Sviluppo del prodotto
La gamma di cockpit SIMGASM e i sedili Atlas includono soluzioni progettuali brevettate sviluppate con particolare attenzione a robustezza, ergonomia, comfort e personalizzazione estetica.
Fondatore, progettista di prodotto e CEO di SIMGASM
Johan Akkerman è il fondatore, progettista e CEO di SIMGASM. Già campione mondiale di esport, campione di automobilismo e specialista del settore sim racing, unisce l'esperienza di pilota, tecnico automobilistico, progettista e dirigente d'azienda. In SIMGASM, Johan guida lo sviluppo dei prodotti, è il responsabile ultimo della loro qualità e definisce la direzione strategica dell'azienda.
Leggi la storia di JohanCredo che ogni pilota debba poter accedere ad attrezzature di livello professionale senza dover disporre di un budget da professionista. Un simulatore deve offrire prestazioni, durare nel tempo e rispecchiare l’identità di chi è al volante. Con la giusta dedizione, quell’identità può contribuire a trasformare una passione in opportunità concrete.

VP Gaming dopo la vittoria nel campionato mondiale a squadre di Project CARS 2. Da sinistra: Darwin Daume, Johan Akkerman e Isaac Gillissen.
Johan ha iniziato a praticare sim racing nel 2008 con Gran Turismo e un controller PlayStation. Dopo aver risparmiato per acquistare il suo primo volante, un modello base senza force feedback, è passato a un Logitech G25 e in seguito ha vinto il suo successore, il G27, in una competizione esport. Quando i telai per simulatori in commercio partivano ancora da circa 400 a 500 EUR, ha costruito il proprio telaio saldando tubi del gas usati e abbinandolo a un sedile recuperato da uno sfasciacarrozze.
Questo esordio all'insegna della concretezza ha plasmato il modo in cui Johan guarda ancora oggi all'hardware per il sim racing. Un prodotto deve risolvere un problema reale, avere un prezzo accessibile ed essere abbastanza robusto da durare nel tempo. La sua postazione si è poi evoluta passando per hardware Fanatec e un Trak Racer TR8, prima di arrivare a una base volante Simucube 2 e a un volante Rexing. Nel corso di anni di gare, eventi di presentazione dei prodotti e fiere internazionali, ha provato un'ampia gamma di cockpit, basi volante, pedali, sedili e accessori presenti sul mercato.
Gareggiando con i nomi Yoohan e YoohanTV, Johan ha corso per team tra cui SDL Esports e VP Gaming. Ha vinto più volte la ESL Go4 Cup, ha fatto parte della squadra SDL che ha conquistato il campionato di Project CARS nel 2016 e nel 2017 e ha vinto il campionato mondiale a squadre di Project CARS 2 del 2019 con VP Gaming, al fianco di Darwin Daume e Isaac Gillissen. Ha inoltre raggiunto la finale della A1 esports League, affrontando diversi piloti tuttora attivi ai massimi livelli degli esport.
Prima di dedicarsi a tempo pieno al sim racing, Johan ha acquisito solide competenze tecniche nel settore automobilistico. Ha lavorato come specialista tecnico e responsabile di officina per marchi tra cui Mercedes-Benz e Jaguar, per poi aprire una propria officina. Successivamente è passato al settore dei finanziamenti auto presso Santander, dove si è occupato di individuare soluzioni adeguate alle esigenze dei clienti.
In Trak Racer, Johan è passato dal ruolo di responsabile dello sviluppo commerciale globale a quello di direttore commerciale. Oltre a occuparsi della crescita internazionale e delle attività operative quotidiane, ha testato a fondo il telaio TRX e contribuito al suo sviluppo, ed è stato responsabile della progettazione del sedile TRX. Ha inoltre contribuito ad avviare la collaborazione tra Alpine e Trak Racer, che ha portato allo sviluppo del volante Alpine Racing Formula.
Dopo aver lasciato Trak Racer nel maggio 2025, Johan ha affiancato SimXPro nell'ampliamento della sua capacità produttiva internazionale, assumendo in seguito il ruolo di amministratore delegato. Questo periodo ha rafforzato la sua decisione di creare da zero una nuova azienda di sim racing, con il pieno controllo sulla progettazione dei prodotti, sulla qualità , sulla personalizzazione e sul valore offerto ai clienti.
Johan ha imparato la progettazione 3D da autodidatta, traducendo anni di test sui prodotti e riscontri sul campo in componenti realizzabili in produzione. Le sue competenze in materia di materiali, metodi di produzione e processi di officina lo aiutano a passare da un'idea a un modello 3D, a un prototipo fisico e infine a un prodotto di serie sottoposto a prove di resistenza, in collaborazione con gli specialisti e i partner produttivi adatti.

Johan Akkerman al volante dell'Alpine A110 Cup sul bagnato a Nogaro.
Lo sviluppo di SIMGASM è iniziato a gennaio 2026, mentre la società è stata formalmente costituita a febbraio 2026. Johan aveva notato che il mercato offriva già molte soluzioni funzionali per fissare volante e pedali, ma pochissimi produttori rendevano accessibili colori personalizzati, livree da corsa, nomi e numeri a un prezzo ragionevole.
Con la continua crescita degli esport e del sim racing, Johan ritiene che un simulatore debba poter rappresentare l'identità della persona o del team che lo utilizza. Una postazione riconoscibile può aiutare un pilota a costruire il proprio brand, dare visibilità a partner e sponsor in modo professionale e creare qualcosa di davvero personale, anziché anonimo.
SIMGASM è volutamente strutturata come un'azienda compatta, con distribuzione diretta dai Paesi Bassi e un team dedicato. Questo mantiene sotto controllo i costi di gestione e consente di destinare una parte maggiore del budget di prodotto a materiali, finiture e qualità , anziché a margini gonfiati. L'obiettivo è semplice: attrezzature sim racing di alta qualità , personalizzabili e utilizzabili per anni, senza costare più del necessario.

L'Alpine A110 Cup di Johan nel paddock con i membri del team, gli amici e i sostenitori.
Johan ha progettato e guidato lo sviluppo dell'intera gamma di prodotti SIMGASM. Il suo lavoro comprende la progettazione 3D, la valutazione dei prototipi, il controllo qualità della produzione e l'ispezione finale dei materiali e delle finiture.
La gamma di cockpit SIMGASM e i sedili Atlas includono soluzioni progettuali brevettate sviluppate con particolare attenzione a robustezza, ergonomia, comfort e personalizzazione estetica.
La posizione di guida, l’inclinazione del volante e la geometria dei pedali sono considerati fattori che incidono sulle prestazioni e sulla resistenza, non dettagli estetici.
Ogni prodotto SIMGASM viene testato come parte di un simulatore completo, anziché come componente isolato.

Johan Akkerman dopo aver vinto il campionato DNRT BMW E30 Cup.
Johan ha iniziato a gareggiare nell'automobilismo reale nel 2022. Ha poi vinto i campionati DNRT BMW E30 Cup ed Endurance Series nel 2023 e nel 2024. Nella sua prima stagione nell'Alpine Elf Cup, ha conquistato un podio assoluto a Zandvoort e diverse vittorie nella classe Challenger, tra cui una doppietta di classe a Spa-Francorchamps.
Il passaggio dagli esport alle corse reali ha rafforzato la sua convinzione che l'attrezzatura per la simulazione debba essere valutata non solo in base alla rigidità assoluta. Il comfort, le possibilità di regolazione, la geometria della posizione di guida e la capacità di mantenere prestazioni costanti nelle sessioni più lunghe sono altrettanto importanti.

Il simulatore preferito di Johan combina il cockpit SIMGASM Sport con il sedile Formula Atlas, la realtà virtuale e un sistema di movimento. Ama particolarmente guidare le vetture di Formula 1 degli anni '60 e '70.
Credo che ogni pilota debba poter contare su attrezzature di livello professionale senza dover disporre di un budget altrettanto elevato. Un simulatore deve offrire prestazioni, durare nel tempo e rispecchiare l'identità di chi è al volante.
Scopri la nostra missione, i nostri valori e i prodotti che realizziamo per aiutare i sim racer a creare la configurazione perfetta.
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