Tuotekehitys
SIMGASM-ohjaamomallisto ja Atlas-istuimet sisältävät patentoituja rakenneratkaisuja, joiden kehityksessä on painotettu lujuutta, ergonomiaa, mukavuutta ja ulkoasun personointia.
SIMGASMin perustaja, tuotesuunnittelija ja toimitusjohtaja
Johan Akkerman on SIMGASMin perustaja, tuotesuunnittelija ja toimitusjohtaja. Entisenä e-urheilun maailmanmestarina, oikeiden kilparatojen mestarina ja simulaattoriajoalan asiantuntijana hän yhdistää kokemuksensa kuljettajana, ajoneuvoasentajana, tuotesuunnittelijana ja yritysjohtajana. SIMGASMilla Johan johtaa tuotekehitystä, kantaa lopullisen vastuun tuotteiden laadusta ja määrittää yrityksen yleisen suunnan.
Lue Johanin tarinaUskon, että jokaisella kuljettajalla pitäisi olla mahdollisuus hankkia ammattilaistason varusteet ilman ammattilaistason budjettia. Simulaattorin tulee toimia hyvin, kestää vuosia ja kuvastaa ratin takana istuvan kuljettajan omaa identiteettiä. Riittävällä omistautumisella tämä identiteetti voi auttaa muuttamaan harrastuksen todellisiksi mahdollisuuksiksi.

VP Gaming voitettuaan Project CARS 2:n joukkueiden maailmanmestaruuden. Vasemmalta: Darwin Daume, Johan Akkerman ja Isaac Gillissen.
Johan aloitti simulaattoriajamisen vuonna 2008 Gran Turismolla ja PlayStationin ohjaimella. Säästettyään ensimmäiseen rattiinsa, perusmalliin ilman voimapalautetta, hän siirtyi Logitech G25:een ja voitti myöhemmin sen seuraajan G27:n esports-kilpailusta. Kun kaupallisten simulaattorirunkojen lähtöhinta oli vielä noin 400–500 euroa, hän hitsasi oman rungon käytetyistä kaasuputkista ja yhdisti siihen romuttamolta hankitun istuimen.
Tämä käytännönläheinen alku muovasi tapaa, jolla Johan suhtautuu simulaattoriajamisen laitteisiin edelleen. Tuotteen on ratkaistava todellinen ongelma, pysyttävä kohtuuhintaisena ja oltava riittävän luja kestääkseen käyttöä. Hänen oma kokoonpanonsa kehittyi myöhemmin Fanatecin laitteiden ja Trak Racer TR8:n kautta, kunnes hän siirtyi käyttämään Simucube 2 rattipohjaa ja Rexingin rattia. Vuosien kilpailemisen, tuotetapahtumien ja kansainvälisten messujen aikana hän on testannut laajasti markkinoilla olevia ohjaamoja, rattipohjia, polkimia, istuimia ja lisävarusteita.
Kilpaillessaan nimillä Yoohan ja YoohanTV Johan edusti muun muassa SDL Esportsia ja VP Gamingia. Hän voitti ESL Go4 Cupin useita kertoja, oli mukana SDL:n mestaruuteen päättyneillä Project CARS kausilla 2016 ja 2017 ja voitti vuonna 2019 Project CARS 2:n joukkueiden maailmanmestaruuden VP Gamingin riveissä Darwin Daumen ja Isaac Gillissenin kanssa. Hän eteni myös A1 esports Leaguen finaaliin, jossa vastassa oli useita kuljettajia, jotka kilpailevat yhä esportsin huipulla.
Ennen siirtymistään täysipäiväisesti simulaattoriajamisen pariin Johan hankki vankan teknisen pohjan autoalalla. Hän työskenteli teknisenä asiantuntijana ja korjaamopäällikkönä muun muassa Mercedes-Benzin ja Jaguarin parissa ja perusti sitten oman autokorjaamon. Myöhemmin hän siirtyi autorahoituksen tehtäviin Santanderille, missä hänen työnsä keskittyi asiakkaille sopivien ratkaisujen löytämiseen.
Trak Racerilla Johan eteni globaalin liiketoiminnan kehittäjästä liiketoimintajohtajaksi. Kansainvälisen kasvun ja päivittäisen toiminnan johtamisen ohella hän testasi laajasti TRX-runkoa ja osallistui sen kehitykseen sekä vastasi TRX-istuimen suunnittelusta. Hän oli myös mukana luomassa Alpinen ja Trak Racerin välistä yhteistyötä, joka johti Alpine Racing Formula -ohjauspyörän kehittämiseen.
Lähdettyään Trak Racerilta toukokuussa 2025 Johan auttoi SimXProta laajentamaan kansainvälistä tuotantokapasiteettiaan ja toimi myöhemmin yrityksen toimitusjohtajana. Tämä ajanjakso vahvisti hänen päätöstään perustaa alusta asti uusi simulaattoriajamiseen keskittyvä yritys, jossa tuotesuunnittelu, laatu, yksilöinti ja asiakkaalle tuotettava arvo olisivat täysin hänen hallinnassaan.
Johan opetteli itse 3D-suunnittelun ja hyödynsi samalla vuosien tuotetestauksesta ja käytännön palautteesta kertynyttä kokemusta valmistuskelpoisten komponenttien suunnittelussa. Hänen materiaalien, tuotantomenetelmien ja korjaamoprosessien tuntemuksensa auttaa häntä etenemään ideasta 3D-malliin, fyysiseen prototyyppiin ja rasitustestattuun tuotantotuotteeseen yhteistyössä sopivien asiantuntijoiden ja valmistuskumppanien kanssa.

Johan Akkerman Alpine A110 Cupissa märissä olosuhteissa Nogarossa.
SIMGASM sai alkunsa tammikuussa 2026, ja yritys perustettiin virallisesti helmikuussa 2026. Johan huomasi, että markkinoilla oli jo monia toimivia ratkaisuja ratin ja polkimien kiinnittämiseen, mutta vain harvat valmistajat tarjosivat yksilöllisiä värejä, kilpateippauksia, nimiä ja numeroita kohtuulliseen hintaan.
E-urheilun ja simulaattoriajamisen suosion kasvaessa Johan uskoo, että simulaattorin pitäisi voida ilmentää sitä käyttävän henkilön tai tiimin identiteettiä. Tunnistettava kokoonpano voi auttaa kuljettajaa rakentamaan brändiä, esittelemään kumppaneita ja sponsoreita ammattimaisesti sekä luomaan jotain aidosti omannäköistä persoonattoman kokonaisuuden sijaan.
SIMGASM on tarkoituksella pidetty pienenä yrityksenä, jolla on suorajakelumalli Alankomaista ja tiivis tiimi. Näin yleiskustannukset pysyvät hallinnassa ja suurempi osa tuotebudjetista voidaan kohdistaa materiaaleihin, viimeistelyyn ja laatuun ylisuurten katteiden sijaan. Tavoite on selkeä: laadukkaita, yksilöitäviä varusteita simulaattoriajamiseen vuosien käyttöön ilman tarpeettoman korkeaa hintaa.

Johanin Alpine A110 Cup varikolla tiimin jäsenten, ystävien ja kannattajien kanssa.
Johan on suunnitellut koko SIMGASM-tuotevalikoiman ja johtanut sen kehitystyötä. Hänen työhönsä kuuluvat 3D-suunnittelu, prototyyppien arviointi, tuotannon laadunvalvonta sekä materiaalien ja viimeistelyn lopputarkastus.
SIMGASM-ohjaamomallisto ja Atlas-istuimet sisältävät patentoituja rakenneratkaisuja, joiden kehityksessä on painotettu lujuutta, ergonomiaa, mukavuutta ja ulkoasun personointia.
Ajoasentoa, ratin kulmaa ja polkimien geometriaa pidetään suorituskykyyn ja jaksamiseen vaikuttavina tekijöinä, ei kosmeettisina yksityiskohtina.
Jokainen SIMGASM-tuote testataan osana kokonaista simulaattoria eikä erillisenä komponenttina.

Johan Akkerman voitettuaan DNRT BMW E30 Cupin mestaruuden.
Johan aloitti kilpailemisen oikeassa moottoriurheilussa vuonna 2022. Hän voitti DNRT BMW E30 Cupin ja Endurance Seriesin mestaruudet vuosina 2023 ja 2024. Ensimmäisellä Alpine Elf Cupin kaudellaan hän saavutti kokonaiskilpailun palkintosijan Zandvoortissa ja useita voittoja Challenger-luokassa, mukaan lukien kaksi luokkavoittoa Spa-Francorchampsissa.
Siirtyminen e-urheilusta oikeille kilparadoille vahvisti hänen näkemystään siitä, että simulaattorilaitteistoa pitäisi arvioida muutenkin kuin pelkän jäykkyyden perusteella. Mukavuus, säädettävyys, istuingeometria ja mahdollisuus ylläpitää tasaista suoritustasoa pitkien ajosessioiden aikana ovat aivan yhtä tärkeitä.

Johanin suosikkisimulaattorissa yhdistyvät SIMGASM Sport ohjaamo, Formula Atlas istuin, virtuaalitodellisuus ja liike. Hän nauttii erityisesti kilpailemisesta 1960- ja 1970-luvun Formula 1 autoilla.
Uskon, että jokaisella kuljettajalla pitäisi olla mahdollisuus ammattilaistason varusteisiin ilman ammattilaistason budjettia. Simulaattorin pitää tarjota suorituskykyä, kestää vuosia ja kuvastaa ratin takana istuvan kuljettajan persoonaa.
Tutustu missioomme, arvoihimme ja tuotteisiimme, joilla autamme simukuskeja rakentamaan täydellisen ajokokoonpanon.
{"one"=>"Valitse vertailtavaksi 2 tai 3 tuotetta", "other"=>"{{ count }}/3 tuotetta valittu"}
Valitse ensimmäinen vertailtava tuote
Valitse toinen tuote vertailuun
Valitse kolmas tuote vertailuun