Die Simagic GT1 Familie umfasst drei Versionen, die sich vor allem durch die Form des Lenkradkranzes unterscheiden. Das GT1-SD ist ein 325 mm großes Lenkrad in D-Form für GT und Tourenwagen. Das GT1-SR ist ein rundes Lenkrad mit 330 mm Durchmesser für Rallye, Straßenwagen und Klassiker. Das GT1 mit Pro Hub kombiniert einen runden Lederkranz mit einer größeren Nabe, die 14 Bedienelemente bietet. Wähle zuerst die Form, die zu den Fahrzeugen passt, die du am häufigsten fährst, und dann das Griffmaterial.
Alle drei nutzen Schaltwippen mit Hallsensoren und den Schnellverschluss von Simagic und passen damit zu den Alpha EVO Wheelbases, die SIMGASM verkauft. Entscheidend ist also, wie du fährst und was du in den Händen halten möchtest.
Was unterscheidet die GT1 Familie?
Die GT1 Lenkräder liegen im Sortiment von Simagic zwischen den einfachen runden Lenkrädern und den mit zahlreichen Tasten ausgestatteten Formellenkrädern.
Im Mittelpunkt stehen ein ungestörter Griff und eine überschaubare Anzahl an Bedienelementen. Das GT1-SD und das GT1-SR haben jeweils acht Bedienelemente, Schaltwippenmodule mit Hallsensoren und eine separate Kupplungsbetätigung am Lenkrad. Diese Kupplungsbetätigung ist wichtig, wenn du ohne Kupplungspedal fährst und trotzdem sanft anfahren möchtest. Das GT1 mit Pro Hub bietet mehr Eingabemöglichkeiten: insgesamt 14 Bedienelemente, davon 8 programmierbar, an einer Nabe aus Kohlefaser und CNC gefrästem Aluminium.
Wenn du stattdessen ein Lenkrad mit Display und vielen Drehreglern möchtest, lies unseren Vergleich von GT Neo, FX Pro und runden Lenkrädern. Dieser Artikel konzentriert sich ausschließlich auf die GT1 Familie.
GT1-SD: die D-Form für GT-Rennen
Das GT1-SD ist die richtige Wahl, wenn GT3, GT4 und Tourenwagen den Großteil deines Rennkalenders ausmachen.
So fühlt sich die D-Form an
Die abgeflachte Unterseite eines 325 mm großen Lenkradkranzes in D-Form gibt deinen Beinen mehr Platz und vermittelt ein Fahrgefühl wie in einem modernen GT. Deine Daumen liegen nah an den Tasten, und du spürst jederzeit, wo die Mittelstellung ist. Bei einer niedrigen Sitzposition mit dem Lenkrad nah an den Knien ist diese zusätzliche Beinfreiheit besonders willkommen.
Alcantara oder Leder
SIMGASM bietet das GT1-SD mit Alcantara und mit Leder an. Alcantara fühlt sich weich und griffig an, besonders mit Handschuhen. Leder lässt sich leichter reinigen und ist bei der Nutzung ohne Handschuhe langlebig. Die Wahl des Materials hat keinen Einfluss auf die Bedienelemente oder die Größe.
Simagic GT1-SD - Lenkrad Alcantara
GT1-SR: der runde Lenkradkranz für Rallyes und Straßenfahrzeuge
Das GT1-SR behält dieselben Bedienelemente bei, ersetzt die D Form aber durch einen vollständig runden Lenkradkranz mit 330 mm Durchmesser.
Mit einem runden Lenkradkranz fühlt sich das Übergreifen beim Lenken natürlich an. Das ist bei Rallyes, beim Driften und in Straßenfahrzeugen wichtig, wo du oft mehr als 180 Grad lenkst. Auch in klassischen Fahrzeugen und beim Fahren in offenen Spielwelten wirken die Proportionen stimmig. Wenn du EA Sports WRC oder BeamNG spielst oder viel frei herumfährst, ist das runde GT1-SR die stimmigere Wahl. Wie das SD ist es mit Alcantara und Leder erhältlich.
Du bist dir nicht sicher, ob ein rundes Lenkrad zu deiner Wheelbase passt? Unser Ratgeber zur Verwendung anderer Lenkräder an einer Wheelbase von Simagic erklärt den QR70 Schnellverschluss und worauf du vor der Montage eines Lenkradkranzes achten solltest.
GT1 mit Pro Hub: mehr Bedienelemente an einem runden Lenkradkranz
Die dritte Option eignet sich für Fahrer, die einen runden Lenkradkranz bevorzugen, aber mehr als acht Tasten benötigen.
Die Version mit Pro Hub wiegt etwa 1.250 g und unterstützt Lenkradkränze mit einem Durchmesser von 320 bis 350 mm. Du erhältst 14 Bedienelemente und kannst die 8 programmierbaren Tasten im SimPro Manager belegen. Bei Langstreckenrennen nutzt du diese zusätzlichen Tasten für Bremsbalance, Traktionskontrolle und den Geschwindigkeitsbegrenzer für die Boxengasse. Da der Hub verschiedene Lenkradgrößen aufnimmt, kannst du später auch den Lenkradkranz wechseln, ohne einen neuen Hub kaufen zu müssen.
Simagic GT1-SR Lenkrad - Alcantara
Welches GT1 passt zu welcher Wheelbase?
SIMGASM führt das GT1-SD als kompatibel mit der Alpha EVO Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm und Alpha EVO Ultra 28 Nm auf. Das GT1-SR und der Pro Hub verwenden dasselbe Schnellwechselsystem von Simagic.
Ein schwereres Lenkrad braucht etwas mehr Drehmoment, um sich lebendig anzufühlen. Die Version mit Pro Hub wiegt etwa 1.250 g und spielt ihre Stärken daher ab 12 Nm aus, während die einfacheren Lenkräder SD und SR gut zur Sport mit 9 Nm passen. Unser Ratgeber zur Alpha EVO mit 9, 12 oder 18 Nm hilft dir, die passende Wheelbase für deinen Fahrstil zu finden.
Auch das Drehmoment ist entscheidend für die Wahl deines Cockpits. Johan Akkerman, Gründer von SIMGASM, fuhr auf Weltniveau und gewann 2019 die Teamweltmeisterschaft in Project CARS 2. Er weiß, wie stark ein nachgebender Rahmen die Rückmeldung eines guten Lenkrads verwischt. Deshalb ist jede Simagic Wheelbase bei SIMGASM mit einer Kollektion kompatibler Produkte verlinkt, etwa der Kompatibilitätsliste für die Alpha EVO 12 Nm. So siehst du, welche Cockpitklasse dein Lenkrad stabil hält.
Simagic GT1 Lenkrad mit Pro HUB / Drehregler - Leder
Welches GT1 solltest du also kaufen?
Lass deine Lieblingsautos entscheiden, nicht das Datenblatt.
Wähle das GT1-SD, wenn du hauptsächlich GT und Tourenwagen fährst und die moderne D-Form möchtest. Wähle das GT1-SR, wenn Rallye, Driften oder Straßenwagen dein Ding sind und du beim Lenken übergreifst. Wähle das GT1 mit Pro Hub, wenn du einen runden Lenkradkranz bevorzugst, aber lange Rennen fährst und dabei viele Einstellungen im Fahrzeug vornimmst. Noch unsicher? Vergleiche alle Simagic Lenkräder und Wheelbases direkt miteinander oder lass dich vom SIMGASM Team in Wijk bij Duurstede beraten.
Fragen zu den Simagic GT1-Lenkrädern
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen von Käufern.
Haben die GT1-Lenkräder ein Display?
Nein. Die GT1-Familie konzentriert sich auf Griffigkeit und einfache Bedienelemente. Wähle das FX Pro oder GT Neo, wenn du ein Display oder mehr Drehregler möchtest.
Kann ich ein GT1-Lenkrad ohne Kupplungspedal verwenden?
Ja. Das GT1-SD und das GT1-SR verfügen über eine eigene Kupplungsbetätigung am Lenkrad. Das hilft beim Anfahren und wenn der Motor abwürgt.
Ist Alcantara aufwendiger zu pflegen als Leder?
Etwas. Alcantara sollte mit sauberen, trockenen Händen oder Handschuhen genutzt werden. Leder lässt sich leichter abwischen und eignet sich für Fahrer, die ohne Handschuhe fahren.
Passt das GT1 an eine Wheelbase mit 9 Nm?
Ja. Die GT1-Lenkräder verwenden den Simagic Schnellverschluss der Alpha EVO Sport 9 Nm. Prüfe vor der Bestellung das Kabel und die Generation der Wheelbase auf der Produktseite.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
