Elige el SIMGASM Club si quieres un cockpit de perfil de aluminio que configuras en torno a tu propio asiento y base de volante, con unas dimensiones compactas en planta de 500 × 1350 mm. Elige el Next Level Racing GTtrack si quieres un cockpit completo de acero al carbono con asiento baquet, guías deslizantes, arnés de cuatro puntos y ruedas en un solo paquete. Ambos admiten bases de volante direct drive, pero están pensados para compradores diferentes.
Esta guía compara el material del chasis, las posibilidades de ajuste, el contenido de la caja y cómo evoluciona cada cockpit contigo, para que sepas cuál encaja en tu habitación.
¿Cómo se comparan el perfil de aluminio y el acero al carbono?
El material del chasis determina las sensaciones que transmite un cockpit, cómo lo ajustas y sus posibilidades de ampliación.
El GTtrack: acero al carbono soldado
Next Level Racing fabrica el GTtrack en acero al carbono mediante corte por láser y soldadura robotizada. La marca indica que admite pilotos de entre 120 y 210 cm de altura y hasta 150 kg de peso. Un chasis soldado es resistente y transmite la sensación de ser una sola pieza sólida. La contrapartida es que su forma es fija: solo puedes ajustar los componentes que vienen preparados de fábrica para ello.
El Club: perfil de aluminio modular
El Club utiliza un perfil principal de aluminio de 40 × 80 mm con ranuras en todos sus lados. Los soportes se deslizan por esas ranuras para que coloques la plataforma del volante, los pedales y el asiento exactamente donde tu cuerpo los necesita. También puedes añadir componentes más adelante, como un soporte de monitor o un segundo brazo lateral, sin taladrar. Nuestra guía sobre cockpits de sim racing de aluminio frente a acero profundiza en ambos materiales.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing de aluminio - MARINI
¿Qué incluye la caja?
Aquí es donde más se diferencian los dos cockpits para quien compra por primera vez.
El GTtrack llega como un paquete completo. Next Level Racing incluye un asiento baquet con guías deslizantes, un arnés de cuatro puntos, un soporte de cambio y freno de mano que se puede montar en cualquiera de los dos lados y ruedas con freno. Así resulta fácil empezar a correr desde el primer día.
El Club se entrega como chasis con los perfiles de aluminio, las escuadras estructurales, el soporte para la base de volante que elijas al realizar el pedido, el brazo lateral de perfil Core para una palanca de cambios o un freno de mano, toda la tornillería y las herramientas de montaje, guantes blancos de montaje y la guía de montaje. El asiento y las guías deslizantes se venden por separado, para que elijas una forma que se adapte a ti. Lee para qué sirven las guías deslizantes de asiento en un cockpit antes de elegirlas.
¿Qué cockpit es adecuado para bases direct drive y pedales de célula de carga?
Ambos cockpits admiten bases direct drive, pero sujetan tu hardware de forma distinta.
Bandeja para la base de volante y bandeja de pedales
El GTtrack cuenta con una bandeja para la base de volante ajustable en altura e inclinación y una bandeja de pedales ajustable en distancia e inclinación. Admite volantes direct drive y conjuntos de pedales profesionales, y Next Level Racing menciona Thrustmaster, Logitech y Fanatec como marcas compatibles.
El Club ofrece cuatro tipos de soporte para la base de volante: montaje inferior, montaje frontal, montaje lateral y montaje frontal para Asetek. Entre todos permiten instalar bases de volante compatibles de Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek y VRS. La bandeja de pedales tiene una carga de frenado nominal de 200 kg, por lo que un freno de célula de carga con un ajuste firme se mantiene en su sitio.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing de aluminio - Naranja
¿Qué pasa con los sistemas de movimiento y las futuras ampliaciones?
Piensa en cómo evolucionará tu afición al sim racing en los próximos dos o tres años.
Next Level Racing diseñó el GTtrack pensando en su propia Motion Platform V3, por lo que tienes una vía clara si te mantienes dentro de esa marca. En la gama SIMGASM, la preparación para sistemas de movimiento es una característica del Sport. Si tu objetivo es incorporar movimiento, el SIMGASM Sport da un paso más con perfiles de 40 × 120 mm, una carga de frenado nominal de 300 kg, pasacables integrados y preparación para sistemas de movimiento. Nuestra guía de cockpits preparados para sistemas de movimiento explica qué debes comprobar. Si quieres comparar más cockpits, la guía anterior sobre el SIMGASM Club frente al Thermaltake GR500 analiza otra opción todo en uno.
¿Quién diseñó el Club y por qué importa?
La experiencia a los mandos de un cockpit se refleja en esos pequeños detalles que solo se aprecian después de muchas horas.
Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, compite desde 2008 y ganó el campeonato mundial por equipos de Project CARS 2 en 2019. Ha probado una amplia variedad de cockpits, bases de volante, pedales y asientos de distintas marcas del mercado, y dio el salto al automovilismo real, donde ha conseguido títulos en la DNRT BMW E30 Cup. El desarrollo de SIMGASM comenzó en enero de 2026 en Wijk bij Duurstede, y cada producto se prueba como parte de un simulador completo.
Entonces, ¿cuál gana? Si quieres un paquete listo para usar y la posibilidad de añadir un sistema de movimiento de la misma marca, el GTtrack tiene sentido. Si buscas un chasis compacto y rígido para montar tu propio asiento, con nueve colores y cuatro diseños decorativos, el cockpit SIMGASM Club es la opción que mejor encaja.
SIMGASM | Atlas Asiento de sim racing Gran Turismo - Carbono
Preguntas sobre el Club y el GTtrack
Estas respuestas rápidas te ayudarán a resolver las últimas dudas.
¿El GTtrack incluye un asiento?
Sí. Next Level Racing suministra el GTtrack con un asiento baquet sobre guías deslizantes y un arnés de cuatro puntos. El SIMGASM Club se suministra sin asiento.
¿Qué cockpit es más fácil de ajustar más adelante?
El Club, porque su perfil de aluminio ranurado te permite mover los soportes y añadir accesorios en cualquier punto del chasis.
¿Pueden ambos cockpits soportar una base de volante direct drive?
Sí. Ambos admiten bases de volante direct drive. El Club ofrece cuatro tipos de montaje para nueve marcas de bases de volante.
¿Qué cockpit es adecuado para sistemas de movimiento?
El GTtrack es compatible con la Next Level Racing Motion Platform V3. Dentro de la gama SIMGASM, el Sport es la opción preparada para sistemas de movimiento.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
