Assetto Corsa Competizione (ACC) voi tuntua uskomattoman hyvältä direct drive -ratilla, mutta tuntumasta tulee helposti raskas, kova tai ”kuollut”, jos gain-arvo tai vaimennus on liian suuri. Asetek-wheelbase tarjoaa niin paljon yksityiskohtia, että voit pitää asetukset yksinkertaisina ja tuntea silti kaiken tarvittavan.
Tässä oppaassa saat turvalliset perusasetukset ja ennen kaikkea menetelmän ACC:n säätämiseen rengastuntumaa menettämättä.
Aloita selkeistä perusasetuksista (ja säädä sitten yhtä asiaa kerrallaan)
Käytä näitä ACC:n lähtöasetuksina:
| Asetus | Perusarvo | Miksi |
|---|---|---|
| Gain | 60–70 | Riittävästi voimaa ilman jatkuvaa leikkautumista |
| Vähimmäisvoima | 0 | Direct drive ei tarvitse sitä |
| Dynaaminen vaimennus | 80–100 | Parantaa vakautta yksityiskohtia hävittämättä |
| Tienpinnan tehosteet | 0–5 | Pidä ”tehosteet” hienovaraisina ja anna fysiikan tehdä työnsä |
Tärkeää: nämä arvot ovat lähtökohta, eivät yleispätevä totuus. Wheelbasen voimakkuus, rigisi jäykkyys ja jopa ajoasentosi vaikuttavat siihen, mikä tuntuu ”oikealta”.
ACC-menetelmä: säädä rengaskuormituksen, älä kanttareiden iskujen perusteella
Nopea ajaminen ACC:ssä perustuu suurelta osin rengaskuormituksen muutosten tunnistamiseen. Ratin pitäisi kertoa sinulle:
- milloin eturenkaiden kuormitus kasvaa pitkissä mutkissa,
- milloin keula alkaa puskea leveäksi (alkava aliohjautuminen),
- milloin kanttariin osuminen horjuttaa auton takaosaa.
Jos ratti lähinnä iskee ”PAM” kanttareilla, pienennä gain-arvoa ja tehosteita. Jos ratti tuntuu tasaiselta ja tunnet rengaskuormituksen pitkässä mutkassa, olet oikeilla jäljillä.
Näin tarkistat leikkautumisen ACC:ssä
Tarkkaile force feedback -mittaria. Jos se on punaisella koko ajan, signaali leikkautuu ja yksityiskohdat peittyvät. Pienennä gain-arvoa, kunnes vain suurimmat iskut hipovat rajaa.
Kaikkiin simulaattoreihin soveltuvan leikkautumisen tarkistusmenetelmän löydät oppaasta: Näin vältät force feedbackin leikkautumisen (menetelmä).
Miksi cockpit vaikuttaa ACC:n tuntumaan enemmän kuin uskotkaan
ACC:n rengaskuormituksen yksityiskohdat välittyvät pieninä ohjauksen muutoksina. Joustava rig imee nämä mikrovoimat itseensä. Monet yrittävät korjata tilannetta lisäämällä vaimennusta tai gain-arvoa, mikä tekee ratista raskaamman mutta ei välttämättä paremman.
Jäykän ja säädettävän cockpitin ansiosta voit pitää suodatuksen vähäisenä ja yksityiskohdat selkeinä:
- SIMGASM Club -rig sopii erinomaisesti useimpiin direct drive -kokoonpanoihin.
- SIMGASM Sport -rig tarjoaa lisää säätömahdollisuuksia ja siistimmän kokoonpanon.
- SIMGASM Pro -rig on tinkimätön vaihtoehto, jos haluat mahdollisimman paljon suoritusvaraa (ja se sopii erinomaisesti myös myöhemmin lisättävälle liikejärjestelmälle).
Suositeltu SIMGASM-kokoonpano ACC:hen Asetek-laitteistolla
- Wheelbase: Asetek La Prima 12 Nm -wheelbase tai Asetek Forte 18 Nm -wheelbase (Invicta, jos haluat mahdollisimman paljon suoritusvaraa: Asetek Invicta 27 Nm -wheelbase)
- Rig: SIMGASM Sport -rig (paras tasapaino) tai SIMGASM Pro -rig (lippulaivamalli)
- Wheelbasen kiinnitys: SIMGASM-wheelbasen etukiinnitys + Asetek-wheelbasen etukiinnityskannake
- Istuin: Core-kallistettava istuin pitkien ajokertojen mukavuutta varten tai Atlas GT -istuin tukevaa GT-ajoasentoa varten
Älä unohda polkimia: ACC perustuu jarrun asteittaiseen vapauttamiseen
Oikean poljinsarjan valinta ja asianmukainen kiinnitys ovat yhtä tärkeitä kuin rattiasetukset. Jos harkitset vielä vaihtoehtoja, lue Asetek-polkimien vertailu. Jos omistat jo polkimet, hyödynnä Asetek-polkimien kiinnitysopasta.
ACC palkitsee tasaisen jarrun vapautuksen. Jos joudut kamppailemaan jarrupolkimen kanssa (tai kantapääsi liukuu), tasaisen suorituskyvyn ylläpitäminen on vaikeaa.
- Polkimet: Asetek La Prima -polkimet tai Asetek Forte S-sarjan polkimet
- Kantapäätuki: SIMGASM-kantapäätuki
- Istuimen vakaus: Core-kallistettava istuin (mukavuus) tai Atlas GT -istuin (tukeva ajoasento)
Vakaa kuva parantaa ohjaustuntumaa
Jos käytät kolmea näyttöä, vakaa näyttöratkaisu helpottaa luistokulman ja kanttariosumien arviointia. Harkitse erillistä telinettä, kuten Apex-vapaasti seisovaa kolmen näytön telinettä, jotta näytöt pysyvät vakaina, vaikka lisäisit myöhemmin tuntopalautteen tai liikejärjestelmän.
