Ano, většině majitelů volantů Logitech se SIMGASM Hobby vyplatí. I G29 nebo G923 s ozubenými převody a točivým momentem přibližně 2,3 Nm z pevného rámu výrazně těží, protože pedály přestanou klouzat, židle ujíždět a volant se viklat na stole. Hobby navíc nabízí prostor pro další vylepšování: Logitech RS50 (8 Nm) i G Pro (11 Nm) zůstávají výrazně pod doporučenou hranicí 16 Nm a každou základnu Logitech lze přišroubovat pomocí spodního uchycení.
V tomto článku zjistíte, proč i slabší volant potřebuje stabilní oporu, co se změní u jednotlivých modelů Logitech a jak celou sestavu sešroubovat. Také vám poradíme, kdy dává větší smysl nejprve investovat do nového volantu.
Proč i volant s nízkým točivým momentem potřebuje stabilní oporu
Mnoho lidí si myslí, že kokpit má smysl jen pro silné základny s přímým pohonem, ale slabé místo sestavy Logitech často leží jinde.
Skutečným slabým místem jsou pedály
Brzdový pedál u G29 nebo G923 klade výrazný odpor a při pozdním brzdění na něj musíte silně zatlačit. Na koberci nebo dřevěné podlaze se pod touto silou celá pedálová sada posouvá dopředu. Ztratíte opěrný bod, takže brzdíte příliš brzy nebo příliš pozdě. Po přišroubování k pedálové desce kokpitu zůstanou pedály na místě. Už to samo o sobě často stačí k tomu, abyste během několika jízd začali brzdit konzistentněji.
Stoly a svorky pohlcují detaily
Volant s ozubenými převody přenáší do věnce drobné, rychlé impulzy. Když se svorka nebo deska stolu prohýbá, část těchto detailů se ztrácí. Na rámu z hliníkových profilů je základna upevněná na pevné desce, takže lépe cítíte, co auto dělá. Volant tím nezesílí, ale jeho odezva bude čistší.
Pokaždé budete sedět stejně
Pevně uchycené sedadlo udržuje vaše boky, ruce i chodidla pokaždé ve stejné poloze. Díky tomu může svalová paměť pracovat ve váš prospěch. Pro začínajícího jezdce je to jeden z nejrychlejších způsobů, jak zlepšit časy.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - červený
Co se změní u jednotlivých volantů Logitech?
Přínos se liší podle modelu, proto se stručně podíváme na tři hlavní základny Logitech.
G29 a G923: ozubené převody, přibližně 2,3 Nm
Tyto volanty jsou klasickým prvním krokem do světa sim racingu. U Hobby pocítíte největší přínos v oblasti pedálů a sedadla. Rám je mnohem pevnější, než tyto volanty potřebují, což je dobrá zpráva: při přechodu na lepší vybavení si ho necháte.
RS50: přímý pohon, 8 Nm
RS50 přináší do nabídky Logitech přímý pohon. Při 8 Nm už stolní svorka v rychlých zatáčkách začíná narážet na své limity. Na Hobby je základna pevně přišroubovaná, takže vnímáte všechny detaily přímého pohonu.
G Pro: přímý pohon, 11 Nm
G Pro je nejsilnější základna Logitech. S 11 Nm potřebuje pořádný rám a Hobby ji zvládá s dostatečnou rezervou vůči doporučené hranici. Pokud navíc používáte pedály se snímačem síly a brzdíte velmi silně, podívejte se také na jmenovité zatížení pedálové desky, které vysvětlujeme níže.
Jak namontovat volant Logitech na Hobby
Přišroubování vybavení Logitech k Hobby zvládnete v několika krocích.
Všechny základny Logitech používají spodní uchycení, při kterém se základna přišroubuje zespodu. Pedály se montují na pedálovou desku. Součástí Hobby je také boční profilové rameno Core pro řadicí páku nebo ruční brzdu, takže Logitech Driving Force Shifter získá pevné místo vedle sedadla. Úplný seznam uchycení podle značek najdete v našem průvodci které základny volantů pasují na SIMGASM Hobby.
Jakmile je hardware správně usazený, záleží i na softwaru. Náš průvodce nastavením Logitech G29, G923 a G Pro vám pomůže nastavit úhel otáčení a silovou zpětnou vazbu pro vaše oblíbené hry.
K pedálové desce: Hobby má jmenovité zatížení při brzdění 150 kg. Pro standardní pedály Logitech je to více než dost. Pokud plánujete v každém kole tlačit velmi tuhý brzdový pedál se snímačem síly až na maximum, Club s 200 kg nabídne další rezervu.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - fialový
Od volantu Logitech k rámu SIMGASM
Přechodem od volantu Logitech k pořádnému rámu si prošel i samotný zakladatel SIMGASM.
Johan Akkerman začal se sim racingem v roce 2008 u Gran Turismo s gamepadem. Našetřil si na základní volant, přešel na Logitech G25 a později vyhrál G27 v esportové soutěži. S týmem VP Gaming pak vyhrál mistrovství světa týmů v Project CARS 2 v roce 2019. Když byly rámy ještě drahé, svařil si vlastní z použitých plynových trubek. Dnes navrhuje celou nabídku SIMGASM, od 3D modelů až po závěrečnou kontrolu materiálů a povrchových úprav. Hobby je výsledkem této cesty: skutečný hliníkový rám pro začínající jezdce, vytvořený někým, kdo začínal stejně.
Kdy nejprve koupit nový volant
Kokpit nemusí být vždy prvním vylepšením.
Pokud je váš volant Logitech rozbitý nebo už víte, že chcete během několika týdnů přejít na přímý pohon, může mít nová základna přednost. Totéž platí, pokud závodíte jen párkrát za měsíc a máte pevný stůl a židli bez koleček. Náš průvodce nejprve rig, nebo základnu volantu vám pomůže s rozhodováním. Ve většině ostatních případů je rám vylepšením, které pocítíte v každém kole a které vám zůstane i po výměně volantu. Prohlédněte si SIMGASM Hobby nebo celou nabídku sim racing kokpitů a porovnejte je.
SIMGASM | Sada pojezdů sedadla s oboustrannou aretací - černá
Pojezdy sedadla jsou praktickým doplňkem, pokud sestavu používá více lidí. Každý jezdec si díky nim během několika sekund nastaví vzdálenost od pedálů.
Otázky k volantům Logitech na Hobby
Zde jsou stručné odpovědi na časté otázky k vybavení Logitech.
Pasuje G29 na SIMGASM Hobby?
Ano. G29 se přišroubuje ke spodnímu uchycení a jeho pedály se montují na pedálovou desku.
Není Hobby pro G923 zbytečně robustní?
Ne. G923 sice neklade na pevnost rámu velké nároky, ale stabilita pedálů a vaše poloha za volantem se výrazně zlepší. Rám navíc využijete i po přechodu na přímý pohon.
Zvládne Hobby Logitech G Pro?
Ano. G Pro nabízí 11 Nm, což je v rámci doporučené hranice 16 Nm pro Hobby.
Kam namontuji řadicí páku Logitech?
Na boční profilové rameno Core, které je součástí Hobby. Nachází se vedle sedadla v přirozené výšce.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
