La famille Simagic GT1 compte trois versions, dont la principale différence est la forme de la jante. Le GT1-SD est un volant en D de 325 mm destiné aux GT et aux voitures de tourisme. Le GT1-SR est un volant rond de 330 mm destiné au rallye, aux voitures de route et aux voitures classiques. Le GT1 avec Pro Hub associe une jante ronde en cuir à un moyeu plus grand doté de 14 commandes. Choisissez la forme adaptée aux voitures que vous pilotez le plus souvent, puis le revêtement.
Tous trois utilisent des palettes à effet Hall et le système de fixation rapide Simagic, ce qui les rend compatibles avec les bases Alpha EVO vendues par SIMGASM. Le véritable choix dépend donc de votre façon de piloter et de ce que vous souhaitez avoir sous les mains.
Qu’est-ce qui distingue la famille GT1 ?
Dans la gamme Simagic, les volants GT1 se situent entre les volants ronds simples et les volants de formule riches en boutons.
Ils privilégient une prise en main dégagée avec un nombre limité de commandes. Le GT1-SD et le GT1-SR disposent tous deux de huit commandes, de modules de palettes à effet Hall et d’une commande d’embrayage dédiée au volant. Cette commande d’embrayage est importante si vous conduisez sans pédale d’embrayage tout en souhaitant des départs en douceur. Le GT1 avec Pro Hub offre davantage de commandes : 14 au total, dont 8 programmables, sur un moyeu en fibre de carbone et en aluminium usiné CNC.
Si vous préférez un volant avec un écran et de nombreux sélecteurs rotatifs, consultez notre comparatif des GT Neo, FX Pro et volants ronds. Cet article se concentre uniquement sur la famille GT1.
GT1-SD : la forme en D pour les courses GT
Le GT1-SD est le volant à choisir lorsque les GT3, les GT4 et les voitures de tourisme occupent l’essentiel de votre calendrier de courses.
Les sensations d’une jante en D
Le méplat inférieur d’une jante en D de 325 mm laisse davantage de place aux jambes et procure des sensations plus proches de celles d’une GT moderne. Vos pouces reposent près des boutons et vous repérez toujours intuitivement le point central du volant. Avec une position de conduite basse et le volant près des genoux, ce dégagement supplémentaire est très appréciable.
Alcantara ou cuir
SIMGASM propose le GT1-SD en Alcantara et en cuir. L’Alcantara offre un toucher doux et une bonne adhérence, surtout avec des gants. Le cuir est plus facile à nettoyer et résiste bien à une utilisation à mains nues. Le choix du revêtement ne change ni les commandes ni les dimensions.
Simagic GT1-SD - Volant en Alcantara
GT1-SR : le volant rond pour le rallye et les voitures de route
Le GT1-SR conserve les mêmes commandes, mais remplace la forme en D par une jante entièrement ronde de 330 mm.
Une jante ronde permet de croiser les mains naturellement en braquant. C’est important en rallye, en drift et avec les voitures de route, où l’on tourne souvent le volant de plus de 180 degrés. Ses proportions offrent aussi des sensations adaptées aux voitures classiques et à la conduite en monde ouvert. Si vous jouez à EA Sports WRC, à BeamNG ou roulez souvent en mode libre, le GT1-SR rond est le choix le plus cohérent. Comme le SD, il est disponible en Alcantara et en cuir.
Vous ne savez pas si un volant rond convient à votre base ? Notre guide sur l’utilisation d’autres volants sur une base Simagic explique le système de fixation rapide QR70 et les points à vérifier avant de monter une jante de volant.
GT1 avec Pro Hub : davantage de commandes sur un volant rond
La troisième option convient aux pilotes qui apprécient les volants ronds, mais ont besoin de plus de huit boutons.
La version Pro Hub pèse environ 1 250 g et accepte des jantes de volant de 320 à 350 mm. Vous disposez de 14 commandes et pouvez attribuer les fonctions des 8 boutons programmables dans SimPro Manager. En course d’endurance, ces boutons supplémentaires servent à régler la répartition du freinage, l’antipatinage et le limiteur de vitesse des stands. Comme le moyeu accepte différentes tailles de jantes, vous pourrez aussi changer de jante plus tard sans acheter un nouveau moyeu.
Simagic GT1-SR Volant - Alcantara
Quel GT1 convient à quelle base de volant ?
SIMGASM indique que le GT1-SD est compatible avec les Alpha EVO Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm et Alpha EVO Ultra 28 Nm, et que le GT1-SR et le Pro Hub utilisent le même système de fixation rapide Simagic.
Un volant plus lourd demande un peu plus de couple pour offrir des sensations vives. La version Pro Hub pèse environ 1 250 g et donne donc le meilleur d’elle-même à partir de 12 Nm, tandis que les volants SD et SR, plus simples, conviennent bien à la base Sport de 9 Nm. Notre guide sur les Alpha EVO 9, 12 ou 18 Nm vous aide à choisir la base adaptée à votre pilotage.
Le couple détermine aussi le choix de votre cockpit. Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, a couru au niveau mondial et remporté le championnat du monde par équipes Project CARS 2 en 2019. Il sait à quel point un châssis qui fléchit brouille les sensations d’un bon volant. C’est pourquoi chaque base Simagic chez SIMGASM renvoie vers une collection de produits compatibles, comme la liste de compatibilité Alpha EVO 12 Nm, afin de vous aider à identifier la gamme de cockpits qui maintient votre volant bien stable.
Volant Simagic GT1 avec Pro HUB / molette - Cuir
Alors, quel GT1 acheter ?
Laissez vos voitures préférées guider votre choix, plutôt que la fiche technique.
Choisissez le GT1-SD si vous pilotez surtout des GT et des voitures de tourisme et recherchez une forme en D moderne. Choisissez le GT1-SR si vous préférez le rallye, le drift ou les voitures de route et que vous croisez les mains pour braquer. Choisissez le GT1 avec Pro Hub si vous aimez les volants ronds et participez à de longues courses nécessitant de nombreux réglages en course. Vous hésitez encore ? Comparez tous les volants et bases de volant Simagic, ou demandez conseil à l’équipe SIMGASM à Wijk bij Duurstede.
Questions sur les volants Simagic GT1
Voici des réponses rapides aux questions les plus fréquentes des acheteurs.
Les volants GT1 disposent-ils d’un écran ?
Non. La gamme GT1 privilégie la prise en main et la simplicité des commandes. Choisissez le FX Pro ou le GT Neo si vous souhaitez un écran ou davantage de commandes rotatives.
Puis-je utiliser un volant GT1 sans pédale d’embrayage ?
Oui. Les GT1-SD et GT1-SR disposent d’une commande d’embrayage dédiée au volant, utile pour les départs et pour gérer les calages.
L’Alcantara est-il plus difficile à entretenir que le cuir ?
Un peu. L’Alcantara demande des mains propres et sèches ou le port de gants. Le cuir s’essuie plus facilement et convient aux pilotes qui roulent sans gants.
Le GT1 est-il compatible avec une base de 9 Nm ?
Oui. Les volants GT1 utilisent le système de fixation rapide Simagic de l’Alpha EVO Sport 9 Nm. Vérifiez le câble et la génération de la base sur la page produit avant de commander.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
