Du richtest ein Simracingcockpit waagerecht aus, indem du den Grundrahmen mit einer Wasserwaage prüfst, die zu tief liegende Ecke ermittelst und sie mit einem dünnen, harten Ausgleichsplättchen unter dem Fuß anhebst. Anschließend prüfst du die Diagonalen erneut und belastest das Rig mit deinem eigenen Gewicht. Ein waagerechtes, rechtwinklig ausgerichtetes Cockpit steht auf allen vier Ecken und hört dadurch auf zu wackeln, zu knarzen und sich langsam zu verziehen.
Alte Häuser, Fliesenböden und dicke Teppiche verbergen oft kleine Höhenunterschiede. Bei einem langen Aluminiumrahmen wie dem 1320 mm langen SIMGASM Sport machen sich selbst wenige Millimeter als Wackeln beim Bremsen bemerkbar. So behebst du das Schritt für Schritt.
Warum ist ein waagerecht ausgerichtetes Cockpit wichtig?
Bei der waagerechten Ausrichtung geht es nicht um die Optik, sondern darum, wie stabil der Rahmen auf dem Boden steht.
Vier Füße tragen die Last
Ein Cockpitrahmen funktioniert am besten, wenn alle vier Ecken Gewicht tragen. Hängt ein Fuß in der Luft, steht der Rahmen auf drei Punkten und kippt jedes Mal, wenn du die Bremse trittst. Das spürst du als leichtes Wackeln oder weiches Bremspedal und hörst es als Klicken an den Verbindungsstellen. Das Sport ist an der Pedalplatte für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt, aber diese Belastbarkeit lässt sich nur nutzen, wenn jeder Fuß den Boden berührt.
Rechtwinklig und waagerecht gehören zusammen
Ein Rahmen, der auf einem unebenen Boden steht, verwindet sich leicht. Mit der Zeit zieht diese Verwindung die Profile aus dem rechten Winkel, sodass Lenkradplatte und Pedalplatte nicht mehr zueinander ausgerichtet sind. Deshalb solltest du das Cockpit direkt nach dem Aufbau waagerecht ausrichten, bevor du deine Fahrposition einstellst. Unser Ratgeber dazu, wie du Verwindung an einem Simracingrig erkennst, erklärt, wie sich diese Bewegung zeigt.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Weiß
Wie prüfst du, ob dein Boden waagerecht ist?
Eine einfache Wasserwaage und zehn Minuten reichen für eine klare Antwort.
Miss den Rahmen, nicht den Raum
Lege eine Wasserwaage auf das vordere Querprofil, dann auf das hintere und anschließend längs auf beide Seitenprofile. Die Luftblase zeigt dir, welche Ecke zu tief liegt. Eine Wasserwaagenfunktion auf dem Smartphone reicht als Notlösung, aber eine richtige Wasserwaage ab 60 cm Länge ist genauer.
Mach den Wackeltest
Drücke nacheinander auf jede Ecke des leeren Rahmens. Die Ecke, die nach unten nachgibt und dann zurückfedert, hat keinen Bodenkontakt. Markiere sie mit einem Stück Klebeband, damit du weißt, wo das Ausgleichsplättchen hingehört.
Wie gleichst du einen unebenen Boden aus?
Kleine Korrekturen unter den Füßen lösen das Problem in fast jedem Fall.
Unterlage unter dem Gummifuß
Das Sport steht auf Gummifüßen. Schiebe eine dünne, harte Unterlage unter den zu tief stehenden Fuß, zum Beispiel ein Stück Hartkunststoff oder eine Gummiauflage in der passenden Stärke. Füge jeweils nur eine dünne Lage hinzu und prüfe nach jeder Lage die Libelle der Wasserwaage. Vermeide weichen Schaumstoff oder gefaltete Pappe, da sie beim Bremsen nachgeben und das Wackeln dadurch zurückkehrt.
Teppich und weiche Böden
Auf dickem Teppich sinken die Füße unterschiedlich tief ein. Eine harte Bodenschutzmatte oder eine ebene Platte unter dem gesamten Rig gibt jedem Fuß dieselbe feste Basis. Falls dein Rig außerdem rutscht, lies, wie du verhinderst, dass dein Simracingrig auf dem Boden verrutscht.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Grün
Was prüfst du nach dem waagerechten Ausrichten?
Eine kurze Abschlusskontrolle stellt sicher, dass der Rahmen auch unter tatsächlicher Belastung rechtwinklig bleibt.
Diagonalen und Schrauben
Miss beide Diagonalen des Grundrahmens. Sind sie unterschiedlich lang, löse die Eckschrauben leicht, richte den Rahmen rechtwinklig aus und ziehe die Schrauben wieder über Kreuz fest. Prüfe anschließend noch einmal die waagerechte Ausrichtung. Ein rechtwinkliger und waagerecht ausgerichteter Rahmen behält seine Ausrichtung deutlich länger bei.
Mit deinem eigenen Gewicht testen
Setz dich in den Sitz, bremse so stark wie im Rennen und drehe das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag. Beobachte dabei die Ecken. Nichts sollte abheben oder wackeln. Prüfe nach einer Woche Fahrbetrieb erneut die waagerechte Ausrichtung, da sich Unterlagen und Teppich etwas setzen.
Wie sieht es mit Lenkrollen und dem Verschieben des Rigs aus?
Mobilität und Stabilität stehen im Spannungsverhältnis. Plane deshalb beides ein.
Auch Lenkrollen brauchen einen ebenen Boden
Das SIMGASM Lenkrollenset besteht aus einer Ganzmetallkonstruktion mit gelagerten Gummirollen, die leise laufen und den Boden schonen. Rollen erleichtern die Reinigung und den Standortwechsel, erschweren aber auf unebenem Boden das waagerechte Ausrichten. Lies vor der Bestellung, ob Lenkrollen zu deinem Cockpit passen.
Nach jedem Umstellen erneut waagerecht ausrichten
Jedes Mal, wenn du das Rig umstellst, verändert sich der Untergrund unter den einzelnen Füßen. Prüfe deshalb erneut mit der Wasserwaage die Ausrichtung und teste, ob das Rig kippelt. Das dauert fünf Minuten und sorgt dafür, dass dein Bremsgefühl von Session zu Session gleich bleibt.
SIMGASM | Sport Aluminiumcockpit für Simracing - Lila
Warum eine stabile Basis den Menschen hinter SIMGASM wichtig ist
SIMGASM betrachtet ein Rig als Gesamtsystem, vom Boden bis zum Lenkrad.
Als kompletter Simulator getestet
Jedes SIMGASM Produkt wird als Teil eines kompletten Simulators getestet und nicht als einzelne Komponente. Gründer Johan Akkerman arbeitete als technischer Spezialist und Werkstattleiter für Marken wie Mercedes und Jaguar, bevor er ins Simracing wechselte. In einer Werkstatt führt niemand eine Achsvermessung auf unebenem Untergrund durch. Dasselbe Prinzip gilt für ein Rig.
Hilfe, wenn du sie brauchst
SIMGASM hat seinen Sitz in Wijk bij Duurstede in den Niederlanden. Fragen zu deinem Setup? Schreib an hello@simgasm.com. Das Team antwortet in der Regel innerhalb eines Werktags. Bereit für eine steifere Basis? Vergleiche die Sport Modelle mit 40x120 Profilen oder lies nach, wie du das SIMGASM Sport aufbaust.
Kurze Antworten zum waagerechten Ausrichten eines Rigs
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen.
Brauchst du spezielle Nivellierfüße?
Nein. Eine Wasserwaage und dünne, harte Unterlegplättchen unter den Gummifüßen gleichen die meisten Bodenunebenheiten aus.
Wie waagerecht muss ein Cockpit stehen?
Das Ziel ist, dass alle vier Füße Last tragen und nichts kippelt. Wenn die Luftblase beim Messen auf allen Seiten mittig steht, ist das ein guter Richtwert.
Kann ein Teppich Wackeln verursachen?
Ja. Auf dickem Teppich sinkt jeder Fuß unterschiedlich tief ein. Eine harte Bodenschutzmatte unter dem Rig schafft Abhilfe.
Wie oft solltest du die Ausrichtung prüfen?
Nach dem Aufbau, nach der ersten Woche im Einsatz und jedes Mal, wenn du das Rig umstellst.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
