Přechod ze SIMGASM Hobby na Sport se vyplatí, pokud používáte výkonnou direct drive základnu volantu, tuhou brzdu s tenzometrickým snímačem nebo plánujete přidat pohybový systém. Sport používá hlavní profil 40 × 120 mm a pedálovou desku s nosností 300 kg, zatímco Hobby má profil 40 × 40 mm a nosnost 150 kg. Pokud závodíte se základním volantem a máte málo místa, Hobby zůstává rozumnější koupí.
Mnoho zákazníků se nejprve zaměří na oba konce nabídky a přeskočí model Club, který stojí mezi nimi. Níže porovnáváme oba kokpity z hlediska pevnosti, rozměrů, výbavy a možností dalšího rozšíření.
Jaký je skutečný rozdíl mezi modely Hobby a Sport?
Rozdíl začíná u velikosti hliníkového profilu.
Profil a pevnost
Hobby používá hlavní profil 40 × 40 mm, zatímco Sport používá 40 × 120 mm. Profil je tedy třikrát vyšší. Jmenovité zatížení pedálové desky při brzdění se zvyšuje ze 150 kg u modelu Hobby na 300 kg u modelu Sport. V praxi je Hobby pevný se základními volanty a pedály s tenzometrickým snímačem pro menší brzdné síly, zatímco Sport zůstává stabilní i při vysokém točivém momentu direct drive základny a silném brzdění.
Půdorysné rozměry
Hobby má rozměry 500 × 1270 × 580 mm (W × L × výška). Sport má rozměry 580 × 1320 × 720 mm. Sport je tedy o 8 cm širší, 5 cm delší a 14 cm vyšší. Než si vyberete, zjistěte, kolik místa potřebujete pro kokpit pro sim racing.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - oranžový
Které prvky výbavy získáte pouze u modelu Sport?
Kromě pevnosti nabízí Sport i několik praktických prvků navíc.
Vedení kabelů a příprava pro pohybový systém
Mezi hlavní vlastnosti modelu Sport patří integrované kabelové průchodky a konstrukce připravená pro pohybový systém. Hobby je kompaktní základní platforma navržená s důrazem na malé prostorové nároky a poměr ceny a užitné hodnoty. Pokud chcete úhlednou sestavu nebo plánujete později přidat aktuátory, často rozhodne už tento rozdíl.
Co najdete v balení
Oba kokpity obsahují držák volantu, který si vyberete při objednávce, montážní materiál a nářadí, bílé montážní rukavice a návod k montáži. Hobby se dodává s bočním profilovým ramenem Core pro řadicí páku nebo ruční brzdu, Sport s bočním profilovým ramenem Apex. Sport navíc obsahuje opěrku pat a gumové nožky.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - červený
Kdy je Hobby lepší volbou?
Větší rám není vždy lepší a Hobby má jasné přednosti.
Základní volanty a malé místnosti
Pokud závodíte s volantem Logitech, Thrustmaster nebo základní direct drive základnou, Hobby vám poskytne stabilní, stálou jízdní pozici. Jde o nejkompaktnější rám v nabídce a cenově výhodnou volbu, pokud jsou pro vás nejdůležitější prostorové nároky a pořizovací cena. Pokud to odpovídá vašim potřebám, prohlédněte si řadu hliníkových kokpitů pro sim racing Hobby.
A co Club?
Club stojí mezi nimi s profilem 40 × 80 mm a deskou pro pedály dimenzovanou na 200 kg. Volí ho mnoho jezdců, kterým je Hobby příliš malý a Sport příliš velký. Přečtěte si naše srovnání modelů Club a Sport a zjistěte, kde leží hranice mezi nimi.
Kdy se vyplatí přejít na Sport?
Dvě jasná znamení vám napoví, že Sport je správná volba.
Vysoký točivý moment a tuhá brzda
Když základna volantu vyvíjí vysoký točivý moment nebo máte brzdu se snímačem síly nastavenou na velký odpor, pohyb rámu z menších profilů snadno pocítíte. Tuhý rám vám umožní konzistentnější brzdění, jak vysvětlujeme v článku zrychlí vás tužší sim racing sestava. Deska pro pedály modelu Sport je navíc vhodná pro téměř každý typ pedálů, jak popisujeme v článku které pedály se hodí k SIMGASM Sport.
Plánujete sestavu rozšiřovat
Koupit jednou často vyjde levněji než kupovat dvakrát. Pokud během několika let plánujete přidat pohybový systém, silnější základnu volantu nebo těžší pedály, Sport vám později ušetří nákup druhého rámu. Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman si Sport vybral pro svůj vlastní simulátor, který používá se sedadlem Formula Atlas, VR a pohybovým systémem.
SIMGASM | Sport hliníkový sim racing kokpit - černý
Kdo tyto kokpity vyrábí?
Za oběma řadami stojí stejný malý nizozemský tým.
Z esportu ke skutečnému závodění
Johan Akkerman vyhrál v roce 2019 s týmem VP Gaming mistrovství světa týmů v Project CARS 2 a později také DNRT BMW E30 Cup v letech 2023 a 2024. Navrhuje každý kokpit SIMGASM a nese konečnou odpovědnost za kvalitu produktů. Nabídka kokpitů zahrnuje patentované konstrukce vyvinuté s důrazem na pevnost, ergonomii, pohodlí a přizpůsobení vzhledu.
Přímo z Nizozemska
Společnost SIMGASM B.V. byla oficiálně zaregistrována 27. února 2026 a prodává přímo ze svého sídla v nizozemském Wijk bij Duurstede. Na každý kokpit se vztahuje dvouletá záruka. Porovnejte všechny barvy tohoto kokpitu pro závodní simulátor z řady Sport.
Stručné odpovědi k modelům Hobby a Sport
Zde najdete stručné odpovědi na nejčastější dotazy zákazníků.
Lze Hobby později upgradovat na Sport?
Profily mají různé rozměry, takže přechod znamená nový rám. Sedadlo, základnu volantu a pedály přenesete na novou sestavu.
Je Sport pro začátečníka příliš velký?
Ne, pokud máte dostatek místa a plánujete sestavu vylepšovat. Pokud začínáte se základním volantem v malé místnosti, s modelem Hobby bude začátek snazší.
Je součástí některého z těchto kokpitů sedadlo?
Ne. Sedadla i pojezdy sedadla se u všech kokpitů SIMGASM prodávají samostatně.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
