Der Schalensitz Next Level Racing ES1 ist eines der bekanntesten Produkte auf dem Markt für Sim-Racing-Schalensitze. Er wird häufig mit einem maximalen Benutzergewicht von 150 kg und einem breiten Passformbereich angeboten, der oft Körpergrößen von etwa 120–210 cm abdeckt. Damit ist er für viele Rigs eine sichere Standardwahl.
Doch „Schalensitz“ bezeichnet nicht nur eine einzige Kategorie. Schalensitze können sehr unterschiedliche Fahrstile unterstützen, und mit dem falschen Schalensitz kann sich selbst ein hervorragendes Cockpit schnell unbequem anfühlen.
Im Sortiment von SIMGASM ist die Atlas Serie klar in zwei Einsatzzwecke unterteilt:
- Atlas GT Sitz für die meisten GT-Sitzpositionen
- Atlas Formula Sitz für stärker zurückgelehnte Hypercar- und offene Cockpit-Sitzpositionen
Grundlagen zu Schalensitzen: Was du wirklich kaufst
Ein Schalensitz erfüllt vier Aufgaben:
- Fixiert deine Hüften, damit du beim Bremsen nicht verrutschst.
- Stützt deine Schultern, damit du deine Arme entspannen und präzise lenken kannst.
- Bestimmt deine Sitzhaltung (Beckenwinkel, Wirbelsäulenkrümmung, Atmung).
- Bestimmt deine Pedaltechnik, da der Beinwinkel beeinflusst, wie du Kraft ausübst.
Wenn einer dieser Punkte nicht stimmt, gleichst du das durch Muskelanspannung aus. Muskelanspannung führt zu Ermüdung. Ermüdung führt zu Fehlern.
GT- oder Formel-Sitzposition: die einfachste Entscheidungshilfe
Nutze diese einfache Entscheidungshilfe:
- GT-Sitzposition: aufrechterer Oberkörper, mäßig angewinkelte Knie – ideal für die meisten Fahrstile und lange Sessions.
- Formel-Sitzposition: stärker zurückgelehnter Oberkörper, höher positionierte Knie – ideal für das Fahrgefühl von Monopostos und Hypercars, erfordert jedoch ein Cockpit, das diesen Winkel richtig unterstützt.
Deshalb bietet SIMGASM sowohl die Varianten Atlas GT als auch Atlas Formula an: Die Sitzform ist auf die jeweilige Sitzposition abgestimmt.
Montage und Verstellbarkeit: Warum Aluminium-Rigs die Sitzwahl erleichtern
Einer der größten Vorteile verstellbarer Rigs aus Aluminiumprofilen ist, dass sich damit Probleme bei der Sitzpassform durch die richtige Positionierung statt durch Raten beheben lassen:
- Mit Sitzschienen kannst du den Abstand feinjustieren, ohne neue Löcher bohren zu müssen.
- Mit seitlichen Halterungen kannst du den Neigungswinkel verändern, während der Sitz starr befestigt bleibt.
- Der Winkel der Pedalplatte kann an deinen Sitzwinkel angepasst werden – entscheidend für Formel-Sitzpositionen.
Wenn du ein Cockpit um einen Schalensitz herum aufbaust, plane das gesamte Dreieck: Sitzwinkel, Pedalwinkel und Lenkradhöhe. Nur ein einziges Element zu verändern, führt zu Beschwerden.
Was du beim Vergleich der Sitze ES1 und Atlas beachten solltest
| Vergleichspunkt | Warum das wichtig ist | Was du prüfen solltest |
|---|---|---|
| Schulterbreite | Zu eng schränkt die Atmung ein; zu weit verringert den Halt | Komfort beim vollständigen Einatmen |
| Passform im Hüftbereich | Begrenzt seitliche Bewegungen beim Bremsen | Kein Verrutschen bei starkem Bremsen |
| Kompatibilität des Sitzwinkels | Ein falscher Winkel führt zur Ermüdung des unteren Rückens | Kannst du eine neutrale Wirbelsäulenposition beibehalten? |
| Montagemethode | Seitliche Montage und Bodenmontage unterscheiden sich hinsichtlich Steifigkeit und Verstellbarkeit | Unterstützt dein Rig die benötigten Halterungen? |
Wodurch sich SIMGASM Atlas Sitze für viele Fahrer auszeichnen
Die Atlas Serie wurde als leistungsfähige Schalensitzlösung entwickelt und bleibt dabei alltagstauglich für Sim-Racer:
- Komfort durch Polster (einschließlich Optionen für unterschiedliche Vorlieben)
- Unterstützung für wettbewerbsorientiertes Fahren, ohne sich übermäßig eingeengt anzufühlen
- Für hohe Kräfte ausgelegt, was bei starkem Bremsen und Motion-Rigs wichtig ist
Wenn du deine Entscheidung ausschließlich anhand eines direkten Schalensitzvergleichs treffen möchtest, beginne mit dem Leitfaden zur Sitzauswahl und Anpassung. Die Sitzwahl ist individuell, und der beste Sitz ist derjenige, der zu deinem Körper passt.
Empfohlene SIMGASM Kombination für Schalensitze
- GT-Stil: Atlas GT Sitz + SIMGASM Club Simulator oder SIMGASM Sport Simulator
- Formula-Stil: Atlas Formula Sitz + SIMGASM Sport Simulator oder SIMGASM Pro Simulator
- Pedalstabilität: Universelle Peripheriehalterung (insbesondere bei Load-Cell- oder hydraulischen Pedalen)
FAQ
Was ist, wenn ich mehr Komfort als in einem Schalensitz möchte?
Wähle einen verstellbaren Sitz wie den Core Recline Sitz. Viele Fahrer sind schneller, wenn sie bequem sitzen, nicht wenn sie „eingezwängt“ sind.
Woran erkenne ich, ob ein Schalensitz zu schmal ist?
Wenn du Druck auf den Hüftknochen spürst oder Schwierigkeiten hast, tief einzuatmen, ist der Sitz für Langstreckenrennen zu schmal.
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- Leitfaden zur Sitzauswahl und Anpassung
- Anleitung zur Sitzmontage: Halterungen und Sitzschienen
- Einrichtung eines SIMGASM Rigs für große Fahrer
