Siirtyminen SIMGASM Hobbysta Sportiin kannattaa, kun käytät tehokasta suoravetoista rattipohjaa tai jäykkää voima-anturijarrua tai aiot lisätä liikejärjestelmän. Sportissa on 40 × 120 mm pääprofiili ja poljintaso, jonka nimelliskuormitus on 300 kg. Hobbyssa vastaavat luvut ovat 40 × 40 mm ja 150 kg. Jos ajat perustason ratilla ja tilaa on vähän, Hobby on edelleen järkevämpi ostos.
Monet ostajat tutustuvat ensin malliston kahteen ääripäähän ja ohittavat niiden väliin sijoittuvan Clubin. Alla vertailemme molempien ohjaamojen lujuutta, kokoa, ominaisuuksia ja päivitysmahdollisuuksia.
Mikä on Hobbyn ja Sportin todellinen ero?
Ero alkaa alumiiniprofiilin koosta.
Profiili ja lujuus
Hobbyn pääprofiili on 40 × 40 mm ja Sportin 40 × 120 mm. Profiilin korkeus on siis kolminkertainen. Poljintason nimellinen jarrutuskuormitus kasvaa Hobbyn 150 kg:sta Sportin 300 kg:aan. Käytännössä Hobby tuntuu tukevalta perustason rateilla ja kevyillä voima-anturipolkimilla, kun taas Sport pysyy paikallaan voimakkaan suoravetoisen rattipohjan väännössä ja kovissa jarrutuksissa.
Tilantarve lattialla
Hobbyn mitat ovat 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). Sportin mitat ovat 580 × 1320 × 720 mm. Sport on siis 8 cm leveämpi, 5 cm pidempi ja 14 cm korkeampi. Tarkista ennen valintaa, kuinka paljon tilaa simulaattoriohjaamo tarvitsee.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Oranssi
Mitkä ominaisuudet saat vain Sportiin?
Vahvemman rakenteen lisäksi Sport tarjoaa muutamia käytännöllisiä lisäominaisuuksia.
Kaapelireititys ja liikejärjestelmävalmius
Sportin tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluvat integroidut kaapeliläpiviennit ja liikejärjestelmävalmis rakenne. Hobby on kompakti perustason alusta, jonka suunnittelussa painottuvat pieni tilantarve ja hinta-laatusuhde. Jos haluat siistin kokoonpanon tai aiot lisätä liikeaktuaattorit myöhemmin, jo tämä ero ratkaisee usein valinnan.
Pakkauksen sisältö
Molempiin ohjaamoihin sisältyvät kassalla valitsemasi rattikiinnike, kokoamiseen tarvittavat kiinnitystarvikkeet ja työkalut, valkoiset asennuskäsineet sekä kokoamisohje. Hobbyn mukana toimitetaan Core-sivuprofiilivarsi vaihdekeppiä tai käsijarrua varten ja Sportin mukana Apex-sivuprofiilivarsi. Sportiin sisältyvät lisäksi kantapäätuki ja kumijalat.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Punainen
Milloin Hobby on parempi valinta?
Järeämpi runko ei aina ole parempi, ja Hobbylla on selkeät vahvuutensa.
Perustason ratit ja pienet tilat
Jos ajat Logitechin, Thrustmasterin tai perustason suoravetoisen rattipohjan kanssa, Hobby tarjoaa vakaan, pysyvän ajoasennon. Se on malliston kompaktein runko ja hinta-laatusuhteeltaan järkevä valinta, kun tilantarve ja aloitushinta ratkaisevat. Tutustu alumiinisten Hobby-simulaattoriohjaamojen valikoimaan, jos tämä kuulostaa sinulle sopivalta.
Entä Club?
Club sijoittuu näiden väliin: siinä on 40 × 80 mm:n profiili ja poljintaso, jonka nimelliskuormitus on 200 kg. Monet kuljettajat, joille Hobby on liian pieni ja Sport liian suuri, päätyvät Clubiin. Lue Clubin ja Sportin vertailumme nähdäksesi, missä raja kulkee.
Milloin Sportiin siirtyminen kannattaa?
Kaksi selkeää merkkiä kertovat, että Sport on oikea valinta.
Suuri vääntömomentti ja jäykkä jarru
Kun rattipohja tuottaa suuren vääntömomentin tai voima-anturijarru on säädetty jäykäksi, pienestä profiilista rakennetun rungon liikkeen huomaa helposti. Jäykkä runko auttaa jarruttamaan tasaisemmin, kuten kerromme artikkelissa tekeekö jäykempi simulaattorirunko sinusta nopeamman. Sportin poljintaso sopii myös lähes kaikille poljintyypeille, kuten kerromme artikkelissa mitkä polkimet sopivat SIMGASM Sportiin.
Aiot kehittää kokoonpanoasi
Kerran ostaminen tulee usein halvemmaksi kuin kahdesti ostaminen. Jos aiot lisätä liikejärjestelmän, tehokkaamman rattipohjan tai raskaammat polkimet muutaman vuoden sisällä, Sport säästää sinut uuden rungon hankinnalta myöhemmin. SIMGASMin perustaja Johan Akkerman valitsi Sportin omaan simulaattoriinsa, jossa hän käyttää Formula Atlas istuinta, VR:ää ja liikejärjestelmää.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - musta
Kuka rakentaa nämä ohjaamot?
Molemmat mallitasot ovat saman pienen alankomaalaisen tiimin käsialaa.
Elektronisesta urheilusta oikeille kilparadoille
Johan Akkerman voitti Project CARS 2:n joukkuemaailmanmestaruuden vuonna 2019 VP Gamingin kanssa ja myöhemmin DNRT BMW E30 Cupin vuosina 2023 ja 2024. Hän suunnittelee jokaisen SIMGASM-ohjaamon ja vastaa viime kädessä tuotteiden laadusta. Ohjaamomallisto sisältää patentoituja ratkaisuja, joiden kehityksessä on keskitytty lujuuteen, ergonomiaan, mukavuuteen ja ulkoasun yksilöintiin.
Suoraan Alankomaista
SIMGASM B.V. rekisteröitiin virallisesti 27. helmikuuta 2026, ja se myy tuotteensa suoraan Alankomaiden Wijk bij Duurstedessa sijaitsevasta toimipaikastaan. Jokaisella ohjaamolla on kahden vuoden takuu. Vertaile tämän ajosimulaattorin ohjaamon kaikkia värejä Sport-mallistossa.
Lyhyet vastaukset Hobbysta ja Sportista
Tässä lyhyet vastaukset ostajien yleisimpiin kysymyksiin.
Voiko Hobbyn päivittää myöhemmin Sportiin?
Profiilit ovat erikokoisia, joten päivitys tarkoittaa uutta runkoa. Istuimen, rattipohjan ja polkimet voit siirtää uuteen kokoonpanoon.
Onko Sport liian suuri aloittelijalle?
Ei, jos sinulla on tilaa ja suunnittelet päivityksiä. Jos aloitat perustason ratilla pienessä huoneessa, Hobby on helpompi lähtökohta.
Sisältyykö kumpaankaan ohjaamoon istuin?
Ei. Istuimet ja istuimen liukukiskot myydään erikseen kaikkiin SIMGASM-ohjaamoihin.
Haluatko tietää lisää? SIMGASMin asiantuntijat auttavat mielellään.
