El mejor asiento de sim racing para tres pantallas es uno con respaldo fijo que mantenga la cabeza en una posición estable, montado a una altura que sitúe tus ojos al nivel del centro de la pantalla central. Las tres pantallas solo muestran un campo de visión correcto cuando tus ojos están a la distancia exacta que has introducido en el juego. Un asiento que se mueve, se reclina durante una carrera o queda demasiado alto altera esa geometría, por lo que el asiento importa tanto como los propios monitores.
Muchos pilotos compran tres monitores grandes y luego se preguntan por qué la vista les resulta extraña. A menudo las pantallas están bien, pero el asiento coloca sus ojos en una posición incorrecta. Esta guía muestra cómo se combinan el tipo de asiento, el ángulo de reclinación y la altura de montaje en una configuración de tres pantallas.
Por qué tu asiento importa en una configuración de tres pantallas
Una configuración de tres pantallas se organiza en torno a un punto fijo: la posición de tus ojos.
El campo de visión depende de la distancia a los ojos
Para obtener un campo de visión correcto, mide la distancia desde tus ojos hasta la pantalla central e introdúcela en el juego, junto con el tamaño de las pantallas y el ángulo de las pantallas laterales. Nuestra guía de ajustes de FOV y cámara explica estos valores. Si tu cabeza se desplaza 5 cm hacia delante o hacia atrás durante una carrera, esa medida deja de ser correcta y las curvas parecen más rápidas o más lentas de lo que realmente son.
Un respaldo fijo mantiene la validez de la medida
Un asiento baquet con respaldo fijo coloca tu cabeza en la misma posición cada vez que te sientas. Eso significa que solo tienes que medir una vez para que la vista siga siendo correcta. Con un asiento reclinable, un pequeño cambio en el respaldo desplaza tu cabeza varios centímetros, por lo que tienes que volver a medir.
SIMGASM | Core Recline Seat - Negro
¿Sirve un asiento reclinable para una configuración de tres pantallas?
Un asiento reclinable funciona con tres pantallas, pero exige más disciplina.
Fija el ángulo una vez y no lo cambies
El Core reclinable tiene un respaldo que se ajusta hasta una posición casi vertical, algo que muchos pilotos valoran para combinar el uso en escritorio con las carreras. Con tres pantallas, elige un ángulo de conducción, mide la distancia desde tus ojos en esa posición y no toques la palanca durante las carreras. Nuestro artículo sobre qué ángulo de reclinación funciona mejor te ayuda a elegir ese ángulo.
Ten en cuenta el reposacabezas y las pantallas laterales
Los apoyos laterales altos del asiento y los reposacabezas quedan detrás de la cabeza, por lo que rara vez tapan las pantallas laterales. El verdadero problema es la anchura: al inclinarte hacia delante para ver mejor las pantallas laterales, tu perspectiva cambia. Un asiento que sujete bien los hombros mantiene la cabeza centrada entre las tres pantallas.
La altura del asiento y la de las pantallas van de la mano
La altura del asiento determina la altura de tus ojos y, a su vez, la de las pantallas.
Ojos a la altura del centro de la pantalla central
Siéntate en tu posición de conducción y mira al frente. Tus ojos deben quedar alineados con el centro de la pantalla central, o ligeramente por encima. Si el asiento está demasiado alto, mirarás las pantallas hacia abajo y el aro del volante tapará parte de la carretera. Lee nuestra guía sobre a qué distancia debes colocar tu monitor de sim racing para ajustar la distancia.
Un soporte independiente mantiene las vibraciones alejadas
Un soporte de monitor para sim racing apoyado en el suelo no tiembla cuando la base de volante o un transductor de vibraciones trabajan a máxima intensidad. El soporte independiente SIMGASM Apex para tres monitores admite fijaciones VESA 75 y 200 y se coloca separado del rig, por lo que las vibraciones del asiento no llegan a las pantallas.
SIMGASM | Apex Soporte independiente para tres monitores VESA 75/200- Negro
¿Qué asiento SIMGASM encaja en un rig de triple pantalla?
La elección depende de los coches que más conduzcas.
GT, Fórmula o ambos
Para las carreras de GT y resistencia, el Atlas GT ofrece una posición estable y erguida. Para los monoplazas, el Atlas Formula te sitúa más abajo y más reclinado, de modo que tus ojos quedan a menor altura y también hay que bajar las pantallas. El diseño patentado de Atlas utiliza una base común con una sección superior intercambiable, lo que te permite alternar entre ambas posiciones y ajustar únicamente la altura de las pantallas. Si eres de menor estatura, nuestra guía sobre cómo adaptar un asiento de sim racing a pilotos de menor estatura te ayuda a ajustar primero el asiento. Consulta todos los asientos SIMGASM para compararlos.
SIMGASM prueba cada producto como parte de un simulador completo, en lugar de como una pieza aislada, por lo que el asiento, el chasis y el soporte de monitor se comprueban juntos. La empresa desarrolla estos componentes en Wijk bij Duurstede, y los clientes le otorgan una puntuación de 4,95 sobre 5 basada en 246 reseñas en la web de SIMGASM.
SIMGASM | Asiento de sim racing Atlas Formula - Negro
Preguntas frecuentes
Estas respuestas abordan las dudas más habituales de los pilotos que utilizan tres pantallas.
¿Hay que volver a medir el FOV después de mover el asiento?
Sí. Cualquier cambio en la posición del asiento o en el ángulo de reclinación modifica la distancia entre tus ojos y las pantallas, así que vuelve a medir y actualiza los ajustes del juego.
¿Es mejor un asiento baquet que uno reclinable para usar tres pantallas?
Un asiento baquet fijo facilita el ajuste, porque tu cabeza siempre queda en el mismo lugar. Un asiento reclinable funciona si mantienes fijo un ángulo de conducción.
¿A qué altura debe estar la pantalla central?
El centro de la pantalla central debe quedar a la altura de los ojos, o ligeramente por debajo, cuando estés sentado en tu posición de conducción.
¿Las vibraciones del asiento afectan a las configuraciones de tres pantallas?
Sí, cuando las pantallas están montadas en el cockpit. Un soporte de monitor independiente evita que las vibraciones del asiento y de la base de volante lleguen a las pantallas.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
