Una carretera tranquila, un coche que te apetece conducir y la siguiente curva que desaparece entre los árboles. Un motivo muy distinto para sentarte en tu simulador. La presentación del modo libre de Assetto Corsa EVO pone esa experiencia a tu alcance y nos da otra razón para crear una configuración en la que nos apetezca pasar tiempo.
Como piloto y fundador de SIMGASM, lo veo desde la misma pregunta que me planteo al diseñar un cockpit: ¿cómo podemos hacer que la conexión entre el piloto y el coche resulte más natural? Una carretera abierta sitúa esa pregunta en un contexto diferente. La posición del volante, la estabilidad de los pedales y un asiento cómodo pasan a formar parte del disfrute de todo el recorrido.
Descubre la gama de cockpits SIMGASM
Qué confirmó la presentación del modo libre del 7 de octubre
El 7 de octubre de 2026, KUNOS Simulazioni y 505 Games presentaron el modo libre de Assetto Corsa EVO. El escenario es una recreación de la región alemana de Eifel a escala 1:1. Su primera zona jugable incluirá el Nordschleife, pueblos cercanos y las carreteras que los conectan, con nuevas zonas previstas para más adelante.
El tiempo cambiante, un ciclo de día y noche y el tráfico variable controlado por IA aportarán variedad a los recorridos. Los pilotos podrán explorar en solitario o en multijugador, con desafíos contrarreloj opcionales que añaden otro motivo para volver. Su atractivo es fácil de entender: el paisaje que rodea el Nürburgring se convierte en un lugar por el que conducir, en vez de ser un decorado más allá del circuito.
Disfruta de cada recorrido con una postura de conducción adecuada
Cuando pienso en un simulador para coches de calle, empiezo por la relación entre el asiento, el volante y los pedales. Deberías poder girar el volante sin estirarte hacia delante, frenar sin que tu cuerpo se desplace hacia atrás y encontrar los mandos sin perder la concentración.
Un cockpit de aluminio específico ofrece un lugar fijo para esos componentes. Puedes adaptar la configuración a tu cuerpo y recuperar la misma postura cada vez que conduzcas. Es una base útil tanto si vas a dedicar la tarde a explorar una nueva ruta como a conducir con amigos o volver a competir en circuito.
Empieza por el asiento. Después, coloca los pedales de forma que puedas aprovechar todo su recorrido sin perder el apoyo del cuerpo y sitúa el volante a una distancia cómoda. Por último, coloca la pantalla en función de esa postura de conducción. Si utilizas realidad virtual, comprueba que puedes alcanzar los mandos cómodamente con el visor puesto.
Elige tu cockpit SIMGASM en función de tu hardware
El modo libre no exige que todos monten el mismo simulador. El chasis adecuado depende de tu base de volante, tus pedales, el espacio disponible y cómo quieras ampliar tu configuración. Nuestras cuatro familias de cockpits te ofrecen distintos puntos de partida:
- Hobby: un punto de partida accesible y compacto para tu primer simulador con estructura de aluminio específica.
- Club: una plataforma equilibrada para conducir con frecuencia y ampliar tu equipo.
- Sport: una base para una instalación más ambiciosa, con guiado de cables integrado y preparada para incorporar un sistema de movimiento.
- Pro: nuestro chasis insignia para pilotos que buscan el mayor margen de capacidad estructural de la gama.
Elige el soporte de volante para el modelo exacto de tu base de volante consultando la información de compatibilidad de la página del producto. Piensa también en los periféricos que realmente vas a utilizar. Una palanca de cambios puede aportar mucho al disfrute de una configuración para coches de calle cuando el coche y tu hardware permiten utilizarla, así que planifica su posición para que quede cómodamente a tu alcance.
Un asiento cómodo debe formar parte del plan
Es fácil centrarse en la base de volante y dejar el asiento para el final. Para un simulador que quieras utilizar con frecuencia, yo elegiría ambos a la vez. El asiento determina la posición de tu cuerpo respecto a los mandos y el apoyo que recibes durante toda la sesión.
El SIMGASM Core reclinable ofrece un respaldo ajustable para afinar la postura de conducción de un coche de calle. También puedes descubrir nuestra gama de asientos de sim racing y elegir el tipo de asiento que encaje con tu montaje. Ten en cuenta el sistema de montaje y las guías deslizantes que necesites como parte de la instalación completa.
Mi punto de partida para una configuración inmersiva de EVO
Para un piloto que esté planificando un simulador de gran nivel, empezaría por valorar el SIMGASM Sport. Su guiado de cables ayuda a mantener la instalación ordenada y su estructura preparada para sistemas de movimiento te ofrece una plataforma que puedes ampliar a medida que evolucionen tus planes.
Un montaje más sencillo puede resultar igual de divertido. Merece la pena valorar Club si buscas un simulador específico para conducir habitualmente por carretera y en circuito. Elige el chasis en función de tu hardware y dedica tiempo a ajustar bien la postura; ahí es donde la configuración empieza a sentirse realmente tuya.
Si estás pensando en incorporar movimiento, comprueba la compatibilidad del sistema elegido con el juego antes de planificar el montaje en torno a él. El chasis proporciona la base física; los actuadores, la electrónica y la compatibilidad del software son aspectos independientes de la instalación.
Para colocar la pantalla y preparar el visor, nuestra guía de configuración del cockpit para Assetto Corsa EVO en realidad virtual es una lectura útil para continuar.
Descubre el modo libre en Sim Racing Expo
La primera prueba pública está prevista en Sim Racing Expo, en Frankfurt, del 16 al 18 de octubre de 2026. Los visitantes podrán probar el modo libre en puestos específicos. Es una oportunidad para descubrir qué sensaciones ofrece el nuevo modo antes de planificar tus propias sesiones de conducción.
Monta el simulador en el que te apetezca conducir
El atractivo del modo libre es tener otro motivo para ponerse al volante. Tu simulador debería ponértelo fácil: una postura que resulte natural, mandos colocados donde los necesitas y una configuración que encaje en tu vida.
Descubre la gama SIMGASM, compara las familias de cockpits y elige la base de tu próximo montaje. Tanto si empiezas con Hobby como si amplías una instalación Club o planificas una configuración Sport o Pro, conviértela en un lugar en el que te apetezca sentarte.
Escrito por Johan Akkerman, fundador de SIMGASM. Información de la presentación contrastada el 8 de octubre de 2026 con el anuncio oficial de Assetto Corsa. Portada: ilustración editorial generada por IA e inspirada en el paisaje de Eifel. Fotografía del producto: SIMGASM.
