Wenn du ein Asetek-Setup zusammenstellst, erhält die Wheelbase oft die ganze Aufmerksamkeit. Doch für Rundenzeiten und Konstanz sind Pedale wichtiger. Eine stabile Bremstechnik bringt in der Regel mehr als zusätzliche 5–10 Nm Lenkmoment.
Bei SIMGASM findest du sowohl die Asetek La Prima Pedale als auch die Asetek Forte S-Serie Pedale. Sie richten sich an unterschiedliche Käufer, können aber beide eine hervorragende Wahl sein, wenn du sie an einem steifen Cockpit montierst und richtig einstellst.
Schnellvergleich: La Prima Pedale vs. Forte S-Serie Pedale
| Worauf es ankommt | La Prima Pedale | Forte S-Serie Pedale |
|---|---|---|
| Für wen sie geeignet sind | Erstes „ernsthaftes“ Pedal-Upgrade, starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal zum Erlernen eines konstanten Pedaldrucks | Fahrer, die mehr Einstellmöglichkeiten, ein stärkeres „Rennwagengefühl“ und eine präzisere Abstimmung von Pedalweg und Steifigkeit wünschen |
| Bremsgefühl | Fokus auf Konstanz und saubere Dosierung | Größerer Abstimmungsbereich dafür, wie schnell die Bremse Kraft aufbaut und wieder löst |
| Anforderungen an das Rig | Funktionieren am besten an einem steifen Profil-Rig | Profitieren deutlich von einer verwindungssteifen Pedalplattform und einer stabilen Sitzposition |
Der entscheidende Punkt: Das „Gefühl“ der Pedale hängt nicht nur von den Pedalen selbst ab. Entscheidend ist die gesamte Kette: Sitzposition → Abstützpunkt → Fersenauflage → Steifigkeit der Pedalhalterung → Gefühl von Bremselastomer/Hydraulik.
Fehler Nr. 1: die Pedale abstimmen, bevor Sitzposition und Fersenauflage stimmen
Wenn deine Fersen rutschen, dein Sitz sich bewegt oder die Pedalplatte nachgibt, wirst du dich selbst mit teuren Pedalen inkonstant fühlen. Bevor du Elastomere oder Softwarekurven anpasst, solltest du Folgendes tun:
- Fixiere den Sitz, damit deine Hüfte beim Bremsen nicht wackelt.
- Ergänze eine Fersenauflage, damit dein Fuß sich gleichmäßig abrollen kann.
- Sorge für eine steife Pedalhalterung, damit die Kraft in die Bremse und nicht in das Cockpit geht.
Deshalb empfehlen wir Pedale in der Regel zusammen mit einem geeigneten Rig wie dem SIMGASM Club Rig oder dem SIMGASM Sport Rig. Mit der SIMGASM Fersenauflage (oder der größeren SIMGASM Fersenplatte) schaffst du einen stabilen Abstützpunkt und kannst die Bremse sofort gleichmäßiger lösen.
Pedalabstand und -winkel einstellen (ein praktischer Ausgangspunkt)
Mach es nicht unnötig kompliziert. Nutze diese ausreichend guten Grundeinstellungen und nimm anschließend kleine Anpassungen vor:
- Abstand von der Ferse zum Pedal: groß genug, damit du die Bremse vollständig betätigen kannst, ohne dein Knie durchzustrecken.
- Pedalhöhe: Versuche, Gas- und Bremspedal nah genug beieinander zu positionieren, um die Belastung des Sprunggelenks zu reduzieren.
- Abstand: Beginne mit einer komfortablen Breite; stelle die Pedale enger zusammen, wenn du mit Zwischengas fährst, und weiter auseinander, wenn du überwiegend GT-Fahrzeuge mit Linksbremsen fährst.
Wenn du eine komfortable, verstellbare Sitzposition möchtest – insbesondere für längere Sessions –, kombiniere die Pedale mit dem Core verstellbaren Sitz. Wenn du eine feste Rennposition bevorzugst, wähle den Atlas GT Sitz für eine Sitzposition im GT-Stil oder den Atlas Formula Sitz für eine stärker zurückgelehnte Formel-/Hypercar-Position.
Bremsen mit Load Cell: Worauf du tatsächlich abzielen solltest
Die meisten Anfänger bremsen über den Pedalweg. Die meisten schnellen Fahrer bremsen über den Druck. Genau darum geht es bei einer Load Cell: Dein Gehirn kann Druck zuverlässiger wiederholen als einen Pedalweg.
- Ein kürzerer Pedalweg kann sich präzise anfühlen, bei einer falschen Haltung aber ermüdend sein.
- Ein längerer Pedalweg kann fehlerverzeihender sein, aber die Direktheit beim Trail Braking verringern.
Ein gutes Ziel lautet: „Ich kann schnell 80–90% Bremskraft erreichen und sie anschließend gleichmäßig abbauen, ohne dass mein Bein zittert.“ Wenn du das noch nicht schaffst, passe deine Sitzposition an, bevor du Upgrades kaufst.
Wenn du eine schrittweise Montageanleitung zu Winkel, Abstand und Fersenauflage möchtest, lies unseren Montageleitfaden für Asetek-Pedale.
Empfohlenes SIMGASM Setup für Asetek-Pedale
- Rig: SIMGASM Club Rig (ideal für die meisten Pedalsets) oder SIMGASM Sport Rig (mehr Einstellmöglichkeiten + saubere Kabelführung)
- Fersenauflage: SIMGASM Fersenauflage oder SIMGASM Fersenplatte
- Zubehör: Montiere Schalthebel, Handbremse und Button-Boxen später mithilfe der universellen Zubehörplattform
Wenn du dein Setup schneller verbessern möchtest als durch einen Wechsel der Elastomere, ist das die Lösung: Fixiere deinen Körper, stütze deine Fersen ab und stimme erst dann das Pedal ab.
