Nejlepší sedačkou pro sim racing na oválech v roce 2026 je skořepinová sedačka s pevným opěradlem, vzpřímenou pozicí GT, výraznou boční oporou a dostatkem prostoru pro dlouhý stint. Závody na oválech v iRacing a dalších simulátorech trvají dlouho a řízení při nich neustále zatěžuje tělo v jednom směru. Potřebujete proto sedačku, která pevně drží trup, udržuje hlavu na jednom místě a zůstává pohodlná hodinu i déle. Zakloněná formulová sedačka se pro vozy stock car nehodí.
Zvenčí vypadají závody na oválech jednoduše: zatáčet doleva, držet plný plyn a pořád dokola. V praxi ale vyžadují velmi drobné a přesné zásahy do řízení po dlouhou dobu. Sedačka má na tuto přesnost větší vliv, než si mnozí jezdci myslí. Tento průvodce vysvětluje, co musí sedačka pro ovály splňovat a které sedačky SIMGASM se pro tento účel hodí.
V čem se závody na oválech liší z hlediska nároků na sedačku?
Závody na oválech zatěžují tělo stálým, opakovaným způsobem, který na silničních okruzích nezažijete.
Dlouhé stinty se stálým natočením volantu
Na silničním okruhu během každého kola mnohokrát brzdíte, zatáčíte, zrychlujete a uvolňujete se. Na oválu držíte v dlouhých zatáčkách stálý úhel natočení volantu, často po většinu kola. I malý posun boků tento úhel změní a stojí vás rychlost při jízdě v závěsu. Sedačka proto musí v každém kole udržet vaše tělo přesně ve stejné poloze.
Vzpřímená pozice a dobrý výhled
Skuteční jezdci stock car sedí poměrně vzpřímeně s pevnou oporou v oblasti žeber a ramen. V simulátoru vám tato vzpřímená pozice ve stylu GT také poskytuje dobrý výhled na informace od spottera i na vozy vedle vás. Výrazně zakloněná formulová pozice posouvá oči níže a ztěžuje odhad odstupu od vozu po vaší pravici. Obě pozice vysvětlujeme v našem článku o výběru správné sedačky pro sim racing v GT a formulích.
SIMGASM | Sedačka pro sim racing Atlas Gran Turismo - černá
Které vlastnosti jsou na oválech nejdůležitější?
O tom, zda je sedačka vhodná pro závody na oválech, rozhodují tři vlastnosti.
Boční opora trupu
Protože zatížení při řízení působí převážně jedním směrem, vaše tělo se dlouhodobě opírá o jednu stranu sedačky. Sedačka s tvarovanou skořepinou nebo pevnými bočnicemi rozkládá tento tlak na větší plochu. Jak ověřit, zda vám sedačka sedí, se dozvíte v našem průvodci o tom, zda jsou bočnice u sedačky pro sim racing důležité.
Pevné opěradlo
Pevné opěradlo vám při každé jízdě poskytuje stejnou výchozí polohu, takže nastavení volantu a pedálů zůstává vyhovující. Polohovatelné opěradlo se při zatížení trochu pohybuje a během závodu na 200 kol se tyto drobné pohyby nasčítají.
Pohodlí na hodinu i déle
Kvalitní polstrování a stabilní opora beder jsou stejně důležité jako boční vedení těla. Pokud jezdíte dlouhé závody, řiďte se tipy v našem průvodci, jak se vyhnout bolesti zad v sedačce pro sim racing.
Atlas GT jako sedačka pro oválové závody
Atlas GT velmi dobře splňuje požadavky na sedačku pro oválové závody.
Vzpřímený posed a tvarovaná skořepina
Atlas GT je sedačka s pevným opěradlem navržená pro vzpřímenější posed používaný v závodech GT, cestovních vozů a ve vytrvalostních závodech. Její tvarovaná skořepina podpírá trup a ramena, tedy právě místa, na která při jízdě na oválu působí soustavné zatížení. Polštáře z paměťové pěny jsou pratelné a volitelný bederní polštář poskytuje při dlouhých závodech dodatečnou oporu spodní části zad.
Prostor pro rozšíření o haptickou zpětnou vazbu
Skořepina má předem připravené montážní otvory pro basový vibrátor. Jezdci na oválech často používají vibrátor, aby cítili chod motoru a nerovnosti v klopených zatáčkách, protože na hladké trati jinak mnoho podnětů nevnímají. Sedačka se upevňuje po stranách pomocí sady držáků sedačky SIMGASM, která umožňuje nastavit její výšku a sklon. Někteří jezdci přidávají i systém pásů; náš článek se zabývá tím, zda se vyplatí napínák pásů pro sim racing.
SIMGASM | Sada držáků sedačky - Černá
Jaký kokpit se hodí pro závody na oválech?
Kokpit pro závody na oválech potřebuje spíše tuhost než velké rozměry, protože zatížení od řízení je stálé a dlouhodobé.
Tuhý rám pro stálé zatížení
Báze volantu s přímým pohonem vyvíjí v dlouhých zatáčkách stálou sílu. Rám, který se při tomto trvalém zatížení prohýbá, způsobuje nejasnou odezvu a zhoršuje ovládání vozu při jízdě mezi soupeři. Kokpit simulátoru z hliníkových profilů, jako je SIMGASM Club, vám poskytne tuhý základ a široké možnosti nastavení volantu i pedálů. Nejprve si vyberte skořepinovou sedačku pro svůj kokpit a poté podle ní nastavte výšku volantu.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman zná dlouhé závody z obou světů: v roce 2019 vyhrál s týmem VP Gaming mistrovství světa týmů v Project CARS 2 a později, v letech 2023 a 2024, získal tituly v DNRT BMW E30 Cup a Endurance Series ve skutečném motorsportu. Právě díky těmto zkušenostem považuje SIMGASM polohu za volantem za důležitý faktor vytrvalosti.
SIMGASM | Club hliníkový sim racing kokpit - černý
Často kladené otázky
Tyto stručné odpovědi pokrývají nejčastější otázky ohledně sedaček pro závody na oválech.
Je formulová sedačka vhodná pro simulátory NASCAR?
Spíše ne. Ve vozech typu stock car se sedí vzpřímeně a výrazně zakloněná poloha snižuje výhled. Pro závody na oválech se lépe hodí skořepinová sedačka ve stylu GT.
Potřebujete pro závody na oválech opěrku hlavy?
V simulátoru na krk nepůsobí skutečné přetížení, takže opěrka hlavy není nezbytná. Důležitější je stabilita trupu, protože pomáhá udržet konzistentní ovládání volantu.
Je sedačka s polohovatelným opěradlem vhodná pro ligové závody na oválech?
Pro příležitostné závody postačí. Při dlouhých ligových závodech vám pevná skořepinová sedačka pomůže lépe udržet stejnou polohu.
Pomáhá vibrační měnič při jízdě na oválech?
Ano, mnoho jezdců na oválech ho používá rádo. Zprostředkuje vibrace motoru a odezvu od nerovností na hladkých tratích, kde samotný volant poskytuje jen málo informací.
Chcete se dozvědět víc? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
