Para ACC con tres pantallas, el SIMGASM Sport es la mejor opción para la mayoría de los pilotos. Su perfil principal de 40 x 120 mm, su capacidad nominal de carga de frenado de 300 kg en la bandeja de pedales y sus pasacables integrados mantienen las tres pantallas, el volante direct drive y los pedales con célula de carga estables y ordenados. El Club encaja con un presupuesto más ajustado y una base de volante de gama media, mientras que el Pro es la opción para configuraciones con bases de alto par o sistemas de movimiento.
Las tres pantallas aumentan las exigencias de cualquier cockpit. Cada pequeña flexión se traduce en una imagen que se mueve, por lo que el chasis importa tanto como las pantallas.
¿Por qué ACC con tres pantallas exige más a tu cockpit?
Con tres pantallas, los pequeños movimientos se hacen visibles, y en ACC se notan fácilmente.
La imagen solo funciona si las pantallas se mantienen en su sitio
ACC calcula la vista a partir de la anchura, el marco y el ángulo de las pantallas. Si un soporte flexiona o las pantallas laterales se inclinan al frenar, el ángulo real deja de coincidir con los valores del juego. Nuestra guía sobre cómo configurar tres pantallas en ACC explica estos valores paso a paso.
Los coches GT3 frenan fuerte y a menudo
ACC se centra en coches GT3 y GT4, con zonas de frenada largas e intensas. Con pedales con célula de carga, ejerces mucha más fuerza que con un juego de pedales básico. Un chasis de aluminio rígido mantiene inmóvil la bandeja de pedales, para que la presión de frenado sea constante vuelta tras vuelta.
¿Qué cockpit SIMGASM encaja con tu configuración de ACC?
Las cuatro gamas de SIMGASM utilizan perfiles de aluminio, pero la sección del perfil determina cuánta carga pueden soportar.
Hobby: una sola pantalla y bases de volante más ligeras
El Hobby utiliza un perfil principal de 40 x 40 mm y mide 500 x 1270 x 580 mm. Es un gran primer paso para dejar atrás el escritorio y funciona bien con una pantalla en un soporte independiente. Para montar tres pantallas pesadas en el propio chasis, las gamas superiores tienen más sentido.
Club: la opción económica para tres pantallas
El Club da el salto a un perfil de 40 x 80 mm, con una capacidad nominal de carga de frenado de 200 kg en la bandeja de pedales. Con un soporte independiente para tres monitores, es una opción acertada para jugar a ACC con tres pantallas y una base de volante direct drive de gama media. ¿Dudas entre los dos primeros modelos? Lee SIMGASM Hobby o Club.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing de aluminio - Negro
Sport: el equilibrio ideal para ACC con tres pantallas
El Sport utiliza un perfil de 40 x 120 mm, soporta una carga nominal de frenado de 300 kg e incorpora pasacables integrados. Los cables de las tres pantallas, los USB y los de alimentación pasan por el interior del chasis en lugar de colgar por los laterales. El Sport también está preparado para sistemas de movimiento. Es el cockpit que nuestro fundador, Johan Akkerman, elige para su propia configuración, combinado con el asiento Formula Atlas, realidad virtual y un sistema de movimiento.
Pro: para bases de alto par y sistemas de movimiento
El Pro da el salto a un perfil de 40 x 160 mm con refuerzos de acero de alta resistencia en los puntos de montaje críticos. Comparte con el Sport la capacidad nominal de carga de frenado de 300 kg, pero ofrece un margen estructural adicional para bases de volante direct drive potentes y actuadores.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing de aluminio - Blanco
¿Soporte para tres monitores integrado o independiente?
El soporte determina cómo reaccionan las pantallas a todo lo que hace el cockpit.
Integrado: un conjunto solidario
Un soporte integrado se atornilla al cockpit. El asiento, el volante y las pantallas se mueven como un conjunto, por lo que la posición relativa de tus ojos no cambia. También ahorra espacio en el suelo. Es una buena opción para una configuración estática con Sport o Pro en una habitación pequeña.
Independiente: las pantallas permanecen estables
Un soporte independiente se apoya sobre sus propias patas. Las vibraciones de los transductores táctiles o del sistema de movimiento no llegan a las pantallas. Ambos soportes SIMGASM Apex utilizan perfiles de aluminio con piezas de montaje de acero y son compatibles con VESA 75, 100 y 200. Consulta todas las opciones en la colección de soportes para tres monitores.
SIMGASM | Apex Soporte independiente para tres monitores VESA 75/200- Negro
Cómo diseña SIMGASM para configuraciones como esta
Un cockpit para tres pantallas debe funcionar como un único sistema, y así es como lo construye SIMGASM.
Johan Akkerman empezó en el sim racing en 2008, se proclamó campeón del mundo por equipos de Project CARS 2 en 2019 y más tarde ganó títulos en competición real en la DNRT BMW E30 Cup. Probó una larga lista de cockpits, bases de volante y pantallas antes de fundar SIMGASM. El desarrollo comenzó en enero de 2026, y SIMGASM B.V. se constituyó formalmente el 27 de febrero de 2026 en Wijk bij Duurstede, Países Bajos. La gama de cockpits incluye diseños patentados, y cada producto se prueba como parte de un simulador completo.
Una vez que el cockpit y las pantallas se mantienen estables, ajusta el software. Empieza con nuestra guía de los mejores ajustes para Assetto Corsa Competizione y después descubre si reducir la calidad gráfica de ACC te hace más rápido. ¿Listo para comparar chasis? Explora todos los cockpits de sim racing de la gama.
Preguntas sobre los cockpits SIMGASM para ACC
Aquí tienes respuestas rápidas para los pilotos que están a punto de elegir.
¿Se pueden usar tres pantallas con el Hobby?
Sí, con un soporte independiente para tres monitores. Para montar las tres pantallas en el chasis, el Club, el Sport o el Pro ofrecen mayor rigidez.
¿Los cockpits SIMGASM incluyen asiento?
No. Los asientos se venden por separado, para que elijas el que mejor se adapte a tu cuerpo y a tu estilo de conducción.
¿Necesitas el Pro para ACC?
Solo para bases de alto par o sistemas de movimiento. Para la mayoría de los pilotos de ACC con tres pantallas, el Sport ofrece suficiente rigidez y una gestión ordenada del cableado.
¿Qué soporte conviene para un cockpit con movimiento?
Un soporte independiente, porque mantiene las pantallas inmóviles mientras el cockpit se mueve.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
