Az AC EVO szabad autózásához a legtöbb versenyzőnek egy 8 és 12 Nm közötti nyomatékú direct drive kormánybázis felel meg. Ez a tartomány természetes kormányerőt ad az utcai autókhoz, jól érezhető részleteket közvetít az úthibákon és rázóköveken, és hosszú autózások során is kényelmes marad. Válassz 15 és 20 Nm közötti nyomatékot, ha GT autókkal is keményen versenyzel, vagy több tartalékot szeretnél, és csak akkor menj e fölé, ha már tudod, hogy szereted az erős erőhatásokat.
Ugyanilyen fontos a váz is, amelyre a bázist rögzíted. Egy erős bázis gyenge vázon veszít a visszajelzések részletességéből. Alább láthatod, melyik nyomatékkategória milyen versenyzőhöz illik, és melyik SIMGASM cockpit alkalmas az egyes kategóriákhoz.
Mekkora nyomatékra van szükség az utcai autókhoz az AC EVO játékban?
Az utcai autók kevesebb nyers erőt igényelnek, mint a versenyautók, de az egyenletes, részletes visszajelzésnél igazán megmutatkoznak az előnyeik.
Miért a 8 és 12 Nm közötti tartomány az ideális?
Egy szervokormányos utcai autó ritkán közvetít hatalmas terhelést a kormányon keresztül. 8 és 12 Nm között érzed, ahogy az autó beáll a kanyarba, az első gumik csúszni kezdenek, és az egyenetlen falusi út felületét is, anélkül, hogy egy órán át küzdenél a kormánnyal. Ebbe a kategóriába tartozik például a Moza R9 és a Simagic Alpha EVO Sport.
A nyomaték nem csak az erőről szól. Ha egy bázis nagyobb nyomatékra képes, mint amennyit használsz, a határa alatt működik, így ritkábban vágja le az erőcsúcsokat, és egyenletes marad a visszajelzése. Főként ezért vesznek egyes versenyzők 12 Nm nyomatékú bázist, majd állítják be úgy, hogy 8 Nm érzetét adja.
Mikor érdemes 15 Nm vagy nagyobb nyomatékot választani?
Az Assetto Corsa EVO szabadon bejárható térképe a teljes Nordschleifét tartalmazza, és az EVO versenyautókból is bőséges választékot kínál. Ha a nyugodt közúti autózást GT autókkal futott gyors körökkel váltogatod, a 15 és 20 Nm közötti nyomaték tartalékot ad a nagy rázókőütésekhez és a nagy sebességnél fellépő terhelésekhez. A 20 Nm feletti bázisok azoknak valók, akik már tudják, hogy szeretik az erős, nyers erőhatásokat.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátoros cockpit - Ezüst
Direct drive, szíj vagy fogaskerék a szabad autózáshoz?
A motor típusa meghatározza, mennyire egyenletes és részletgazdag a kormányérzet a közutakon.
A direct drive adja a legtisztább, legrészletesebb visszajelzést
A direct drive kormánybázis közvetlenül a motor tengelyéhez csatlakoztatja a kormányt. Nincs közöttük szíj vagy fogaskerék, így az apró jelzések késleltetés és zörgés nélkül jutnak el hozzád. Hosszú autózások során ez az egyenletes működés érezhető különbséget jelent, mert a kezed laza maradhat. Ezért a legtöbb versenyző, aki 2026-ban új felszerelést állít össze, rögtön direct drive rendszerrel kezd.
A szíjjal és fogaskerekekkel hajtott kormányok is megállják a helyüket
Ha már van szíjjal vagy fogaskerekekkel hajtott kormányod, azzal is élvezheted a szabad autózást. Számíts kissé darabosabb kormányérzetre és kevésbé részletes visszajelzésekre az egyenetlen utakon. Johan Akkerman, a SIMGASM alapítója 2008-ban kontrollerrel kezdett szimulátorozni, majd Logitech G25 és G27 kormányra, később pedig direct drive rendszerre váltott. Saját tapasztalatból ismeri az egyes lépcsőfokokat, ahogyan sok vásárlónk is. Hasonlítsd össze a jelenlegi modelleket kormánybázisaink kínálatában.
SIMGASM | Club alumínium szimulátor cockpit - Lila
Melyik SIMGASM cockpit illik a kormánybázisodhoz?
Válassz a nyomatékhoz illő vázat, hogy az erő a kormányon érvényesüljön, ne a vázat mozgassa.
Hobby legfeljebb 16 Nm nyomatékú kormánybázisokhoz
A SIMGASM a Hobby modellt legfeljebb 16 Nm nyomatékú kormánybázisokhoz ajánlja, attól függően, milyen intenzíven vezetsz és fékezel. A főprofil mérete 40 x 40 mm, a cockpit mérete pedig 500 x 1270 x 580 mm, így kisebb szobában is elfér. Tartalmazza a Core oldalprofilra szerelhető váltókar- és kéziféktartó kart, amely hasznos a kézi váltós utcai autókhoz. Nem véletlenül ez a SIMGASM legnépszerűbb szimulátor cockpitje. A népszerű Moza R9 tulajdonosai további tippeket találnak a Moza R9 modellhez legjobban illő cockpitről szóló útmutatónkban.
Club, Sport és Pro az erősebb hardverekhez
A Club már 40 x 80 mm méretű főprofilt használ, pedáltartójának névleges fékezési terhelhetősége pedig 200 kg, így természetes választás a 16 és 26 Nm közötti tartományban. 26 Nm felett a SIMGASM a Sport vagy a Pro, 40 Nm felett pedig a Pro modellt ajánlja. A Pro 40 x 160 mm méretű főprofilt használ, a kritikus rögzítési pontokon acélmerevítéssel.
Ezek az irányelvek valós teszteken alapulnak. A szabadalmaztatott SIMGASM cockpit kialakításának fejlesztése körülbelül nyolc hónapot vett igénybe, különös figyelmet fordítva a mechanikai igénybevételre, a rezgésekre és a lengésekre. A kormánybázis felszerelése után használd az AC EVO utcai autóihoz ajánlott FFB beállításainkat a visszajelzés finomhangolásához.
SIMGASM | Pro alumínium szimulátor cockpit - Fehér
Kérdések az AC EVO szabad vezetési módjához használható kormánybázisokról
Íme néhány rövid válasz a kormánybázisokkal kapcsolatos leggyakoribb kérdésekre, mielőtt elérhetővé válik a szabad vezetési mód.
Hány Nm nyomatékra van szükség az AC EVO játékhoz?
Utcai autókhoz és szabad vezetéshez a legtöbb versenyzőnek 8 és 12 Nm közötti nyomaték megfelelő. Válassz 15 és 20 Nm között, ha GT autókkal is keményen versenyzel, és nagyobb tartalékot szeretnél.
Megéri direct drive kormányt választani szabad vezetéshez?
Igen, ha gyakran vezetsz. A direct drive simább és részletgazdagabb visszajelzést ad, így a hosszú vezetések is kényelmesek és természetesek maradnak.
Erősebb kormánybázishoz erősebb cockpit kell?
Igen. A SIMGASM 16 Nm nyomatékig a Hobby, 26 Nm felett a Sport vagy a Pro, 40 Nm felett pedig a Pro modellt ajánlja.
Működik az AC EVO szabad vezetési módja fogaskerekes kormánnyal?
Igen. A fogaskerekes vagy szíjhajtású kormány is jól működik, de egyenetlen utakon valamivel kevesebb részletet ad vissza, mint egy direct drive kormánybázis.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
