Kompatibilität mit Logitech G25 / G27

Logitech G25 / G27 ist eine beliebte Wahl, aber „kompatibel“ sollte mehr bedeuten als nur passende Bohrungen. Bei der Kompatibilität geht es nicht nur um Bohrungen. Die richtige Sitzposition, Pedalhöhe und Entfernung zum Lenkrad machen es leichter, mit deiner Hardware schnell zu fahren. Diese Kollektion hilft dir, Logitech G25 / G27 mit einem SIMGASM Cockpit zu kombinieren – mit praktischen Montageempfehlungen und einem klaren Upgrade-Pfad.

Ein Hinweis zu älterer Hardware

Das G25 und das G27 nehmen im Sim Racing eine ungewöhnliche Stellung ein. Beide Produkte wurden von Logitech vor Jahren eingestellt – auf das G25 folgte das G27, das schließlich durch die G29/G920-Reihe ersetzt wurde. Dennoch ist eine bemerkenswerte Anzahl dieser Lenkräder noch immer aktiv im Einsatz, wird auf Gebrauchtmärkten gehandelt und von Sim Racern, die ihre Stärken schätzen, in solide Rigs eingebaut. Wenn du diese Seite liest, hast du wahrscheinlich eines geerbt, ein gutes Angebot für ein gebrauchtes Modell gefunden oder nutzt deines seit einem Jahrzehnt zuverlässig. Bei der Wahl des Cockpits gelten für diese Lenkräder etwas andere Überlegungen als für aktuelle Modelle, und es lohnt sich, diese ehrlich abzuwägen.

Was tatsächlich im Lieferumfang enthalten ist

Sowohl das G25 als auch das G27 nutzen ein zahnradgetriebenes Force Feedback – denselben grundlegenden Mechanismus, der auch beim G29/G920/G923 zum Einsatz kommt, wenn auch mit einigen Weiterentwicklungen über die Generationen hinweg. Zum Lieferumfang gehörten ein Set mit drei Pedalen (einschließlich Kupplung, was zur Markteinführung ein bedeutendes Merkmal war) und eine H-Schaltung mit sechs Gängen und Rückwärtsgang. Diese Schaltung ist übrigens einer der Gründe, warum diese Lenkräder so lange ihren Wert behielten: Sie ist weiterhin für Sim Racer geeignet, die Rallye-Spiele, klassische Renninhalte oder andere Titel fahren, bei denen sich eine H-Schaltung richtig anfühlt. Spezifikationen, Treiberunterstützung und Plattformkompatibilität haben sich im Laufe der Jahre verändert. Prüfe daher die aktuelle Dokumentation von Logitech, wenn du die Unterstützung für ein modernes Betriebssystem oder ein bestimmtes Spiel verifizieren möchtest.

Die Wahl des Cockpits beginnt mit der Nutzung des Lenkrads

Statt die Produktstufen als Hierarchie zu betrachten, ist es sinnvoller, darüber nachzudenken, was du tatsächlich erreichen möchtest. Ein G25 oder G27 erzeugt ein zahnradgetriebenes Force Feedback mit einem nach heutigen Maßstäben moderaten maximalen Drehmoment. Deshalb ist die Steifigkeit des Cockpits kein begrenzender Faktor – selbst ein Einstiegsrahmen ist mehr als steif genug. Wichtiger ist, ob das Cockpit Lenkrad, Pedale und Sitz in die richtige Position zueinander bringt.

Die Cockpit-Optionen

• Club (80×40) – eine hervorragende Allround-Basis für die meisten Wheelbases. Der richtige Ausgangspunkt für ein G25 oder G27, sofern du kein Wheelbase-Upgrade planst.
• Sport (120×40) – zusätzliche Reserven für stärkere Direct-Drive-Systeme und kräftiges Bremsen. Lohnt sich nur, wenn in naher Zukunft eine moderne Wheelbase geplant ist.
• Pro (160×40) – maximale Steifigkeit und Einstellbarkeit für Setups mit hohem Drehmoment und Motion-Vorbereitung. Deutlich mehr Rig, als diese Lenkräder ausnutzen können.

Warum Club die natürliche Kombination ist

Das G25 und das G27 erzeugen keine Kräfte, die die Steifigkeit eines Cockpits auf die Probe stellen. Sie benötigen eine stabile Plattform mit passenden Proportionen, die Lenkrad, Pedale und Sitz in die richtigen Positionen zueinander bringt. Die Club-Produktstufe bietet genau das, ohne unnötig viel für eine Steifigkeit auszugeben, die diese Wheelbase niemals beanspruchen wird. Das im Vergleich zu höheren Produktstufen eingesparte Geld ist meist besser in den Rest des Setups investiert – etwa in einen geeigneten Sitz, einen Load-Cell-Umbau der Bremse oder als Rücklage für ein späteres Wheelbase-Upgrade.

Was für eine höhere Produktstufe spricht

Ein Szenario kehrt die Empfehlung um: Du planst in naher Zukunft ein Wheelbase-Upgrade. Wenn du ein G25 oder G27 als Übergangslösung nutzt, während du für Direct Drive sparst, musst du das Cockpit nur einmal kaufen, wenn du dein Setup auf einem Sport-Rig aufbaust. Das ältere Lenkrad sitzt in der Zwischenzeit absolut stabil auf der Sport-Produktstufe, und der Rahmen ist bereit, sobald das Upgrade kommt. Ob diese Überlegung für dich zutrifft, hängt von deinem Zeitplan und Budget ab. Es spricht nichts dagegen, jetzt Club zu kaufen und den Rahmen später aufzurüsten, falls es tatsächlich erforderlich wird – insbesondere angesichts der langen Lebensdauer dieser Logitech Lenkräder.

Die ehrliche Wahrheit über zahnradgetriebenes Force Feedback

Es sollte klar gesagt werden: Der Force-Feedback-Charakter des G25 und G27 entspricht der Technologie, die bei der Markteinführung dieser Lenkräder aktuell war. Der Zahnradmechanismus hat Einschränkungen, die moderne riemengetriebene und Direct-Drive-Wheelbases besser lösen. Bei langsamen Lenkbewegungen ist eine gewisse Rasterung spürbar, die Reaktion ist im Vergleich zu neueren Lenkrädern leicht verzögert und die Detailwiedergabe geringer als bei jedem Direct-Drive-System. Nichts davon verhindert, dass diese Lenkräder Fahrspaß bieten – Sim Racer haben damit früher Meisterschaften gewonnen. Wenn du jedoch noch nie eine moderne Wheelbase ausprobiert hast, kann der Vergleich aufschlussreich sein. Die Wahl des Cockpits ändert daran nichts; es liegt einfach an der Bauweise des Lenkrads.

Verschraubung: Front- oder Bodenmontage

Für das G25 und G27 eignen sich zwei Montagevarianten:

• Front-Wheel-Mount – die Wheelbase sitzt an der Vorderseite des Cockpits. Eine saubere Lösung, die die Lenksäule in einen natürlichen Winkel bringt.
• Bottom-Wheel-Mount – die Einheit hängt unterhalb der Halteplatte, sodass die Oberseite frei bleibt. Das bietet mehr Kniefreiheit und eine aufgeräumtere Optik.

Sowohl das G25 als auch das G27 verfügen an der Unterseite über Gewindebohrungen, die speziell für die sichere Cockpit-Montage vorgesehen sind. Logitech hat dieses Merkmal von Anfang an in diese Konstruktionen integriert, wodurch der Wechsel von der Tischklemme zum Cockpit unkompliziert ist. Die richtigen Schraubengrößen findest du in der Dokumentation von Logitech. Eine steifere Halterung erhält mehr Details und reduziert unerwünschte Vibrationen.

Die mitgelieferte Schaltung

Zum G25 und G27 gehört jeweils eine H-Schaltung mit sechs Gängen und Rückwärtsgang. Sie wird über ein spezielles Kabel direkt mit der Wheelbase und nicht mit dem PC verbunden. Mit einer Schaltungs- und Handbremshalterung lässt sich diese Schaltung sauber an einem Cockpit aus Profilen montieren und dort positionieren, wo deine Hand sie ganz natürlich erreicht. Bei Rallye-Titeln, klassischen GT-Rennen und allen Spielen, bei denen manuelles Schalten das Fahrerlebnis bereichert, ist sie eine der bleibenden Stärken dieser Lenkräder. Viele Sim Racer, die inzwischen auf Direct-Drive-Wheelbases umgestiegen sind, verwenden ihre alte Logitech Schaltung weiterhin, weil sie einfach funktioniert.

Pedale: Welche Möglichkeiten gibt es?

Das mit diesen Lenkrädern gelieferte Set mit drei Pedalen – Kupplung, Bremse und Gaspedal – war für seine Zeit großzügig ausgestattet, nutzt jedoch durchgehend Potenziometer zur Erfassung. Besonders die Bremse hat dasselbe Problem wie die späteren G29/G920-Pedale: Sie misst den Weg statt des Drucks, wodurch sich konstantes Bremsen am Haftungsgrenzbereich schwieriger erlernen lässt. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten:

• Verwende sie unverändert. Viele Sim Racer tun das, und für gelegentliches Fahren sind sie vollkommen ausreichend.
• Für die G25/G27-Bremse gibt es Load-Cell-Umbauten zum Selbermachen. Aufgrund der weiten Verbreitung dieser Lenkräder besteht eine lange Community-Tradition rund um solche Modifikationen.
• Ersetze das Pedalset vollständig durch Load-Cell- oder Hydraulikpedale eines Drittanbieters. Mit den passenden Halterungen lassen sie sich sauber an Cockpits aus Profilen montieren.

Unabhängig davon, welchen Weg du wählst, erfordert das Bremsen mit einer Load Cell eine stabile Pedalposition und einen Sitz, in dem du dich bequem abstützen kannst. Die Club-Produktstufe bewältigt die Kräfte jedes Pedal-Upgrades, das du wahrscheinlich mit dieser Wheelbase kombinieren wirst.

Das Argument für gute Ergonomie

Die Einleitung dieser Seite hebt einen bestimmten Punkt hervor: Bei der Kompatibilität geht es mehr um Sitzposition, Pedalhöhe und Entfernung zum Lenkrad als um Bohrbilder. Das gilt besonders für ältere Lenkräder wie das G25 und G27, da ihr Force Feedback nicht die detaillierten Informationen liefert, die ein perfektes Cockpit erfordern würden. Entscheidend ist eine Position, in der dein Körper natürlich arbeiten kann: die Hände auf gleichbleibender Höhe am Lenkrad, die Füße in sinnvoller Reichweite der Pedale und der Rücken beim Bremsen gut abgestützt. Mit der richtigen Ergonomie leisten diese Lenkräder mehr, als man ihnen zutraut. Ist die Ergonomie schlecht, würde selbst eine Flaggschiff-Wheelbase nicht helfen. Es lohnt sich, unseren Ergonomie-Ratgeber sorgfältig zu lesen.

Kabel und Anschlüsse

Beide Lenkräder verwenden ein Netzteil und werden per USB mit dem PC verbunden. Hinzu kommt das Kabel, das von der Schaltung zur Wheelbase führt. Die Profilkanäle nehmen diese Kabel sauber auf, und Kabelschlaufen an jedem Anschluss verhindern eine Zugbelastung, wenn du den Sitz verstellst. Unser Ratgeber zum Kabelmanagement erklärt die Einrichtung. Bei älterer Hardware solltest du eines beachten: Anschlüsse verschleißen mit der Zeit. Eine Kabelführung, die nicht an den Steckern zieht, verlängert daher die Nutzungsdauer der Ausrüstung.

Sichtfeld und Bildschirm-Setup

Kombiniere dein Cockpit mit einem stabilen Monitorständer, damit das Sichtfeld reproduzierbar bleibt. Diese Lenkräder übertragen keine erheblichen Vibrationen auf das Rig – der Zahnradantrieb bei moderaten Kräften bleibt deutlich innerhalb dessen, was ein Standard-Monitorständer bewältigen kann. Ein gleichbleibender Augenpunkt ist jedoch unabhängig von der Wheelbase-Technologie für konstantes Fahren wichtig.

Den Rest des Rigs aufbauen

Das G25 und G27 wurden ursprünglich mit einer eigenen Schaltung geliefert, du kannst jedoch mit einer Schaltungs- und Handbremshalterung weiterhin eine Handbremse ergänzen. Die ursprünglichen Logitech Pakete enthielten keine Handbremse, doch USB-Handbremsen von Drittanbietern lassen sich softwareseitig mit diesen Lenkrädern kombinieren und verändern das Rallye- und Drift-Erlebnis grundlegend. Die Profilschienen des Cockpits eignen sich für jede standardmäßige Handbremshalterung.

Was Sim Racer zu diesen Lenkrädern fragen

Lohnen sich das G25 und G27 im Jahr 2026 noch? Ehrlich gesagt: ja, für die richtigen Nutzer. Wenn du bereits eines besitzt oder günstig ein gebrauchtes Exemplar findest, eignen sie sich hervorragend, um Sim Racing zu lernen und Hunderte Stunden Fahrspaß zu erleben. Wenn du neue Hardware kaufen möchtest, gibt es bessere Optionen, darunter neuere Logitech Lenkräder und Direct-Drive-Einstiegsmodelle.

Ist die Treiberunterstützung noch zuverlässig? Logitech hat die Treiberunterstützung für diese Lenkräder traditionell über sein Software-Ökosystem aufrechterhalten. Die genauen Angaben zur Windows-Kompatibilität und zu aktuellen Treiberversionen solltest du jedoch direkt anhand der Dokumentation von Logitech überprüfen, insbesondere wenn du ein aktuelles Betriebssystem verwendest.

Wie hoch ist die typische Lebensdauer? Viele G25- und G27-Lenkräder sind seit über einem Jahrzehnt im Einsatz. Die häufigsten Defekte betreffen die Pedalpotenziometer, die gereinigt oder ausgetauscht werden können, sowie den optischen Encoder im Lenkrad, bei dem nach Jahren intensiver Nutzung Probleme auftreten können. Mit Geduld und einfachem Werkzeug können Nutzer die meisten Defekte selbst beheben.

Sollte ich lieber für ein Direct-Drive-Lenkrad sparen? Möglicherweise – abhängig von deinem Budget, deinem Anspruch beim Fahren und davon, wie stark dein aktuelles Lenkrad dich einschränkt. Ein geeignetes Cockpit verbessert jedoch jedes Lenkrad, das du verwendest, und der Rahmen lässt sich für jedes zukünftige Upgrade weiterverwenden. Für diese Entscheidung gibt es keine falsche Reihenfolge.

Kann ich meine G25/G27-Schaltung behalten, wenn ich das Lenkrad aufrüste? Manchmal. Das Kabel der Schaltung wird direkt an die Wheelbase angeschlossen. Wird die Wheelbase ersetzt, kann die Schaltung daher normalerweise ebenfalls nicht mehr verwendet werden. Einige Sim Racer nutzen USB-Adapterlösungen, um die Schaltung weiterzuverwenden, doch die Kompatibilität variiert.

Hilfreiche Ratgeber

Cockpit-Steifigkeit und Flex · Sim-Racing-Ergonomie · Sauberes Kabelmanagement

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