia di picco di 9 Nm. Le specifiche di MOZA non indicano un valore separato per la coppia di mantenimento, quindi SIMGASM utilizza l'intero valore di picco di 9 Nm ai fini della classificazione. Questa potenza rientra ampiamente nella fascia fino a 16 Nm, collocando questa base volante esclusivamente nella categoria Hobby.
Per molti possessori della R9, il vantaggio principale di un cockpit non consiste semplicemente nel contrastare la coppia, ma nel fissare sedile, supporto pedaliera e piantone dello sterzo in una posizione ripetibile. Il SIMGASM Hobby offre questa solida base in profilati di alluminio, senza classificare una base da 9 Nm come se richiedesse un telaio per coppie elevate.
La R9 V3 può anche essere il punto di partenza per una configurazione destinata a crescere. Se prevedi un'elevata pressione sul freno, accessori montati sul telaio o un futuro upgrade a R12, R21 o un modello simile, Club, Sport e Pro sono alternative compatibili e più robuste. Non vengono duplicati nella collezione perché Hobby è sufficiente per il motore attuale. Per sessioni ripetute alla massima forza e per la raccomandazione SIMGASM di una piattaforma garantita al 100% priva di flessioni, passa a Club o a un modello superiore.
Scegli una staffa per base volante specifica per la R9 V3, non semplicemente per qualsiasi prodotto che riporti il nome R9. Verifica le varianti con montaggio inferiore, montaggio frontale e montaggio laterale disponibili con il cockpit, confronta lo schema dei fori con quello della base e seleziona l'opzione che offre l'angolazione del volante e lo spazio per le ginocchia necessari. Una staffa correttamente abbinata è essenziale anche sul telaio più robusto.
Questa collezione mantiene la raccomandazione pratica: Hobby per gli attuali 9 Nm di picco, con cockpit più grandi disponibili quando l'hardware circostante o una futura base volante richiedono un maggiore margine.
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