Lavere grafikindstillinger i ACC gør dig ikke hurtigere i sig selv. De hjælper kun, når de gør en ustabil billedhastighed stabil, reducerer inputforsinkelsen og gør bremsepunkterne tydelige. Når din billedhastighed holder sig over skærmens opdateringsfrekvens gennem et helt løb, forbedrer det ikke din omgangstid at sænke flere indstillinger. Fra det punkt betyder dit synsfelt, din opsætning og et rig, der ikke bevæger sig, langt mere.
Tænk på det som dæk. Friske dæk hjælper, men kun op til det vejgreb, bilen kan udnytte. Det samme gælder billedhastigheden.
Hvornår hjælper lavere indstillinger faktisk?
Lavere indstillinger giver dig en fordel i tre konkrete situationer.
Når din billedhastighed falder under skærmens opdateringsfrekvens
Hvis din skærm kører ved 144 Hz, og ACC falder til 80 billeder i sekundet i tæt trafik, føles hvert fald som et lille hak. Dine hænder korrigerer en udskridning en brøkdel senere, og kontakten med bilen føles mindre direkte. Sænker du indstillingerne for skygger, spejle og synlige biler, indtil faldene forsvinder, får du et mere flydende billede og mere ensartede styreinput.
Når inputforsinkelsen vokser
Et grafikkort med 100 procent belastning sætter billeder i kø, og hvert billede i køen øger forsinkelsen mellem dine hænder og skærmen. Et loft over billedhastigheden lidt under det maksimale, din pc kan holde, holder køen kort. Det mærker du især med direct drive rat med hurtig force feedback.
Når effekter skjuler banen
Kraftig efterbehandling, stærk bevægelsessløring og for meget bloom gør det sværere at se bremseskilte og kurvernes toppunkter tydeligt. At skrue ned for dem handler ikke om billedhastighed. Det handler om at se dine referencepunkter tidligere, og det er dér, du for alvor henter omgangstid.
SIMGASM | Hobby cockpit til simracing i aluminium - Sort
Hvilke indstillinger bør du holde høje?
Nogle indstillinger hjælper dig med at køre, så det kan ligefrem koste dig tid at sænke dem.
Synsafstand og synlige biler
Du skal kunne se det næste sving og bilerne foran det. Hold synsafstanden på mellem eller høj, og antallet af synlige biler på omkring 15 til 20 under løb. Vores guide om, hvorfor FPS falder i ACC i regnvejr og ved løbsstart, forklarer, hvordan du afvejer dette i forhold til belastningen på CPU'en.
Opløsning og skarphed
En lav opløsning gør bremseskiltene slørede på afstand. Det er bedre at holde opløsningen på 100 procent og først sænke indstillingerne for skygger eller spejle. Du finder hele rækkefølgen i vores guide til de bedste grafikindstillinger i ACC.
Udsyn i spejlene
Spejlkvaliteten kan sænkes til lav, men billedet i spejlene skal stadig være tydeligt. At vide, hvor bilen bag dig befinder sig, sparer mere tid i et løb end nogen forbedring af billedhastigheden.
Hvad gør dig hurtigere end grafikindstillinger?
Når din billedhastighed er stabil, kommer de største forbedringer fra, hvordan du sidder, og hvad du ser.
Et korrekt synsfelt
Et forkert FOV ændrer, hvor hurtig bilen føles, og hvor langt væk et sving ser ud til at være. Mange kørere bremser for tidligt, fordi synsfeltet er for bredt. Vores guide til FOV i simracing viser, hvordan du beregner det. Med tre skærme gør ACC det for dig, når du opsætter tre skærme i ACC med de faktiske mål.
SIMGASM | Sport cockpit til simracing i aluminium - Rød
En siddestilling, du gentager hver gang
SIMGASM betragter siddestilling, ratvinkel og pedalgeometri som faktorer, der påvirker præstationen, ikke som kosmetiske detaljer. Den tilgang kommer fra grundlæggeren Johan Akkerman. Han vandt verdensmesterskabet for hold i Project CARS 2 i 2019 med VP Gaming og vandt senere titler i virkelighedens DNRT BMW E30 Cup. I begge verdener oplevede han, at stabil kørsel over et langt stint slår et par ekstra billeder i sekundet.
Et rig, der ikke giver efter
Hvis din pedalplade bevæger sig under en hård opbremsning, ændrer dit bremsetryk sig fra omgang til omgang. Det koster mere tid end nogen grafikindstilling. Et stift cockpit til simracing i aluminium giver samme pedalfornemmelse på omgang 1 og omgang 30. Hobby bruger en profil på 40 x 40 mm, Club 40 x 80 mm, Sport 40 x 120 mm og Pro 40 x 160 mm, så du kan vælge den stivhed, din ratbase og dine pedaler kræver.
En grundlæggende bilopsætning
Korrekt dæktryk giver dig mere vejgreb end nogen billedhastighed. Hvis du er ny inden for bilopsætning, kan du begynde med vores grundlæggende guide til opsætning i ACC med dæktryk, bremsekølekanaler og elektronik.
SIMGASM | Apex integreret stativ til tre skærme Vesa 75/200 - Sort
Spørgsmål om grafik og omgangstider i ACC
Disse svar hjælper dig med at beslutte, hvad du skal ændre først.
Bruger esportskørere lave grafikindstillinger i ACC?
Mange skruer ned for krævende effekter for at holde billedhastigheden stabil, men sørger stadig for, at banen, bremseskiltene og spejlene er tydelige. Målet er stabilitet og tydelighed, ikke lave indstillinger for deres egen skyld.
Er 60 FPS nok til ACC?
Det er spilbart, men 100 eller mere føles mere flydende og reagerer hurtigere. Det vigtigste er en stabil billedhastighed, der passer til din skærm.
Gør bevægelsessløring dig langsommere?
Det ændrer ikke fysikken, men gør det sværere at se referencepunkterne tydeligt. De fleste kørere slår det fra.
Hvad bør du ændre først for at hente tid?
Få billedhastigheden stabil, indstil et korrekt FOV, og arbejd derefter på din siddestilling og bilopsætning.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
