Jos rakennat Asetek-kokoonpanoa, wheelbase saa usein kaiken huomion. Kierrosaikojen ja tasaisuuden kannalta polkimilla on kuitenkin suurempi merkitys. Vakaa jarrutustekniikka on yleensä arvokkaampi kuin 5–10 Nm lisää ohjausvoimaa.
SIMGASM-valikoimasta löydät sekä Asetek La Prima -polkimet että Asetek Forte S-sarjan polkimet. Ne on suunnattu erilaisille ostajille, mutta molemmat voivat olla erinomaisia, kun ne asennetaan jäykkään cockpitiin ja säädetään oikein.
Nopea vertailu: La Prima -polkimet vs. Forte S-sarjan polkimet
| Mikä on tärkeää | La Prima -polkimet | Forte S-sarjan polkimet |
|---|---|---|
| Kenelle ne sopivat | Ensimmäiseksi ”vakavaksi” poljinpäivitykseksi, hyvä vastine rahalle ja erinomainen tasaisen paineenkäytön opetteluun | Kuljettajille, jotka haluavat enemmän säätömahdollisuuksia, kilpa-automaisemman tuntuman sekä tarkemmat liikeradan ja jäykkyyden säädöt |
| Jarrutuntuma | Painopisteenä tasaisuus ja tarkka annosteltavuus | Laajempi säätöalue sille, kuinka nopeasti jarruvoima kasvaa ja vapautuu |
| Rungon vaatimukset | Toimii parhaiten jäykässä profiilirungossa | Hyötyy selvästi joustamattomasta poljinalustasta ja vakaasta ajoasennosta |
Tärkeä huomio: poljintuntuma ei riipu vain polkimesta. Siihen vaikuttaa koko ketju: istuma-asento → tukipiste → kantapäätuki → poljinkiinnityksen jäykkyys → jarrun elastomeeri- tai hydrauliikkatuntuma.
Yleisin virhe: polkimien säätäminen ennen istuma-asennon ja kantapäätuen korjaamista
Jos kantapääsi liukuvat, tuolisi liikkuu tai poljinalusta joustaa, jarrutuksesi tuntuvat epätasaisilta kalliillakin polkimilla. Tee seuraavat asiat ennen elastomeerien tai ohjelmiston vastekäyrien säätämistä:
- Lukitse istuin paikalleen, jotta lantiosi ei heilu jarrutettaessa.
- Lisää kantapäätuki, jotta jalkasi voi kääntyä hallitusti.
- Tee poljinkiinnityksestä jäykkä, jotta voima kohdistuu jarruun eikä cockpitiin.
Siksi suosittelemme yleensä polkimien rinnalle kunnollista runkoa, kuten SIMGASM Club -runkoa tai SIMGASM Sport -runkoa. Lisää vakaa tukipiste SIMGASM-kantapäätuella (tai suuremmalla SIMGASM-kantapäälevyllä), niin jarrun vapautuksesta tulee heti toistettavampaa.
Polkimien etäisyyden ja kulman säätäminen (käytännöllinen lähtökohta)
Älä tee tästä liian monimutkaista. Aloita näistä riittävän hyvistä perusasetuksista ja hienosäädä sitten:
- Kantapään ja polkimen välinen etäisyys: riittävä, jotta voit painaa jarrun kokonaan pohjaan lukitsematta polveasi suoraksi.
- Poljinkorkeus: pyri pitämään kaasu ja jarru riittävän lähellä toisiaan nilkan rasituksen vähentämiseksi.
- Polkimien väli: aloita mukavasta leveydestä; kavenna väliä, jos käytät kantapää–varvas-tekniikkaa, ja levennä sitä, jos ajat pääasiassa GT-autoilla ja jarrutat vasemmalla jalalla.
Jos haluat mukavan ja säädettävän istuma-asennon erityisesti pidempiä ajojaksoja varten, yhdistä polkimiin Core-istuin kallistettavalla selkänojalla. Jos pidät kiinteästä kilpa-ajoasennosta, valitse Atlas GT -istuin GT-tyyliseen ajoasentoon tai Atlas Formula -istuin loivempaan formula- tai hyperautoasentoon.
Load cell -jarrutus: mihin sinun kannattaa todella pyrkiä
Useimmat aloittelijat yrittävät jarruttaa liikeradan perusteella. Useimmat nopeat kuljettajat jarruttavat paineen perusteella. Juuri siinä on load cell -anturin idea: aivosi pystyvät toistamaan paineen luotettavammin kuin liikeradan.
- Lyhyempi liikerata voi tuntua tarkalta, mutta se voi väsyttää, jos ajoasentosi on väärä.
- Pidempi liikerata voi olla anteeksiantavampi, mutta se saattaa heikentää jarrun terävyyttä polkujarrutuksessa.
Hyvä tavoite on: ”Pystyn saavuttamaan nopeasti 80–90 %:n jarrutustehon ja vähentämään sitä sitten tasaisesti ilman, että jalkani tärisee.” Jos et vielä pysty tähän, säädä istuma-asentoasi ennen päivitysten ostamista.
Jos haluat vaiheittaiset asennusohjeet kulman, etäisyyden ja kantapäätuen säätämiseen, jatka lukemista Asetek-polkimien asennusoppaastamme.
Suositeltu SIMGASM-kokoonpano Asetek-polkimille
- Runko: SIMGASM Club -runko (sopii erinomaisesti useimmille poljinsarjoille) tai SIMGASM Sport -runko (enemmän säätömahdollisuuksia + siisti kaapelireititys)
- Kantapäätuki: SIMGASM-kantapäätuki tai SIMGASM-kantapäälevy
- Lisävarusteet: asenna vaihdekeppi, käsijarru tai painikepaneelit myöhemmin yleiskäyttöisen lisävarustetason avulla
Jos haluat nopeamman parannuksen kokoonpanoosi kuin elastomeereja vaihtamalla, tee näin: lukitse kehosi paikalleen, tue kantapääsi ja säädä vasta sitten poljin.
