Ein 40x160-Sim-Racing-Cockpit ist ein Rahmen aus Aluminiumprofilen, deren Querschnitt 40 mm breit und 160 mm hoch ist. Es ist die stärkste gängige Profilgröße im Sim-Racing und nur dann überdimensioniert, wenn deine Hardware leicht bleibt. Für Wheelbases über 40 Nm, hydraulische oder sehr straffe Load-Cell-Pedale, Motion-Systeme und schwere Anbauteile ist es schlicht das richtige Werkzeug.
Viele Sim-Racer stellen diese Frage 2026 auf Reddit, oft mit derselben Sorge: Bezahle ich für Stabilität, die ich nie nutze? Dieser Ratgeber erklärt, was die Zahlen bedeuten, wo die tatsächliche Grenze liegt und wie du dich in wenigen Schritten entscheidest. Sieh dir zunächst das SIMGASM Pro in einer kurzen Produktvorstellung ohne Sprache an.
Was bedeutet 40x160 eigentlich?
Die beiden Zahlen beschreiben den Querschnitt des Hauptträgers. Schauen wir sie uns also genauer an.
Breite, Höhe und warum die Höhe am wichtigsten ist
Die erste Zahl gibt die Breite des Profils in Millimetern an. Die zweite Zahl steht für die Höhe. Ein 40x160-Profil ist daher viermal so hoch wie ein einfaches 40x40-Profil. Die Höhe sorgt für Widerstand gegen Biegung. Wenn eine Wheelbase vorne am Rahmen nach oben und unten zieht, biegt sich ein höherer Träger deutlich weniger als ein niedriger.
Stell dir vereinfacht ein Lineal vor. Legst du es flach hin, lässt es sich leicht biegen. Stellst du es auf die Kante, bewegt es sich kaum. Ein 160-mm-Profil funktioniert wie das hochkant gestellte Lineal. Deshalb verwenden Flaggschiff-Rigs dieses Profil für den Hauptrahmen.
Wo das SIMGASM Pro dieses Profil verwendet
Das Pro Sim-Racing-Cockpit von SIMGASM verwendet ein 40 x 160 mm starkes Hauptprofil. Es misst 580 x 1320 x 750 mm (B x L x H) und verfügt an wichtigen Befestigungspunkten über hochbelastbare Stahlverstärkungen. Die Pedalaufnahme ist für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt, und der Rahmen ist mit integrierten Kabeldurchführungen für Motion-Systeme vorbereitet.
SIMGASM | Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - Weiß
Ist ein 40x160-Cockpit für die meisten Sim-Racer überdimensioniert?
Für viele Fahrer lautet die ehrliche Antwort ja, und das solltest du vor dem Kauf wissen.
Die Drehmomentstufen im SIMGASM Sortiment
SIMGASM ordnet jedes Cockpit einem Drehmomentbereich zu. Hobby eignet sich für Wheelbases bis 16 Nm. Club eignet sich für bis zu 26 Nm. Für Wheelbases über 26 Nm und bis zu 40 Nm empfiehlt SIMGASM Sport oder Pro. Oberhalb von 40 Nm ist Pro die empfohlene Plattform. Du weißt nicht genau, welches Drehmoment deine Wheelbase liefert? Unser Ratgeber zum Direct-Drive-Drehmoment erklärt die Nm-Werte verständlich.
Wenn du also mit einer 12-Nm- oder 20-Nm-Wheelbase und Standardpedalen fährst, bietet dir ein 40x160-Rahmen Reserven, die du nur selten spürst. Selbst SIMGASM Gründer Johan Akkerman fährt auf einem Sport Cockpit mit einem Formula Atlas Sitz, Virtual Reality und Motion-System. Das sagt viel aus: Ein kleineres Profil reicht oft aus.
Wann sich die zusätzliche Höhe auszahlt
Pro kann auch unterhalb von 40 Nm sinnvoll sein, wenn der gesamte Simulator hohe Anforderungen stellt. Denk an straffe Hydraulikpedale, eine Handbremse samt sequenziellem Schalthebel, eine Buttonbox, eine Tastaturablage und einen Flightstick am selben Rahmen. Jedes Teil bringt zusätzliche Kräfte und zusätzliches Gewicht mit sich. Zusammen verlangen sie dem Hauptrahmen mehr ab, als das Drehmoment der Wheelbase allein vermuten lässt.
SIMGASM | Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - Schwarz
Was spürst du auf der Strecke mit einem steiferen Rahmen?
Der Unterschied zeigt sich in kleinen Details, nicht in einer dramatischen Veränderung.
Bei einer leistungsstarken Wheelbase gehen durch einen nachgiebigen Rahmen Details verloren. Bei einem harten Kontakt mit einem Curb spürst du, wie sich die Wheelbase-Aufnahme bewegt, und beim starken Bremsen biegt sich die Pedalplatte von deinem Fuß weg. Bei einem 40x160-Rahmen verschwinden diese Bewegungen. Curbs fühlen sich präzise an, und dein Bremspedal stoppt in jeder Runde am selben Punkt. Diese Konstanz ist besonders bei langen Endurance-Stints wichtig, wenn du dich auf dein Muskelgedächtnis verlässt.
Kunden beschreiben es in den Bewertungen auf der Pro Produktseite genauso. Ein Fahrer schrieb, die Pedalaufnahme lasse sich scheinbar überhaupt nicht durchbiegen. Ein anderer lobte die Winkel- und Höhenverstellung der Pedalplatte für Formula- und GT-Positionen.
Wie wurde das Pro entwickelt?
Das Design basiert auf jahrelanger Renn- und Testpraxis, nicht auf einem Katalog.
Johan Akkerman begann 2008 mit Sim-Racing und gewann 2019 mit VP Gaming die Project CARS 2 Team-Weltmeisterschaft. Bei Trak Racer war er an der Entwicklung des TRX Chassis beteiligt, bevor er SIMGASM gründete. Die Entwicklung von SIMGASM begann im Januar 2026, und das niederländische Unternehmen wurde am 27. Februar 2026 in Wijk bij Duurstede offiziell gegründet. Jedes Produkt wird als Teil eines vollständigen Simulators getestet. Erfahre mehr darüber, wie ein High-Torque-Sim-Racing-Cockpit entwickelt und getestet wird.
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Wie entscheidest du dich zwischen 40x120 und 40x160?
Mit drei kurzen Prüfungen wird die Entscheidung klar.
Prüfe zuerst das Drehmoment deiner Wheelbase, heute und in zwei Jahren. Zähle anschließend die schweren Teile, die du montieren möchtest, etwa Hydraulikpedale, Schalthebel oder Flugsteuerungen. Prüfe abschließend den verfügbaren Platz: Mit 580 mm Breite und 1320 mm Länge passt das Pro in viele Räume, doch miss vorher nach. Bleibt dein Drehmoment unter 40 Nm und dein Setup einfach, vergleiche es im Beitrag SIMGASM Sport oder Pro mit dem Sport. Du möchtest dir noch einen Gesamtüberblick verschaffen? Entdecke alle Sim-Rigs aus Aluminiumprofilen von SIMGASM.
Fragen zu 40x160-Sim-Racing-Cockpits
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen von Sim-Racern.
Ist ein 40x160-Cockpit schwerer als ein 40x120-Cockpit?
Ja. Das höhere Profil und die Stahlverstärkungen erhöhen das Gewicht, was gleichzeitig dazu beiträgt, dass der Rahmen stabil auf dem Boden steht.
Brauche ich für eine 25-Nm-Wheelbase einen 40x160-Rahmen?
Nicht immer. SIMGASM empfiehlt Sport oder Pro für mehr als 26 Nm und bis zu 40 Nm. Bei 25 Nm reichen Club oder Sport in der Regel aus, sofern deine Pedale und Anbauteile nicht sehr schwer sind.
Ist das SIMGASM Pro für Motion-Systeme vorbereitet?
Ja. Das Pro ist von Haus aus für Motion-Plattformen vorbereitet und verfügt über integrierte Kabeldurchführungen.
Wird das Pro mit einem Sitz geliefert?
Nein. Sitze und Sitzschienen sind separat erhältlich, damit du den zu deinem Körper passenden Sitz wählen kannst.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
