Forza Horizon 6 Drift Attack antaa seuraavalle driftaussessiollesi selkeän tavoitteen: tavoittele parempia kierrospisteitä ja etene kohti vuoden 1990 Jaguar XJ-S Forza Editionia. Jos haluat nauttia haasteesta ratin kanssa, rakenna kokoonpano mukavan istuimen, vakaan cockpitin ja hallintalaitteiden ympärille, joihin yllät irrottamatta katsettasi seuraavasta mutkasta.
Suosittelemassamme PC-kokoonpanossa yhdistyvät SIMGASM Sport -sim racing -cockpit, Core Recline -simulaattori-istuin, vaihdekeppi- ja käsijarrukiinnike molemmilla levyillä sekä MOZA R9 V3 -wheelbase. Alla kerromme tapahtumasta ja siitä, miksi kukin osa ansaitsee paikkansa driftsimulaattorin kokoonpanossa.
Näin avaat Drift Attackin Forza Horizon 6:ssa
Drift Attack saapui 7. syyskuuta 2026. Se on Shimanoyama Circuitin pysyvä ominaisuus, joka avautuu ansaitsemalla Yellow Wristbandin. Seuraa karttakuvaketta ja aja portaalin läpi aloittaaksesi. Jokaisella yrityksellä pisteytetään yksi kierros, ja voit jatkaa radan kiertämistä uusia yrityksiä varten. Voit ajaa yksin, Convoyssa tai muiden pelaajien rinnalla. Katso virallinen Drift Attack -esittely.
Näin saat vuoden 1990 Jaguar XJ-S Forza Editionin
Suorita Drift Attack Collection Journalissa, niin saat kustomoidun Jaguar XJ-S Forza Editionin. Tämä pelinsisäinen palkinto on saatavilla milloin tahansa, ja se on eri auto kuin Autoshow'ssa myytävä vakio-XJ-S. Avaa Collection Journal nähdäksesi vaatimukset ja edistymisesi. Virallinen Series 5 -julkistus vahvistaa, miten auto avataan.
Clipping Zonet ja tasaisemmin toistettava driftikierros
Clipping Zonen sisällä driftaaminen kasvattaa sieltä saatavia pisteitä. Tulostaulukon sijoituksissa näkyvät myös voimansiirtotiedot, joiden avulla voit vertailla tulosten taustalla olevia autoja. Nämä ominaisuudet esitellään virallisessa pelitilan yleiskatsauksessa.
Neuvomme opettelemaan ajolinjan, jonka pystyt toistamaan, ennen kuin lisäät tehoa tai tavoittelet aggressiivisempaa kulmaa:
- Etsi ensin alueet. Selvitä niiden alku- ja loppukohdat ensimmäisellä kierroksella. Valitse lähestymiselle kiintopiste, jotta seuraavaa yritystä on helpompi verrata.
- Pysy opetellessasi yhdessä autossa ja yhdessä säädössä. Helposti hallittava takavetoinen kokoonpano on hyödyllinen lähtökohta kaasunkäytön ja vastaohjauksen harjoitteluun. Tämä on oppimista helpottava valinta, ei väite siitä, että takaveto voittaisi aina.
- Säädä kaasua asteittain. Tee pieniä syöttöjä ja tarkkaile auton reaktioita. Äkilliset korjaukset vaikeuttavat sen ymmärtämistä, mikä aiheutti pyörähdyksen tai auton suoristumisen.
- Harjoittele yhtä siirtymää. Jos sama mutka rikkoo jatkuvasti rytmisi, keskity siinä lähestymisnopeuteen ja ohjauksen ajoitukseen ennen koko kokoonpanon muuttamista.
- Käytä käsijarrua harkitusti. Käytä sitä mutkaan tullessa tai ajolinjan korjaamiseen ja vapauta se sitten. Pidempi pito ei automaattisesti paranna driftiä.
Kattavampaa harjoittelua varten lue oppaamme driftingiin ohjauspyörällä Forza Horizon 6:ssa.
Valitsemamme SIMGASM-cockpit ja -istuin
Valkoinen SIMGASM Sport on valintamme erityisesti driftingiin rakennettavaan kokoonpanoon, jota voit kehittää edelleen. Sen 40 × 120 mm:n pääprofiilit muodostavat tukevan perustan, ja integroidut kaapelien läpiviennit auttavat järjestämään wheelbasen, polkimien, käsijarrun ja vaihdekepin lisäliitännät. Rungon mitat ovat 580 × 1320 × 720 mm, joten varaa sen ympärille lisätilaa kulkemista ja näyttöä varten.
Yhdistä se Core Recline Seat -istuimeen, jos haluat säätää selkänojan kulmaa pidempiä ajokertoja varten. Säädä istuimen asento ennen ohjauspyörän ja sivuohjainten sijoittamista: sinun pitäisi pystyä kääntämään ohjauspyörää, vaihtamaan vaihteita ja vetämään käsijarrusta selkä tuettuna. Lisää SIMGASM Dual-Locking Seat Slider Set pituussäätöä varten.
Edullisemmaksi perustaksi kannattaa harkita SIMGASM Club -mallia. Sen 40 × 80 mm:n pääprofiilit ja kapeampi 500 mm:n rungon leveys tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon, jos haluat käyttää suuremman osan budjetista ohjauspyörään ja polkimiin. Sport on päivityssuosituksemme suuremman rakenteensa ja kaapelien reitityksen ansiosta, mutta sitä ei vaadita Drift Attackin pelaamiseen.
Anna käsijarrulle ja vaihdekepille kunnollinen paikka
Sim racing -käsijarrusta on eniten hyötyä, kun siihen tarttuminen tuntuu luontevalta. SIMGASM Shifter & Handbrake Mount mahdollistaa erillisen hallinta-alueen rakentamisen istuimen viereen. Valitse Shifter and Handbrake plates -vaihtoehto, kun asennat molemmat laitteet. Club ja Sport sisältävät jo sivuttaisen tukivarren; kiinnityslevyt ja elektroniset hallintalaitteet ovat kokoonpanon erillisiä osia.
Suosittelemamme yhdistelmä on MOZA HBP Handbrake sekä joko perinteiseen vaihteiden valintaan sopiva MOZA HGP H-pattern shifter tai työntö-/vetokäyttöinen MOZA SGP sequential shifter. Sijoita hallintalaitteet niin, että kyynärvartesi ei osu ohjauspyörään ja kätesi palaa siihen helposti.
MOZA HBP:n asennus- ja kalibrointiopas käy läpi asennuksen jälkeiset vaiheet.
Mikä MOZA-rattiakseliväli kannattaa valita FH6-driftingiin?
| MOZA-vaihtoehto | Miksi valitsisimme sen | Suunnittele koko kokoonpano |
|---|---|---|
| R5 Bundle — 5.5 Nm | Selkeä ensimmäinen direct drive -paketti harjoitteluun ja rentoon driftingiin. | Sisältää ES-ohjauspyörän ja kaksi SR-P Lite -poljinta. Kytkin, erillinen vaihdekeppi ja käsijarru on hankittava erikseen. |
| R9 V3 — 9 Nm | Suosittelemamme tasapainoinen valinta pyöreällä ohjauspyörällä varustettuun drifting-kokoonpanoon. | Vain rattiakseliväli. Lisää yhteensopiva ohjauspyörä ja polkimet. |
| R12 V2 — 12 Nm | Enemmän vääntöä kuljettajille, jotka haluavat voimakkaamman palautteen myös muissa autourheilulajeissa. | Vain rattiakseliväli. Valitse ohjauspyörä ja polkimet erikseen; suurin mahdollinen voima ei ole tarpeen driftingissä. |
R9- tai R12-malliin valitsisimme pyöreän ohjauspyörän, kuten MOZA CS V2P. Yhtenäinen kehä sopii vastaohjauksen toistuviin kädenliikkeisiin. Aseta force feedback tasolle, jota pystyt hallitsemaan sulavasti, ja hienosäädä sitä sitten vähitellen.
Nämä suositukset koskevat PC:tä. MOZA vahvistaa, että FH6:n voimapalaute toimii sen wheelbase-malleissa, ja kertoo ensimmäisellä käyttökerralla tarvittavasta ohjainten määrityksestä virallisessa FH6-asennusoppaassaan. Tarkista tarkka wheelbase cockpitin yhteensopivuusvalitsimesta ja valitse sopiva kiinnitysvaihtoehto. Fyysinen kiinnitys sekä peli- ja alustatuki on tarkistettava erikseen.
Rakenna Drift Attack -kokoonpanosi
Aloita Sport-cockpitista, lisää Core Recline Seat ja täydennä sivuhallintalaitteet yhdistetyillä vaihdekepin ja käsijarrun kiinnityslevyillä. Valitse sitten budjettiisi sopivat MOZA-wheelbase, ohjauspyörä ja polkimet.
Runko on perusta: istuin, istuinkisko, elektroniikka ja näyttö ovat erillisiä, ellei valittu tuote tai paketti nimenomaisesti sisällä niitä. Tarkista ajantasaiset vaihtoehdot ja toimitustiedot linkitetyiltä tuotesivuilta ennen kokoonpanosi viimeistelyä.
Usein kysytyt kysymykset
Arvotaanko palkintona oikea Jaguar-auto?
Et. Vuoden 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition on Forza Horizon 6:n sisäinen palkinto, jonka saa suorittamalla Drift Attack -tehtävän Collection Journalissa.
Tarvitsenko käsijarrun tai cockpitin avatakseni Jaguarin?
Erillinen sim racing -kokoonpano on valinnainen. Valitse tämä laitteisto aidomman ajotuntuman, mukavan ajoasennon ja helposti käytettävien hallintalaitteiden vuoksi; se ei korvaa pelin sisäisiä vaatimuksia.
Onko tehokkaampi wheelbase aina parempi driftaukseen?
Valitse hallittavissa oleva voimapalaute ja budjettiisi sopiva kokonaisuus. R5 on käytännöllinen lähtötaso, R9 on tasapainoinen suosituksemme ja R12 tarjoaa lisää vääntöreserviä.
Voinko käyttää sen sijaan Core Bucket Seat -istuinta?
Kyllä. Valitse Core Bucket Racing Seat, jos pidät sen kiinteän selkänojan tarjoamasta ajoasennosta. Sen taittomekanismi on tarkoitettu säilytystä varten; valitse Core Recline, jos säädettävä selkänojan kulma on tärkein ominaisuus.
