Az F1 25 2026-os autóihoz állítsd a féktelítettséget és a féklinearitást 0 értékre, a fékholtjátékot pedig csak olyan magasra, hogy a fék ne jelezzen bemenetet, amikor a lábad nincs a pedálon. Ez általában körülbelül 5. A gázpedál holtjátékát, linearitását és telítettségét hagyd 0 értéken. A könnyebb 2026-os autók fékezés közben jobban befordulnak, ezért a pontos, megismételhető fékezés fontosabb a puszta fékerőnél.
Ez az útmutató bemutatja, mire szolgálnak az egyes pedálbeállítások, miért igényelnek finom fékkezelést a 2026-os autók, és hogyan befolyásolják a pedáljaid és a szimulátorállványod az egyes féktávokat.
Miért igényelnek más fékezési technikát a 2026-os autók?
A 2026 Season Pack magát az autót változtatta meg, így a korábbi fékezési szokásaid már nem illenek hozzá teljesen.
Az autók 32 kg tömeggel könnyebbek, a tengelytáv 20 cm hosszal rövidebb, a leszorítóerő pedig körülbelül 15 százalékkal kisebb. Egy rövidebb, könnyebb autó könnyebben fordul be, amikor egyszerre fékezel és kormányzol. A kisebb leszorítóerő azt is jelenti, hogy nagy sebességnél hamarabb blokkolnak a kerekek. Ráadásul a hibrid rendszer fékezés közben energiát nyer vissza, így az akkumulátor használatától függően az autó körről körre kissé eltérően lassul.
Az F1 25 fékbeállításainak magyarázata
Ezeket a Beállítások, Vezérlés, Kalibrálás menüpontban találod. Először kalibráld a pedálokat a gyártó szoftverében, majd itt végezd el a finomhangolást.
Féktelítettség: 0
A telítettség határozza meg, hogy melyik pedálhelyzetnél érzékel a játék 100 százalékos fékezést. Az F1 25 alapértelmezés szerint 25 százalékra állítja a féktelítettséget. Ez azt jelenti, hogy a pedálút 75 százalékánál már eléred a teljes fékerőt. Erőteljesnek érződik, de elveszíted a szabályozási tartomány felső negyedét. Állítsd 0 értékre, hogy a teljes pedálutat használhasd a féknyomás finom szabályozásához.
Fékholtjáték: a lehető legalacsonyabb
A holtjáték figyelmen kívül hagyja a pedálút kezdeti szakaszát. Kis holtjátékra csak akkor van szükség, ha a fék már akkor is bemenetet jelez, amikor a lábadat a pedálon pihenteted. Kezdd 0 értéken, pihentesd a lábadat a pedálon, és figyeld a bemeneti jel sávját. Apró lépésekben növeld a holtjátékot, gyakran körülbelül 5 értékig, amíg a sáv üres nem marad.
Féklinearitás: 0
A linearitás a pedálhelyzet és a fékerő közötti görbét módosítja. A 0 érték egyenesen tartja, így azonos pedálnyomás mindig azonos fékerőt eredményez. Egy olcsó potenciométeres pedálnál néha segíthet a görbe módosítása, erőmérő cellás pedálnál viszont csak megnehezíti az egyenletes fékezést.
A load cell fékpedál azt méri, milyen erősen nyomod, nem azt, milyen mélyre. Ez a szett népszerű választás az ilyen pedálérzetet kereső F1 versenyzők körében.
MOZA Racing SRP2 load cell pedálok
Az F1 25 gázpedálbeállításainak magyarázata
A gázpedál kevesebb finomhangolást igényel, mint a fék, de a 2026-os autók továbbra is megbüntetik a durva gázkezelést.
Tartsd lineárisan a gázpedál karakterisztikáját
Állítsd a gázpedál holtjátékát, linearitását és telítettségét 0 értékre. A 2026-os hibrid rendszer akár 350 kW elektromos teljesítményt ad hozzá, ami a teljes teljesítmény közel fele. Ez a nyomaték kigyorsításkor erősen megterheli a hátsó gumikat. A lineáris gázpedálkarakterisztika adja a legközvetlenebb irányítást, így megtanulhatod finoman adagolni az erőt, ahelyett hogy egy görbére támaszkodnál a hirtelen gázadás elfedéséhez.
Igazítsd a gázadást az erővisszacsatoláshoz
Amikor kigyorsításkor kitör az autó hátulja, a kormány egy pillanatra könnyűvé válik. Ez jelzi, hogy tartsd a gázpedál állását, vagy vegyél vissza egy kicsit. Az F1 26 beállításairól szóló útmutatónk elmagyarázza, hogyan őrizheted meg ezt a visszajelzést tisztán, az aktív aerodinamikáról és az FFB kapcsolatáról szóló útmutató pedig bemutatja, miért jelentkezik ilyen gyakran az új autóknál.
Hogyan állítsd be a load cell fékpedált F1 versenyzéshez?
Ezekből a beállításokból load cell fékpedállal hozhatod ki a legtöbbet, ha megfelelően állítod be a maximális erőt.
Állítsd be a maximális fékerőt
A pedál szoftverében állíthatod be, mekkora erő adjon 100 százalékos fékezést. Olyan erőt válassz, amelyet határozott nyomással elérsz, de nem kell hozzá minden erődet beleadnod. Ha rá kell állnod a pedálra ahhoz, hogy blokkoljon egy kerék, néhány kör után elfáradsz, és a féktávjaid is pontatlanná válnak.
Hangold be az elasztomereket
A legtöbb load cell pedálnál gumi elasztomerekkel állítható a pedálérzet. A merevebb elasztomersor rövidebb pedálutat és keményebb fékérzetet ad, amely közelebb áll egy valódi F1 autóéhoz. A fékpedál elasztomereinek és pedálútjának beállításáról szóló útmutatónk lépésről lépésre végigvezet a folyamaton.
Ha más autókhoz kuplungpedált is szeretnél, egy hárompedálos szettel minden lehetőséged megmarad.
Moza Racing CRP2 load cell pedálok
Befolyásolja a cockpited a fékezés egyenletességét?
Igen, és terhelésérzékelős fékpedál esetén a hatás nagyobb, mint amire a legtöbb versenyző számít.
Erős fékezéskor a pedáltartó veszi fel a teljes erőt. Ha a tartó meghajlik, a kifejtett erő egy része a fém hajlítására fordítódik ahelyett, hogy a terhelésérzékelőre jutna. Ilyenkor a fék körről körre eltérő értéket érzékel, még akkor is, ha a lábad ugyanazt a mozdulatot végzi. A SIMGASM az üléspozíciót, a kormány dőlésszögét és a pedálok geometriáját teljesítményt befolyásoló tényezőként kezeli, nem pusztán esztétikai részletként. Johan Akkerman, aki 2023-ban és 2024-ben megnyerte a DNRT BMW E30 Cup bajnokságot, valódi versenytapasztalatból tudja, mennyit számít az egyenletesen működő fékpedál egy teljes etap során.
A pedáltartó névleges fékezési terhelhetősége a modellkínálatban felfelé haladva nő: a Hobby esetében 150 kg, a Club esetében 200 kg, a Sport és a Pro esetében pedig 300 kg. Egy F1-hez keményre beállított terhelésérzékelős fékpedálhoz olyan szimulátor cockpit szükséges az egyenletes fékezéshez, amelynek pedáltartója nagyobb terhelési tartalékkal rendelkezik. Az összes kompatibilis szettet megtalálod a szimulátorpedálok kínálatában is.
SIMGASM | Sport alumínium szimulátor cockpit - Fekete
Kérdések az F1 25 pedálbeállításairól
Ezek a rövid válaszok a versenyzők leggyakoribb kérdéseire adnak választ a pedálokkal kapcsolatban a 2026 Season Pack használatakor.
Miért állítja az F1 25 a fék telítettségét 25-re?
Az alapbeállítás megkönnyíti a fékezést olcsó pedálokkal és kontrollerekkel. Kormány és pedálszett használatakor viszont rontja az irányíthatóságot, ezért állítsd 0-ra.
Használjak ABS-t a 2026-os autókban?
Az ABS segít, amíg megtanulod az új féktávokat. Amint a pedálon keresztül érzed a blokkolás határát, a kikapcsolásával rövidebb féktávokat érhetsz el.
Miért jelez fékezést a játék, amikor nem nyomom a fékpedált?
A lábad a pedálon nyugszik, vagy az érzékelő némi jelzajt érzékel. Növeld a fék holtzónáját kis lépésekben, amíg a bemeneti jel sávja üres nem marad.
Szükségem van terhelésérzékelős pedálokra az F1 25 játékhoz?
Nem, de sokat segítenek. A terhelésérzékelő az erőre reagál, amelyre a lábad sokkal jobban emlékszik, mint a pedál helyzetére. Így körről körre egyenletesebben tudsz fékezni.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
