Eines der verwirrendsten Themen für neue Direct-Drive-Käufer ist nicht das Drehmoment, sondern die Montage. Sie werden auf Produkte wie die Next Level Racing GTElite Wheel Plate Edition und die GTElite Front and Side Mount Edition stoßen und sich fragen: Wirkt sich das auf die Leistung aus oder nur auf den Komfort?
Es wirkt sich auf die Leistung aus, wenn die Halterung nachgibt. Und es beeinflusst die Ergonomie, wenn das Lenkrad zu hoch, zu weit entfernt oder zu stark geneigt ist. Dieser Leitfaden erklärt, wann Sie sich für eine Wheel Plate (Wheel Deck), einen Front Mount oder einen Side Mount entscheiden sollten.
Die drei Montagearten erklärt
1) Wheel Plate (Wheel Deck)
Eine Wheel Plate ist die klassische Lösung: Die Wheelbase wird auf einer flachen Platte montiert. Vorteile:
- In der Regel am einfachsten zu installieren
- Mit vielen Wheelbases kompatibel
- Winkel und Höhe lassen sich leicht einstellen
Nachteile: Wenn die Platte dünn oder unzureichend abgestützt ist, können bei leistungsstärkeren Direct-Drive-Systemen Vibrationen und Flex spürbar sein.
2) Front Mount
Front Mount bedeutet, dass die Wheelbase an einer steifen vorderen Halterung montiert wird. Vorteile:
- Bei guter Ausführung sehr verwindungssteif
- Aufgeräumte Optik und hervorragende Einstellbarkeit
- Wird häufig für Systeme mit höherem Drehmoment bevorzugt
Nachteile: Sie benötigen die richtige Halterung und ein kompatibles Lochbild.
3) Side Mount
Side Mount ist bei einigen Direct-Drive-Systemen üblich. Vorteile:
- Hervorragende Verwindungssteifigkeit
- Ermöglicht bei bestimmten Sitzpositionen eine niedrigere Lenkradposition
Nachteile: Die Kompatibilität ist spezifischer und die Einrichtung kann aufwendiger sein.
Ausführlichere Informationen finden Sie unter Wheel Deck vs. Front Mount vs. Side Mount.
So wählen Sie die richtige Montageart für Ihre Wheelbase
Gehen Sie dabei wie folgt vor:
- Prüfen Sie das Wheelbase-System: Einige Modelle sind für die seitliche Montage ausgelegt, andere für die Montage von unten.
- Berücksichtigen Sie Ihr geplantes Drehmoment: Höhere Drehmomente profitieren von steiferen Montagelösungen.
- Planen Sie Ihre Ergonomie: Formel-Sitzpositionen erfordern häufig eine niedrigere Lenkradposition als aufrechte GT-Setups.
Wenn Sie noch Ihr erstes DD-Lenkrad auswählen, ist Wählen Sie Ihr erstes Direct-Drive-Lenkrad ein guter Ausgangspunkt.
SIMGASM-Lenkradhalterungen und wann sie sinnvoll sind
SIMGASM bietet mehrere Montagelösungen für Lenkräder, damit Sie die passende Option für Ihre Wheelbase und Sitzposition wählen können:
- Vordere Lenkradhalterung: ideal, wenn Sie eine steife, aufgeräumte Front-Mount-Lösung wünschen
- Untere Lenkradhalterung: einfache und universelle Lösung für viele von unten montierte Wheelbases
- Seitliche Lenkradhalterung: sinnvoll, wenn Sie eine Side-Mount-Lösung bevorzugen
- Basisset für die Lenkradhalterung: die zentrale Grundlage für den Aufbau eines aufgeräumten Montagesystems
Kombinationsempfehlung: Welche SIMGASM-Cockpit-Klasse eignet sich für Direct-Drive-Montagen?
- DD-Einstieg: Der SIMGASM Hobby Simulator eignet sich gut, wenn Drehmoment und Bremskräfte moderat bleiben.
- Die meisten DD-Setups: Der SIMGASM Club Simulator ist die universelle Basis für alle, die langfristig aufrüsten möchten.
- High-End und Motion: Der SIMGASM Sport Simulator oder der SIMGASM Pro Simulator bieten maximale Verwindungssteifigkeit und Einstellbarkeit.
FAQ
Verbessert eine bessere Halterung die Details des Force Feedbacks?
Ja, wenn Ihre aktuelle Halterung nachgibt. Flex wirkt wie ein Filter: Er dämpft präzise Details und erzeugt Vibrationen an den falschen Stellen.
Sollte ich meine Monitore am Cockpit montieren?
Das hängt von den Vibrationen und zukünftigen Upgrades ab. Wenn Sie Motion oder starke haptische Effekte planen, lässt sich ein freistehender Ständer wie der freistehende Dreifach-Monitorständer leichter stabil halten.
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