Sí, para la mayoría de los propietarios de un T598, la mejora Raceline LC merece la pena, pero solo cuando los pedales están montados en una bandeja fija. El kit convierte la pedalera Raceline estándar de dos pedales en una de tres, con un freno de célula de carga que mide la presión hasta 100 kg con una resolución de 24 bits. Esto permite frenar con mucha más constancia. Sobre una alfombra o un soporte ligero, los pedales se mueven al aplicar esa fuerza y se pierde gran parte de la ventaja.
A continuación descubrirás qué incluye el kit, por qué un freno de célula de carga ofrece un tacto diferente y qué necesita tu chasis antes de instalarlo.
¿Qué es la mejora Raceline LC?
Es el kit oficial de célula de carga para los pedales incluidos con el T598.
Qué incluye la caja
Thrustmaster lanzó el Raceline LC Upgrade en abril de 2026. El kit incluye un pedal de freno con célula de carga, un muelle adicional y un tope de elastómero, una placa metálica para tres pedales y dos placas metálicas para la superficie de apoyo de los pedales. Según Thrustmaster, la célula de carga admite hasta 100 kg, unos 220 lb, con una resolución de 24 bits. Es compatible con los Raceline Pedals LTE incluidos con el T598 y con los Raceline Pedals III.
De dos pedales a tres
La pedalera estándar del T598 solo tiene acelerador y freno. Tras la mejora, el antiguo freno pasa a la posición del embrague y la nueva célula de carga se encarga de la frenada. Así también dispones de embrague para coches con cambio manual. Esto convierte el kit en una doble mejora para quienes compiten con coches antiguos o utilizan una palanca de cambio en H.
¿Por qué un freno de célula de carga ofrece un tacto diferente?
La diferencia está en lo que mide el sensor.
Presión en lugar de recorrido
Un pedal de freno estándar mide cuánto lo pisas. Una célula de carga mide con cuánta fuerza lo haces. Los frenos de los coches reales también funcionan por presión, por lo que tu pierna aprende mucho más rápido a aplicar la fuerza adecuada. Tras unas cuantas sesiones, frenas por sensaciones y dejas de contar centímetros de recorrido del pedal. Esto facilita repetir la frenada regresiva y la frenada al límite de adherencia vuelta tras vuelta.
Constancia durante toda la carrera
Las carreras se ganan con constancia, no con una sola vuelta rápida. Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, ganó la DNRT BMW E30 Cup y las Endurance Series en 2023 y 2024. Su perspectiva desde la competición real es clara: el equipo debe ayudarte a mantener la constancia durante sesiones largas, no solo ofrecer un tacto firme durante cinco minutos. Un freno de célula de carga sobre una bandeja sólida es una de las mejores herramientas para conseguirlo. Puedes ajustar el tacto con el muelle y el elastómero, como explicamos en nuestra guía de ajuste del elastómero y del recorrido del pedal de freno.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing de aluminio - Blanco
¿Qué necesita tu equipo antes de instalar la mejora?
Una célula de carga opone una fuerza considerable, por lo que el chasis que la sostiene es importante.
Una bandeja de pedales fija
Los pedales Raceline incluyen apoyos antideslizantes para el suelo. Funcionan con frenadas suaves, pero no con una célula de carga. Al pisar con fuerza, la pedalera se desliza o se inclina y el punto de frenada cambia en cada vuelta. En su lugar, atornilla la placa de los pedales a una bandeja de pedales. Nuestra guía sobre cómo montar los pedales del T598 en un cockpit te explica cómo hacerlo.
Espacio para la placa más ancha
La placa de tres pedales es más ancha que la base de dos pedales. Compruébalo antes de hacer el pedido para evitar que la nueva placa sea demasiado ancha para tu soporte actual. Mide primero la bandeja de pedales y compara las posiciones de los orificios con la información de montaje de Thrustmaster. Una bandeja de perfiles de aluminio facilita esta tarea, ya que puedes deslizar los puntos de fijación hasta donde los necesites.
¿Qué cockpit SIMGASM soporta un freno de célula de carga?
Cada gama de SIMGASM tiene una carga de frenado nominal que indica cuánta fuerza soporta la bandeja de pedales.
Hobby o Club para un T598 con célula de carga
El Hobby tiene una carga de frenado nominal de 150 kg en la bandeja de pedales, y el Club, de 200 kg. Ambos superan el rango de 100 kg de la célula de carga Raceline. Aun así, SIMGASM recomienda el Club para quienes frenan con fuerza con un pedal de célula de carga o compiten con la fuerza máxima durante sesiones largas. El Club utiliza un perfil principal de 40 × 80 mm, que aporta un mayor margen de resistencia estructural. Compara ambos en SIMGASM Hobby o Club.
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Sport y Pro para un equipo a largo plazo
El Sport y el Pro alcanzan una carga de frenado nominal de 300 kg. Son una buena opción si más adelante tienes pensado instalar una pedalera de mayor fuerza o un sistema de movimiento. SIMGASM prueba cada producto como parte de un simulador completo, de modo que la bandeja de la base de volante, la bandeja de pedales y el soporte del asiento están diseñados para trabajar juntos. Consulta todos los chasis compatibles en la colección de cockpits para Thrustmaster T598.
¿Cómo ajustar la célula de carga para conseguir el mejor tacto?
Un buen ajuste lleva diez minutos y marca una gran diferencia.
Primero, la distancia del asiento
Una célula de carga solo funciona bien si el asiento permanece en su sitio. Ajusta el asiento de forma que la rodilla quede ligeramente flexionada al aplicar la máxima presión de frenado. Unas guías de asiento con bloqueo mantienen esa distancia fija, incluso al pisar con fuerza. Si el asiento se desliza, el punto de frenada también se desplaza.
Después, calibra la fuerza de frenado
Ajusta la fuerza máxima de frenado a un nivel que puedas alcanzar cómodamente, no al límite de tu pierna. La mayoría de los pilotos frenan mejor cuando la presión máxima ofrece un tacto firme, pero no resulta agotadora. Después, utiliza los muelles, el elastómero y la precarga para definir el tacto de la primera parte del recorrido del pedal. ¿También estás valorando la base de volante? Lee T598 o esperar a la MOZA R5S Pro.
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Respuestas rápidas sobre la mejora Raceline LC
Estas son las preguntas más habituales sobre el kit de célula de carga para el T598.
¿La mejora Raceline LC es compatible con los pedales del T598?
Sí. Thrustmaster indica que el kit es compatible con los Raceline Pedals LTE incluidos con el T598 y con los Raceline Pedals III.
¿Cuánta fuerza mide la célula de carga?
Thrustmaster indica una capacidad de 100 kg, unos 220 lb, con una resolución de 24 bits.
¿Puedo dejar los pedales de célula de carga en el suelo?
Funcionan en el suelo con frenadas suaves, pero se deslizan al frenar con fuerza. Una bandeja de pedales fija mantiene el punto de frenada en el mismo lugar en cada vuelta.
¿El Hobby es lo bastante resistente para un freno de célula de carga?
El Hobby tiene una carga de frenado nominal de 150 kg. Para frenadas fuertes durante sesiones largas, SIMGASM recomienda el Club, con 200 kg.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
