Stelle für die Autos der Saison 2026 in F1 25 bei deiner MOZA Wheelbase die Intensität des Force Feedbacks aus dem Spiel in Pit House auf 100 Prozent. Verwende sowohl in Pit House als auch im Spiel einen Lenkwinkel von 400 Grad, halte natürliche Dämpfung, Reibung und Trägheit niedrig und regle die Gesamtkraft über den Schieberegler für die Stärke des Force Feedbacks im Spiel. Setze alle zusätzlichen Effekte in F1 25 auf null. So erhältst du auf einer R5, R9, R12 oder R21 ein sauberes Signal.
Im Folgenden erfährst du, was jede Einstellung bewirkt, warum sie bei den leichteren Autos von 2026 wichtig ist und welche Stärke sich für jede MOZA Wheelbase als Ausgangspunkt eignet.
Warum sind die MOZA Einstellungen bei den Autos von 2026 wichtiger?
Die Autos von 2026 übertragen ein anderes Signal über das Lenkrad als die Autos von 2025.
Sie sind 32 kg leichter, kürzer und erzeugen etwa 15 Prozent weniger Abtrieb. Die aktive Aerodynamik schaltet die Flügel zwischen Kurvenmodus und Geradenmodus um, sodass die Lenkkräfte während einer Runde häufiger zu- und abnehmen. Eine MOZA Wheelbase mit starker Dämpfung oder niedriger Drehmomentbegrenzung glättet diese Veränderungen. Mit einer sauberen Abstimmung bleiben sie deutlich spürbar.
Pit House Einstellungen für F1 25
Pit House ist die Software von MOZA, in der du die Wheelbase selbst einstellst, bevor das Spiel sein eigenes Signal hinzufügt.
Intensität des Force Feedbacks aus dem Spiel: 100 Prozent
Diese Einstellung skaliert das gesamte Signal aus dem Spiel. Lass sie auf 100 Prozent. Ein niedrigerer Wert führt früher als nötig zu Clipping, weil die Wheelbase ihre Grenze erreicht, während das Signal noch weiter ansteigen könnte. Reduziere die Kraft stattdessen im Spiel, wie unser Leitfaden zu den Force Feedback Einstellungen in F1 25 erklärt.
Maximale Drehmomentbegrenzung: 100 Prozent
Diese Einstellung begrenzt das Spitzendrehmoment des Motors. Lass sie bei einer R5 oder R9 auf 100 Prozent. Bei einer R21 kannst du sie aus Sicherheitsgründen und für mehr Komfort reduzieren. Passe dann aber auch die Stärke im Spiel an, damit das Signal nicht an der neuen Obergrenze abgeschnitten wird.
Lenkwinkel: 400 Grad
Die schnellsten Esportfahrer nutzen für F1 einen Lenkwinkel von etwa 400 Grad. Das ist präzise genug für schnelle Kurven und bietet trotzdem ausreichend Lenkeinschlag für enge Haarnadelkurven. Achte darauf, dass der Winkel in Pit House mit dem Winkel in F1 25 übereinstimmt. Unser Leitfaden zu Lenkwinkel und Lenkraddrehbereich erklärt, warum sich das Auto bei abweichenden Einstellungen nervös anfühlt.
Die R9 V3 ist eine beliebte MOZA Wheelbase für F1, weil 9 Nm eine klare Detailwiedergabe ermöglichen, ohne dass dir nach einer vollen Renndistanz die Arme schwer werden.
Moza Racing R9 Direct Drive Wheelbase - V3
Natürliche Dämpfung, Reibung und Trägheit: niedrig
Diese drei Einstellungen erzeugen Widerstand, der nicht aus dem Spiel kommt. Die natürliche Dämpfung lässt das Lenkrad bei schnellen Lenkbewegungen schwergängiger wirken. Reibung sorgt für ein zähes Lenkgefühl. Trägheit vermittelt den Eindruck, dass der Lenkradkranz mehr Masse hat. Beginne für jede Einstellung mit etwa 10 Prozent oder weniger. Erhöhe die Dämpfung nur, wenn das Lenkrad auf den Geraden pendelt.
Straßenempfindlichkeit: mittel
Die Straßenempfindlichkeit bestimmt, wie viele feine Details der Fahrbahnoberfläche die Wheelbase weitergibt. Ein mittlerer Wert lässt dich Kerbs und Unebenheiten deutlich spüren, ohne störende Vibrationen. Bei den Fahrzeugen von 2026 helfen dir diese Details zu spüren, wann sich die Flügel öffnen: Die Lenkung wird leichter und die Fahrbahnstruktur tritt deutlicher hervor.
Einstellungen in F1 25 für MOZA
Sobald Pit House eingestellt ist, steuert das Spiel die Stärke und die Zusatzeffekte.
Stärke von Vibration und Force Feedback je Wheelbase
Nutze diese Werte als Ausgangspunkt und passe sie nach Gefühl an. Beginne bei einer R5 mit etwa 80 bis 90, bei einer R9 mit etwa 65 bis 75, bei einer R12 mit etwa 55 bis 65 und bei einer R21 mit etwa 40 bis 50. Reduziere den Wert, wenn sich das Lenkrad in schnellen Kurven oder beim Bremsen gefühllos anfühlt, denn dieses taube Gefühl deutet oft auf Clipping hin.
Zusatzeffekte und Lenkraddämpfung
Setze Streckeneffekte, Rüttelstreifeneffekte, Effekte abseits der Strecke und Boxenstoppeffekte auf null. Lass die Untersteuerverstärkung ausgeschaltet. Diese Effekte überlagern das eigentliche Force Feedback mit künstlichen Signalen. Halte die Lenkraddämpfung niedrig und erhöhe sie nur in Schritten von 5, wenn das Lenkrad auf den Geraden pendelt.
Wenn du mit einer Wheelbase mit hohem Drehmoment fährst, ist ein stabiles Rig genauso wichtig wie die Einstellungen.
Moza Racing R21 Ultra DD Wheelbase
Häufige Probleme mit MOZA in F1 25
Die meisten Probleme mit MOZA in F1 25 entstehen, weil sich zwei Einstellungen gegenseitig entgegenwirken.
Das Lenkrad pendelt auf den Geraden
Direct Drive Wheelbases reagieren schnell. Bei geringer Dämpfung kann das Lenkrad deshalb auf langen Geraden nach links und rechts pendeln. Erhöhe die Lenkraddämpfung im Spiel oder die natürliche Dämpfung in Pit House in kleinen Schritten, bis das Pendeln aufhört. Falls stattdessen Clipping das Problem ist, hilft dir unsere MOZA Checkliste für Force Feedback Clipping.
Einstellungen in Pit House werden zurückgesetzt
Speichere deine Einstellungen für F1 25 als separates Profil in Pit House. Manche Spieler wechseln das Spiel und vergessen, dass noch ein anderes Profil aktiv ist. Wenn am Lenkrad überhaupt kein Force Feedback ankommt, führt dich unsere Anleitung zur Behebung von fehlendem Force Feedback in F1 25 durch alle Prüfschritte.
Beeinflusst dein Cockpit das Lenkgefühl deiner MOZA?
Ja. Jede Einstellung von MOZA setzt voraus, dass die Wheelbase auf einem Rahmen montiert ist, der sich nicht bewegt.
SIMGASM entwickelt seine eigenen Cockpits im niederländischen Wijk bij Duurstede. Johan Akkerman, ehemaliger Weltmeister im E-Sport mit Erfahrung bei Trak Racer, hat die Produktreihe entworfen und leitet weiterhin die Produktentwicklung. Viele Produktfotos von SIMGASM zeigen ein Setup von MOZA, da die Montageplatte dafür ausgelegt ist, eine Wheelbase mit Direktantrieb ohne Verwindung zu tragen. Das Club verwendet ein Hauptprofil mit 40 × 80 mm und eine Pedalplatte, die für eine Bremslast von 200 kg ausgelegt ist. Damit passt es hervorragend zu einer R9 oder R12. Entdecke alle Wheelbases mit Direktantrieb, um die Optionen zu vergleichen.
SIMGASM | Club Simracingcockpit aus Aluminium - Schwarz
Fragen zu den MOZA Einstellungen in F1 25
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zu MOZA für die Fahrzeuge der Saison 2026.
Sollte ich die MOZA Voreinstellung für F1 25 verwenden?
Ja, die Voreinstellung ist ein guter Ausgangspunkt. Prüfe anschließend, ob die Intensität des Force Feedbacks im Spiel auf 100 Prozent steht und der Lenkwinkel mit dem im Spiel übereinstimmt.
Warum fühlt sich meine MOZA schwergängig an, liefert aber kaum Details?
Wahrscheinlich ist die natürliche Dämpfung oder die Stärke im Spiel zu hoch eingestellt. Reduziere beide Werte, dann werden die Details wieder spürbar.
Funktionieren dieselben Einstellungen auch auf der PS5?
Die Einstellungen im Spiel funktionieren auf der PS5 genauso. Die Einstellungen der Wheelbase werden im Lenkrad selbst gespeichert. Stelle sie daher zuerst in Pit House auf einem PC ein und nutze das Lenkrad anschließend an der Konsole.
Welche MOZA Wheelbase eignet sich am besten für F1 25?
Die R9 und R12 bieten für die meisten Fahrer die ideale Balance. Sie liefern genügend Details für die Fahrzeuge der Saison 2026, ohne dass sich die Lenkung nach einem langen Rennen zu schwer anfühlt.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
