Sí, el SIMGASM Club es una base sólida para competir en realidad virtual en 2026. Su perfil principal de 40 × 80 mm mantiene estable la plataforma de la base de volante, de modo que el force feedback que sientes coincide con lo que ves en el visor. El chasis es compacto, con unas dimensiones de 500 × 1350 × 620 mm, no necesita soporte de monitor y solo tienes que añadir un asiento, una base de volante y unos pedales que se adapten a tu cuerpo y a tu visor.
En esta guía descubrirás por qué la rigidez importa más en realidad virtual que con una pantalla, cómo ajustar el asiento para que el visor nunca choque con el reposacabezas y qué componentes completan una configuración ordenada de realidad virtual con el Club.
¿Por qué importa más la rigidez del cockpit en realidad virtual?
En realidad virtual, tus ojos y tus manos trabajan como un único sistema, por lo que los pequeños movimientos del chasis se notan mucho más.
Tu cerebro percibe cada oscilación
Con un monitor, es fácil pasar por alto que la plataforma de la base de volante se mueva unos milímetros, porque la pantalla permanece inmóvil. Con un visor, el mundo entero te rodea. Cuando el volante se mueve pero el coche virtual no, tu cerebro detecta la discrepancia de inmediato. Para muchos pilotos, ese es el momento en que se rompe la inmersión y, para algunos, cuando empiezan los mareos.
El Club utiliza un perfil principal de 40 × 80 mm, con el doble de altura de sección que el perfil de 40 × 40 mm del Hobby. Un perfil de mayor altura flexiona menos bajo la misma carga, de modo que una base de volante direct drive ejerce una fuerza intensa durante un derrape mientras la plataforma se mantiene en su sitio. Los usuarios que utilizan una Simagic Alpha EVO o un freno con célula de carga en el Club no perciben flexión ni crujidos, justo lo que necesitas cuando el visor te impide ver las manos.
La carga de frenado también importa
La bandeja de pedales del Club tiene una carga de frenado nominal de 200 kg. Esto ofrece margen suficiente para un freno firme con célula de carga. En realidad virtual miras hacia el interior de la curva y frenas por sensaciones, por lo que una bandeja de pedales que se mantiene en su sitio te ayuda a clavar el mismo punto de frenada vuelta tras vuelta.
SIMGASM | Club cockpit de sim racing de aluminio - Negro
¿Cómo ajustas el asiento para usar un visor?
La elección del asiento y su posición determinan la comodidad de tu primera hora en realidad virtual.
Ten en cuenta el reposacabezas
Una pregunta habitual en r/simracing es por qué duele la parte posterior de la cabeza después de una hora en VR. La respuesta es sencilla: la correa del visor pasa por detrás de la cabeza, así que no puedes apoyarla en un reposacabezas fijo como lo harías al usar un monitor. La solución es ajustar el ángulo del asiento para dejar espacio libre para la cabeza o utilizar un asiento con el reposacabezas situado un poco más atrás.
El Club se vende como chasis, así que tú eliges el asiento. Eso es una auténtica ventaja para la VR. Un baquet fijo con el respaldo algo erguido deja espacio libre para la cabeza, mientras que un asiento reclinable permite abrir el ángulo hasta que la correa deje de tocar la carcasa. Nuestra guía sobre qué ángulo de reclinación funciona mejor en un asiento de sim racing te ayuda a encontrar un buen punto de partida.
Altura y distancia
Ajusta primero la altura del asiento y después deslízalo hasta que las rodillas queden ligeramente flexionadas al pisar el freno a fondo. En VR no puedes mirar hacia abajo para comprobar la posición de los pies, por lo que resulta útil disponer de unas guías de asiento con posiciones de bloqueo bien definidas. Si compartes el cockpit, marca tu ajuste en el perfil con una pequeña pegatina. Consulta a qué altura debe quedar un asiento de sim racing en tu cockpit para conocer las medidas.
SIMGASM | Core Asiento baquet de competición - Negro
¿Qué necesita un montaje para VR con el Club?
Un montaje para VR es más sencillo que uno de tres pantallas, pero algunos detalles marcan una gran diferencia.
Cables y almacenamiento del visor
El Club no tiene pasacables integrados, a diferencia del Sport. Eso no supone ningún problema en VR. Guía el cable del visor por la parte superior del perfil lateral con unas cuantas presillas y deja que caiga por detrás de tu hombro para que nunca se enrolle alrededor del volante. Un simple gancho en el perfil trasero permite guardar el visor de forma segura entre sesiones. Los visores inalámbricos, como el nuevo Steam Frame, facilitan aún más las cosas, pero sigue siendo importante mantener ordenado el recorrido de los cables USB de la base de volante y los pedales.
Ajustes de software
En VR, una tasa de fotogramas fluida importa más que unas sombras nítidas. Si corres en Assetto Corsa Competizione, nuestra guía de ajustes de VR para ACC explica OpenXR, DLSS y los ajustes que mantienen la imagen estable.
Juego universal de guías deslizantes para asiento con doble bloqueo - Negro
¿Es el Club mejor que el Hobby o el Sport para la realidad virtual?
La gama adecuada depende del par de tu base de volante y de si tienes previsto incorporar un sistema de movimiento.
El Hobby funciona bien con bases de volante menos potentes, pero su perfil de 40 × 40 mm ofrece menos margen cuando pasas a bases direct drive con un par superior al medio. El Sport incorpora un perfil de 40 × 120 mm, una capacidad nominal de frenado de 300 kg y está preparado para sistemas de movimiento. Johan Akkerman, fundador de SIMGASM y excampeón mundial por equipos de Project CARS 2, compite en un Sport con realidad virtual y sistema de movimiento. Si no tienes previsto incorporar un sistema de movimiento, el SIMGASM Club es la opción equilibrada: lo suficientemente rígido para bases direct drive potentes y lo suficientemente compacto para una habitación libre. Las ventajas y desventajas del Club te ofrecen una visión completa.
Cada cockpit de SIMGASM se prueba como parte de un simulador completo, no como un componente aislado, y el equipo diseña, almacena y ofrece asistencia para cada cockpit desde su sede en Wijk bij Duurstede, Países Bajos. El Club también cuenta con la garantía estándar de SIMGASM de 2 años.
Preguntas sobre la realidad virtual en el SIMGASM Club
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas más frecuentes de quienes compiten en realidad virtual.
¿Necesitas un soporte de monitor para usar realidad virtual en el Club?
No. Las gafas de realidad virtual sustituyen a la pantalla, así que el Club solo necesita un asiento, una base de volante y unos pedales. Puedes añadir un soporte de monitor más adelante si también quieres competir con una pantalla.
¿Es el Club lo suficientemente rígido para usar una base de volante direct drive en realidad virtual?
Sí. El perfil principal de 40 × 80 mm mantiene estable la plataforma de la base de volante, y los usuarios indican que no perciben flexión con bases de volante direct drive y pedales con célula de carga.
¿Qué tipo de asiento es mejor para la realidad virtual?
Elige un asiento que deje libre la parte posterior de la cabeza. Tanto un asiento reclinable con el respaldo ligeramente inclinado hacia atrás como un baquet con reposacabezas bajo funcionan bien con la correa de las gafas de realidad virtual.
¿El Club incluye un asiento?
No. El Club se vende como chasis, por lo que tú eliges el asiento y, si lo deseas, unas guías deslizantes.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
