Kiertokulma on yksi sim racingin väärinymmärretyimmistä ”asetuksista”. Monet vaihtavat 360°:n, 540°:n ja 900°:n välillä tietämättä, mitä he muuttavat, ja ihmettelevät sitten, miksi auto tuntuu levottomalta tai hitaalta.
Tässä oppaassa esitellään yksinkertainen tapa määrittää Asetek-wheelbasen kiertokulma ja soft lock, jotta voit vaihtaa simulaattorista toiseen joutumatta opettelemaan ohjausta jatkuvasti uudelleen.
Mihin kiertokulma todella vaikuttaa
- Ohjauksen herkkyys: pienempi kiertokulma vaatii vähemmän käsien liikettä saman ohjausliikkeen tekemiseen pelissä.
- Tarkkuus: suurempi kiertokulma voi helpottaa hienovaraisia ohjausliikkeitä etenkin pitkissä mutkissa, mutta nopeissa suunnanmuutoksissa se voi tuntua hitaalta.
- Lihasmuisti: jos kiertokulma muuttuu joka kerta, ajosi johdonmukaisuus heikkenee.
Käytännöllinen kiertokulmatalukko (lähtökohdat)
| Ajoluokka | Suositeltu kiertokulma aloitukseen | Miksi se toimii |
|---|---|---|
| Formula-autot / modernit avopyöräiset | 360°–450° | Nopeat ohjausvälitykset, pienet käsien liikkeet ja tarkat korjaukset |
| GT3 / GT-autot | 540°–720° | Hyvä nopeuden ja tarkkuuden tasapaino useimmille radoille |
| Henkilöautot / ratapäivät | 720°–900° | Luonnollisempi henkilöautojen ohjausvälityksille |
| Ralli | 900° | Suuret korjausliikkeet ja vastaohjaus tuntuvat luonnollisemmilta |
| Driftaus | 900° | Helpottaa sulavia siirtymiä ja hallintaa suurilla luistokulmilla |
Nämä eivät ole ”sääntöjä”. Ne ovat lähtökohtia, joiden avulla useimmat löytävät nopeasti tutun ohjaustuntuman.
Selkeä menetelmä: yksi wheelbase-asetus, simulaattorikohtainen soft lock
Jos ajat useita simulaattoreita, kokeile tätä:
- Aseta wheelbasen enimmäiskiertokulma suureksi (esim. 900°).
- Sovita asetukset autoon simulaattorin ohjauslukituksen / soft lock -toiminnon avulla.
- Testaa kääntämällä ohjauspyörä ääriasentoon: pelin ohjauspyörän tulisi olla samassa asennossa oikean ohjauspyöräsi kanssa.
Näin laitteistosi asetukset pysyvät samoina, kun simulaattori huolehtii autokohtaisista ohjausvälityksistä.
Miksi jäykkä runko parantaa kiertokulman johdonmukaisuutta
Pienempi kiertokulma tarkoittaa yleensä pienempiä ja terävämpiä ohjausliikkeitä. Jos ohjauspyörän kiinnitystaso joustaa, nämä pienet liikkeet voivat ”hukkua” rakenteeseen ja tuntua epämääräisiltä.
Siksi suosittelemme vakaata profiilirunkoa, jos haluat ohjaustuntuman pysyvän ennakoitavana:
- Helppo aloitus ja erinomainen vastine rahalle: SIMGASM Club -simulaattorirunko
- Enemmän säätömahdollisuuksia ja siistimpi kaapelointi: SIMGASM Sport -simulaattorirunko
- Maksimaalinen jäykkyys ja suoritusvara: SIMGASM Pro -simulaattorirunko
Myös kiinnityksellä on merkitystä. Aloita SIMGASM-rattikiinnikkeen perussarjasta. Etukiinnitykseen sopivan kokoonpanon saat käyttämällä SIMGASM-eturattikiinnikettä ja Asetek-rattialustan etukiinnikettä.
Yleiset kääntökulman asetusvirheet (ja nopeat korjaukset)
- ”Auto tuntuu levottomalta”: kääntökulma voi olla autolle liian pieni. Suurenna kääntökulmaa tai pelin ohjauslukkoa, jotta ohjausliikkeet hidastuvat.
- ”Ohjauskulma loppuu kesken neulansilmämutkissa”: kääntökulman ja ohjauslukon asetukset eivät vastaa toisiaan. Varmista, että simulaattorissa ja rattialustassa on sama enimmäiskääntökulma.
- ”Vastaohjaus tuntuu viiveiseltä”: tarkista, ettei vaimennusta tai kitkaa ole liikaa, ja varmista, ettei rigi jousta kuormitettuna.
Pikahuomioita iRacingista ja ACC:stä
iRacing: useimpien autojen ohjauksen kääntöalue säätyy automaattisesti, kun rattialusta on määritetty oikein ja kalibroitu kerran. Pidä rattialustan asetukset kalibroinnin jälkeen samoina ja anna iRacingin hallita autokohtaisia asetuksia.
ACC: sovita pelin ohjauksen kääntökulma autoon (ACC edellyttää usein autokohtaista kääntökulmaa). Jos pelissä näkyvän ohjauspyörän asento ei vastaa käsiesi asentoa ääriasennossa, korjaa ohjauslukon tai kääntökulman asetus ennen FFB:n muuttamista.
Arcademaisemmissa peleissä ohjauspyörätuki voi vaihdella. Jos pelaaminen ohjauspyörällä ei tunnu hyvältä, vakaa rigi auttaa silti, sillä sen ansiosta voit ajaa pienemmillä ja hallitummilla ohjausliikkeillä ilman rungon joustamisesta aiheutuvaa vastusta.
Kun kääntökulma on asetettu, säädä simulaattorikohtainen force feedback. Aloita Asetek iRacing -asetuksista tai Asetek ACC -asetuksista.
Suositellut Asetek-laitteet SIMGASM-verkkokaupassa
- Rattialustat: Asetek La Prima 12 Nm -rattialusta, Asetek Forte 18 Nm -rattialusta, Asetek Invicta 27 Nm -rattialusta
- Ohjauspyörä: Asetek La Prima Formula -ohjauspyörä (tai käyttövalmiina pakettina Asetek Forte -rattialustan ja ohjauspyörän paketti)
