Endurance-Sim-Racing ist eine andere Disziplin. Die schnellsten Einstellungen für „eine Runde“ funktionieren bei einem zweistündigen Stint oft nicht. Dein Ziel ist stattdessen: konstant wiederholbares Tempo bei geringer Ermüdung – nicht maximale Aggressivität.
Dieser Leitfaden erklärt, wie du eine Asetek Wheelbase für Endurance-Rennen abstimmst und wie ein verstellbares Aluminium-Rig dir hilft, komfortabel zu bleiben, ohne an Steuerungspräzision zu verlieren.
Das Endurance-Ziel: ruhige Informationen bei geringerem Kraftaufwand
Bei langen Stints kommen die meisten Fahrer besser zurecht, wenn sich das Lenkrad etwas leichter anfühlt, aber weiterhin detailliertes Feedback liefert. Das bedeutet normalerweise:
- eine niedrigere Gesamtstärke,
- etwas mehr Stabilität (nicht „schwammig“),
- eine bessere Haltung und eine geringere Belastung der Handgelenke.
Erstelle zwei Profile: Sprint und Endurance
| Profil | Stärke | Stabilität | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|
| Sprint | höher | niedriger | kurze Rennen, Qualifying, Time Attack |
| Endurance | niedriger | etwas höher | Stints, Konstanz, Regen, lange Trainingseinheiten |
Der Trick besteht darin, den „Charakter“ des Lenkrads möglichst ähnlich zu halten, damit dein Muskelgedächtnis erhalten bleibt. Ändere nur, was unbedingt nötig ist.
Rig und Sitz: Beim Endurance-Tempo kommt es auf die Haltung an
Die meisten Fehler bei Endurance-Rennen sind keine Frage des „fahrerischen Könnens“. Sie entstehen durch Ermüdung: Die Schultern verspannen sich, die Handgelenke werden überlastet, die Beine verkrampfen und schließlich wird das Bremsen ungleichmäßig.
- Sitzkomfort: Der Core Recline Sitz ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn du Komfort möchtest, ohne dich wie auf einem Sofa zu fühlen.
- Rennhaltung: Wenn du ein fest umschlossenes Sitzgefühl bevorzugst, unterstützen der Atlas GT Sitz und der Atlas Formula Sitz eine stärker an ein echtes Auto angelehnte Sitzhaltung.
- Fersenstütze: Ergänze die SIMGASM Fersenstütze, damit dein Fuß gleichmäßig abrollen kann und dein Bremsen konstant bleibt.
Warum Profil-Rigs bei Endurance-Setups überzeugen
Bei einem Profil-Rig geht es nicht nur um Stabilität. Es geht um Feinjustierungen:
- du kannst den Pedalabstand um wenige Millimeter verändern,
- stelle das Lenkrad etwas höher, um die Handgelenke zu entlasten,
- Passe die Monitorhöhe an, damit dein Nacken in einer neutralen Position bleibt,
- Füge eine Tastaturhalterung für die Boxenstrategie hinzu, ohne deine Sitzposition zu beeinträchtigen.
Hier zeigt sich, warum das Stufensystem von SIMGASM sinnvoll ist:
- SIMGASM Club Rig ist für die meisten Endurance-Setups ein solider Ausgangspunkt.
- SIMGASM Sport Rig bietet zusätzliche Einstellmöglichkeiten und eine sauberere Kabelführung.
- SIMGASM Pro Rig ist das Flaggschiff, wenn du maximale Steifigkeit und Spielraum für künftige Motion-Upgrades möchtest.
Monitorstabilität: „visuelle Ermüdung“ reduzieren
Beim Endurance-Racing geht es auch darum, die Augen zu entlasten. Wenn deine Monitore wackeln, muss dein Gehirn mehr arbeiten. Bei drei Monitoren sorgt eine freistehende Lösung wie der Apex freistehende Dreifach-Monitorständer für Stabilität und ein ruhigeres Fahrgefühl.
Endurance-Workflow: Boxenstrategie und Bedienelemente
Lange Rennen erfordern mehr als Lenkrad und Pedale. Du brauchst eine übersichtliche Möglichkeit, Boxengassenbegrenzer, Zündung, Anlasser, Black Boxes und Strategieänderungen zu bedienen, ohne im falschen Moment die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
- Ergänze mit der Zubehör-Montageplatte eine stabile Plattform für Button-Boxen, Stream Decks oder Schalthebel/Handbremse.
- Nutze die schwenkbare Tastaturhalterung, um während eines Stints Einstellungen und Strategie anzupassen, ohne aufstehen zu müssen.
Die besten Endurance-Builds sind nicht die „stärksten“. Sie sind im Alltag am unkompliziertesten.
Wenn du noch zwischen den Cockpit-Klassen wählst, lies vor dem Kauf doppelter Halterungen zunächst, welche SIMGASM Rig-Klasse zu Asetek passt.
Empfohlenes SIMGASM Endurance-Setup für Asetek
- Wheelbase: Die Asetek Forte 18 Nm Wheelbase bietet einen hervorragenden Sweetspot für Endurance-Rennen; nutze die Asetek Invicta 27 Nm Wheelbase für maximale Leistungsreserven; die Asetek La Prima 12 Nm Wheelbase ist ideal, wenn du die Kraft auf einem vernünftigen Niveau hältst.
- Rig: SIMGASM Sport Rig oder SIMGASM Pro Rig
- Lenkradhalterung: SIMGASM Front-Lenkradhalterung + Asetek Halterung für die Front-Lenkradmontage
- Sitz: Core Sitz mit verstellbarer Rückenlehne
