Ano, boční vedení je u sedačky pro sim racing důležité, ale z jiného důvodu než ve skutečném závodním autě. V simulátoru na vás v zatáčkách nepůsobí skutečné odstředivé síly, takže bočnice nemusí odolávat přetížení. Jejich úkolem je poskytnout bokům, zádům a stehnům pevný opěrný bod, aby tělo zůstalo na stejném místě, zatímco ruce a nohy intenzivně pracují s volantem s přímým pohonem a brzdovým pedálem se snímačem síly.
Tento drobný rozdíl mění způsob, jakým byste měli boční vedení posuzovat. Vysoké, výrazně tvarované bočnice vypadají závodně, ale nejlepší jsou ty, které sedí vašemu tělu a zároveň vám umožní bez námahy usednout i vstát. V tomto průvodci se dozvíte, k čemu boční vedení slouží, jak vysoké a těsné by mělo být a který tvar sedačky SIMGASM odpovídá vašemu stylu jízdy.
K čemu slouží boční vedení sedačky v sim racingovém kokpitu?
Bočnice jsou zvýšené okraje sedačky, které tvoří oporu kolem vašeho těla.
Boční vedení dává tělu pevný opěrný bod
Každý pohyb při ovládání působí na vaše tělo určitým směrem. Prudké zabrzdění pedálem se snímačem síly zatlačí boky dozadu do sedačky. Výrazná korekce řízení se silnou základnou volantu přitáhne ramena na jednu stranu. Bez bočního vedení pokaždé sklouznete o několik milimetrů a vaše ruce i nohy ztratí přesnou polohu na ovládacích prvcích.
Dobré boční vedení tomuto drobnému pohybu zabrání. Boky zůstávají na stejném místě, takže brzdný bod i úhel natočení volantu vnímáte stejně kolo za kolem. Právě tato konzistence je skutečným důvodem, proč sim závodníci oceňují oporu skořepinové sedačky.
Boční vedení boků a stehen plní různé úkoly
Bočnice vedle zad a boků drží horní část těla. Bočnice v přední části sedáku podpírají stehna a drží nohy na místě. Opora stehen je nejdůležitější při brzdění s meziplynem technikou pata a špička a při prudkém brzdění, protože udržuje kolena v ose s pedály. Pokud jsou bočnice příliš vysoké, při dlouhých závodech tlačí do spodní strany stehen.
SIMGASM | Core skořepinová závodní sedačka - černá
Jak těsná by měla být sedačka pro sim racing?
Správně padnoucí sedačka není ani volná, ani těsná a rozdíl pocítíte přibližně po dvaceti minutách.
Jednoduchý test správné velikosti
Posaďte se do sedačky v oblečení, ve kterém běžně závodíte. Na každé straně vložte mezi bok a bočnici naplocho ruku. Správně padnoucí sedačka ponechává místo přibližně na jednu ruku naplocho. Pokud tam není žádné místo, bočnice tlačí na boky a některá místa vám začnou brnět nebo ztrácet citlivost. Pokud se do mezery vejde pěst, budete při brzdění stále klouzat. Pokud si nejste jistí velikostí, přečtěte si před objednáním náš návod, jak změřit správnou velikost sedačky pro sim racing.
V bočnicích je tuhá pěna lepší než měkká
Bočnice fungují jen tehdy, když si pěna drží svůj tvar. Měkká pěna je v prvních minutách příjemná, ale postupně se stlačí a tělo se začne znovu pohybovat. I proto otázka, zda zvolit měkkou, nebo tuhou sim racing sedačku, tak úzce souvisí s konstrukcí bočnic.
Bočnice u sedaček SIMGASM
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman považuje pozici za volantem za faktor ovlivňující výkon, nikoli za kosmetický detail, a na tvarování sedaček je to znát.
Core Bucket: výrazné bočnice na ocelovém rámu
Core Bucket má ocelový rám a výrazné bočnice, které vás drží na místě při brzdění a zatáčení. Po zajištění pro jízdu je opěradlo pevné a sklápí se pouze pro kompaktní uložení sedačky. Na spodní straně najdete montážní otvory s roztečí 360 × 385 mm pro spodní uchycení, takže se dobře hodí do kokpitů z hliníkových profilů s posuvem sedačky.
Pohodlí sedačky snáze posoudíte, když ji uvidíte. Tento krátký reel od SIMGASM ukazuje sedačky zblízka.
Atlas GT: tvarovaná skořepina s paměťovou pěnou
Atlas GT využívá tvarovanou skořepinu, která podpírá trup a ramena ve vzpřímené pozici GT. Skořepinu vyplňují pratelné polštáře z paměťové pěny, které můžete vyjmout a vyčistit nebo vyměnit za jinou barvu. Johan během svého působení ve společnosti Trak Racer zodpovídal za návrh sedačky TRX a patentovaná konstrukce Atlas vychází z dlouholetého testování sedaček napříč trhem.
SIMGASM | Sim racing sedačka Atlas Gran Turismo - černá
Core Recline: mírnější bočnice pro různé využití
Core Recline má kožený a semišový potah a opěradlo, které lze nastavit do téměř svislé polohy. Bočnice jsou méně výrazné, což usnadňuje usedání i vystupování. To vyhovuje jezdcům, kteří sedačku používají také při práci nebo dávají přednost pohodlí před maximální boční oporou. Naše srovnání skořepinové sedačky a sedačky s nastavitelným opěradlem tuto volbu vysvětluje podrobněji.
Kdy jsou výrazné bočnice problém?
Větší opora není vždy lepší a ve třech situacích je vhodnější méně výrazné tvarování.
Široká ramena, široké boky a rychlé střídání
Jezdci se širokými rameny často cítí, jak jim horní bočnice při otočení volantu do krajní polohy tlačí do paží. Jezdci se širokými boky pociťují tlak na vnější straně stehen. Třetím případem jsou sdílené kokpity: když jednu sedačku používají dva jezdci různé tělesné stavby, středně výrazné bočnice vyhovují oběma lépe než těsná závodní skořepina.
V takových případech vám o něco širší skořepinová sedačka nebo polohovatelná sedačka s měkčími bočnicemi zajistí větší pohodlí po celý závod. Přijdete o trochu opory, ale získáte hodiny jízdy bez znecitlivění nohou.
SIMGASM | Core Recline Seat - Černá
Jak vybrat sedačku
Při výběru vycházejte z typu závodění, kterému se věnujete nejvíce.
Vyberte bočnice podle svého závodního stylu
Krátké sprintové závody, driftování a rally vyžadují pevnou oporu, takže logickou volbou je skořepinová sedačka s výraznými bočnicemi. Dlouhé vytrvalostní stinty vyžadují rovnoměrnou oporu a kvalitní polstrování, což nabízí tvarovaná skořepina, jakou má Atlas. Pro příležitostné ježdění a kombinované použití u pracovního stolu je vhodná polohovatelná sedačka. Všechny tři varianty najdete v naší nabídce sedaček pro sim racing a každou sedačku lze přišroubovat ke kokpitu pro sim racing SIMGASM pomocí odpovídajícího pojezdu nebo sady držáků.
SIMGASM vyvíjí vlastní hardware ve svém sídle v nizozemském Wijk bij Duurstede a každý produkt testuje jako součást kompletního simulátoru. Sedačka, držák a rám se tak kontrolují společně, nikoli jako samostatné díly.
Často kladené otázky
Zde najdete stručné odpovědi na nejčastější otázky sim racerů ohledně bočnic.
Potřebujete bočnice, i když nemáte pohybový kokpit?
Ano. I ve statickém kokpitu se vaše tělo při prudkém brzdění a výrazných pohybech volantem pohybuje. Bočnice vás udrží na místě, takže vaše ovládání zůstane konzistentní.
Jsou vysoké bočnice u stehen nevhodné pro dlouhé závody?
Jsou v pořádku, pokud odpovídají tvaru vašich nohou. Pokud vás tlačí do spodní strany stehen, trochu snižte přední část sedačky nebo zvolte plošší sedák.
Která sedačka SIMGASM má nejvýraznější boční vedení?
Nejlepší oporu poskytují skořepinová sedačka Core a Atlas GT. Skořepinová sedačka Core má výrazné bočnice na ocelovém rámu, zatímco Atlas GT obepíná trup a ramena tvarovanou skořepinou.
Dokáže vás polohovatelná sedačka dostatečně podržet?
Pro příležitostné a kombinované použití ano. Při intenzivním brzdění s pedálem se snímačem síly vás pevná skořepinová sedačka udrží ve stálejší poloze.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
