Der Next Level Racing F‑GT Elite basiert auf einem Versprechen: Sie können zwischen einer GT- und einer Formel-Sitzposition wechseln, ohne zwei Rigs kaufen zu müssen. Die Mechanik ist unkompliziert. Die Herausforderung besteht darin, Ihre Position reproduzierbar zu machen, damit sich jede Session gleich anfühlt.
Wenn Sie häufig zwischen den Positionen wechseln und Ihre Rundenzeiten plötzlich schlechter werden, liegt es selten an mangelnder Übung. Meist haben sich Ihre Augenhöhe, der Pedalwinkel oder der Abstand zum Lenkrad gerade so weit verändert, dass Ihr Muskelgedächtnis nicht mehr zuverlässig funktioniert.
Die Regel für reproduzierbare Einstellungen: Zuerst die Augenhöhe festlegen
Die meisten beginnen damit, den Sitz zu verschieben. Legen Sie stattdessen zuerst Ihre Augenhöhe und die Monitorgeometrie fest:
- Positionieren Sie die Bildschirmmitte auf Augenhöhe oder etwas darunter.
- Stellen Sie den Monitorabstand so ein, dass Sie das Armaturenbrett und die Scheitelpunkte sehen können, ohne sich nach vorn zu lehnen.
- Passen Sie erst danach Sitz und Pedale an.
So vermeiden Sie am schnellsten das Problem „Ich habe den Sitzwinkel verändert und jetzt fühlt sich mein Sichtfeld falsch an“. Nutzen Sie den Leitfaden zu Sichtfeld- und Kameraeinstellungen, wenn Sie Ihr Sichtfeld systematisch einstellen möchten.
Eine Methode in 6 Schritten für den Wechsel von GT zu Formel
- Machen Sie Referenzfotos von der GT-Position: Sitzwinkel, Winkel des Pedaldecks und Lenkradhöhe.
- Messen Sie den Abstand des Sitzschlittens oder zählen Sie die Rastpositionen, falls er über solche verfügt.
- Stellen Sie zuerst den Sitzwinkel für die Formel-Position ein – mit stärker geneigter Rückenlehne – und schieben Sie den Sitz anschließend etwas nach vorn, um den Abstand zu den Bedienelementen beizubehalten.
- Erhöhen Sie den Pedalwinkel, wenn Sie die Rückenlehne weiter nach hinten neigen. Ihre Knöchel benötigen in der Formel-Sitzposition ausreichend Unterstützung.
- Stellen Sie das Lenkrad höher und näher heran, sodass Ihre Ellenbogen leicht angewinkelt bleiben.
- Testen Sie das Bremsen: Sie sollten kräftig bremsen können, ohne dass sich Ihre Hüfte anhebt oder verrutscht.
Zwei schnelle Prüfungen zur Vermeidung von Beschwerden
- Prüfung der Hüftstabilität: Bremsen Sie 5 Sekunden lang kräftig. Wenn sich Ihre Hüfte verschiebt, ist der Sitzwinkel oder der Abstand nicht richtig eingestellt.
- Prüfung der Schulterentspannung: Fahren Sie auf einer Geraden. Wenn Ihre Schultern angespannt sind, ist das Lenkrad zu weit entfernt.
Lenkraddrehwinkel und Lenkung im Spiel nicht vergessen
Eine veränderte Haltung beeinflusst, wie sich Lenkbewegungen anfühlen. Bevor Sie Ihre Sitzposition dafür verantwortlich machen, prüfen Sie, ob der Lenkraddrehwinkel und die Lenkwinkeleinstellungen unverändert sind. Nutzen Sie den Leitfaden zu Lenkwinkel und Lenkraddrehwinkel, um versehentliche Probleme nach dem Muster „Ich habe mein Rig verstellt und jetzt reagiert das Auto nervös“ zu vermeiden.
Warum Aluminiumprofil-Rigs den Positionswechsel erleichtern
Aluminiumprofil-Rigs sind nicht nur verwindungssteif. Ihre Einstellungen sind auch messbar. Sie können zu einer Position zurückkehren, weil Sie die Position in der Profilnut, die Lage der Halterung und die Platzierung der Schrauben messen können.
Aus diesem Grund ist auch das Stufensystem von SIMGASM wichtig. Wenn Ihnen der Positionswechsel wichtig ist, bietet der SIMGASM Sport Simulator meist die ideale Balance: zahlreiche Einstellmöglichkeiten und ein aufgeräumter Aufbau.
Empfohlener SIMGASM Aufbau für häufige Wechsel zwischen GT und Formel
- Cockpit: SIMGASM Sport Simulator (oder der SIMGASM Pro Simulator, wenn Sie maximale Einstellbarkeit und zusätzliche Reserven für ein Motion-System wünschen)
- Sitz: Atlas GT Sitz für GT oder Atlas Formel-Sitz für stärker zurückgelehnte Sitzpositionen
- Pedale: Universelles Peripherie-Deck für präzise und verwindungssteife Änderungen des Pedalwinkels
- Monitore: Freistehender Dreifach-Monitorständer, wenn die Augenhöhe auch bei Verwendung von taktilem Feedback oder einem Motion-System stabil bleiben soll
FAQ
Sollte ich die Sitzposition für jedes Auto wechseln?
Für die meisten Fahrer ist das nicht empfehlenswert. Zu häufige Wechsel können den Lernprozess verlangsamen. Verwenden Sie eine Hauptposition und wechseln Sie nur, wenn Sie wirklich eine andere Renndisziplin fahren möchten.
Wie lassen sich Positionen am schnellsten reproduzierbar machen?
Notieren Sie die Maße. Eine einfache Notiz mit Lenkradhöhe, Abstand des Sitzschlittens und Pedalwinkel spart Ihnen später Stunden.
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