Sì, per la maggior parte dei possessori di T598 l'aggiornamento Raceline LC vale la pena, ma solo se i pedali sono montati su un supporto pedaliera fisso. Il kit trasforma la pedaliera Raceline standard a due pedali in una pedaliera a tre pedali con un freno a cella di carico che misura la pressione fino a 100 kg con una risoluzione di 24 bit. Questo rende la frenata molto più costante. Su un tappeto o un supporto leggero, i pedali si spostano sotto questa forza e gran parte del vantaggio va perso.
Di seguito scoprirai cosa include il kit, perché un freno a cella di carico offre sensazioni diverse e quali requisiti deve avere il tuo telaio prima dell'installazione.
Cos'è l'aggiornamento Raceline LC?
È il kit ufficiale con cella di carico per i pedali forniti con il T598.
Cosa contiene la confezione
Thrustmaster ha lanciato il Raceline LC Upgrade ad aprile 2026. Il kit include un pedale del freno a cella di carico, una molla aggiuntiva e un tampone in elastomero, una piastra metallica per tre pedali e due piastre di appoggio metalliche per i pedali. Secondo Thrustmaster, la cella di carico gestisce fino a 100 kg, pari a circa 220 lb, con una risoluzione di 24 bit. È compatibile con i Raceline Pedals LTE forniti con il T598 e con i Raceline Pedals III.
Da due pedali a tre
La pedaliera standard del T598 ha solo acceleratore e freno. Dopo l'aggiornamento, il vecchio freno viene spostato nella posizione della frizione e il nuovo pedale a cella di carico si occupa della frenata. Ottieni quindi anche una frizione per le auto con cambio manuale. Il kit offre così un doppio aggiornamento a chi corre con auto d'epoca o utilizza un cambio ad H.
Perché un freno a cella di carico offre sensazioni diverse?
La differenza sta in ciò che misura il sensore.
Pressione anziché corsa
Un pedale del freno standard misura quanto lo premi a fondo. Una cella di carico misura con quanta forza lo premi. Anche i freni delle auto reali funzionano tramite la pressione, quindi la gamba impara molto più rapidamente a dosare la forza giusta. Dopo qualche sessione, freni in base alle sensazioni e smetti di contare i centimetri di corsa del pedale. Questo rende più facile ripetere giro dopo giro il trail braking e la frenata al limite del bloccaggio.
Costanza per tutta la gara
È la costanza a far vincere le gare, non un singolo giro veloce. Johan Akkerman, fondatore di SIMGASM, ha vinto la DNRT BMW E30 Cup e la Endurance Series nel 2023 e nel 2024. Il suo punto di vista, maturato nelle corse reali, è chiaro: l'attrezzatura deve aiutarti a mantenere la costanza nelle sessioni lunghe, non limitarsi a sembrare rigida per cinque minuti. Un freno a cella di carico su un supporto solido è uno degli strumenti migliori per riuscirci. Puoi regolare con precisione la risposta usando la molla e l'elastomero, come spiegato nella nostra guida alla regolazione dell'elastomero e della corsa del pedale del freno.
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Di cosa ha bisogno la tua postazione prima dell'aggiornamento?
Un pedale a cella di carico oppone una forza concreta, quindi il telaio che lo sostiene conta.
Un supporto pedaliera fisso
I pedali Raceline sono dotati di gommini antiscivolo per l'appoggio sul pavimento. Vanno bene per frenate leggere, ma non per una cella di carico. Quando premi con forza, la pedaliera scivola o si inclina e il punto di frenata cambia a ogni giro. Fissa invece la piastra dei pedali a un supporto pedaliera con dei bulloni. La nostra guida al montaggio dei pedali T598 su una postazione mostra come fare.
Spazio per la piastra più larga
La piastra a tre pedali è più larga della base a due pedali. Verifica questo aspetto prima di ordinare, per evitare che la nuova piastra sia troppo larga per il tuo supporto attuale. Misura prima il supporto pedaliera e confronta la posizione dei fori con le informazioni di montaggio di Thrustmaster. Un supporto in profilati di alluminio facilita l'operazione, perché puoi far scorrere i punti di fissaggio dove servono.
Quale postazione SIMGASM supporta un freno a cella di carico?
Ogni modello della gamma SIMGASM ha un carico di frenata nominale che indica quanta forza può sostenere il supporto pedaliera.
Hobby o Club per un T598 con cella di carico
Hobby ha un carico di frenata nominale di 150 kg sul supporto pedaliera, mentre Club arriva a 200 kg. Entrambi superano i 100 kg della cella di carico Raceline. SIMGASM consiglia comunque Club a chi frena con forza su un pedale a cella di carico o corre alla forza massima per sessioni lunghe. Club utilizza un profilato principale da 40 × 80 mm, che offre un maggiore margine di resistenza strutturale. Confronta i due modelli in SIMGASM Hobby o Club.
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Sport e Pro per una configurazione a lungo termine
Sport e Pro arrivano a un carico di frenata nominale di 300 kg. Sono una scelta sensata se in futuro prevedi di passare a una pedaliera che richiede più forza o a un sistema di movimento. SIMGASM testa ogni prodotto come parte di un simulatore completo, quindi il supporto volante, il supporto pedaliera e il supporto sedile sono progettati per lavorare insieme. Scopri tutti i telai compatibili nella collezione postazioni per Thrustmaster T598.
Come regolare la cella di carico per ottenere la risposta migliore?
Una buona regolazione richiede dieci minuti e fa una grande differenza.
Prima la distanza del sedile
Una cella di carico funziona bene solo se il sedile rimane fermo. Regola il sedile in modo che il ginocchio resti leggermente piegato alla massima pressione sul freno. Una guida scorrevole con bloccaggio mantiene fissa questa distanza, anche quando premi con forza. Se il sedile scivola, anche il punto di frenata si sposta.
Poi calibra la forza frenante
Imposta la forza frenante massima a un livello che raggiungi comodamente, non al limite della forza della gamba. La maggior parte dei piloti frena meglio quando la pressione massima richiede uno sforzo deciso ma non affaticante. Usa poi le molle, l'elastomero e il precarico per regolare la risposta nella prima parte della corsa del pedale. Stai valutando anche la base volante? Leggi T598 o aspettare la MOZA R5S Pro.
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Risposte rapide sull'aggiornamento Raceline LC
Queste sono le domande più comuni sul kit con cella di carico per il T598.
L'aggiornamento Raceline LC è compatibile con i pedali T598?
Sì. Thrustmaster dichiara che il kit è compatibile con i Raceline Pedals LTE forniti con il T598 e con i Raceline Pedals III.
Quanta forza misura la cella di carico?
Thrustmaster indica una capacità di 100 kg, circa 220 lb, con una risoluzione di 24 bit.
Posso tenere i pedali a cella di carico sul pavimento?
Funzionano sul pavimento per frenate leggere, ma scivolano quando freni con forza. Un supporto pedaliera fisso mantiene il punto di frenata nella stessa posizione a ogni giro.
Hobby è abbastanza robusto per un freno a cella di carico?
Hobby ha un carico di frenata nominale di 150 kg. Per frenate intense durante sessioni lunghe, SIMGASM consiglia Club, con 200 kg.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM sono felici di aiutarti.
