Zvolte SIMGASM Club, pokud váš wheelbase poskytuje točivý moment do 26 Nm včetně a chcete tuhý, kompaktní rám pro pravidelné závodění. Zvolte SIMGASM Sport, pokud má váš wheelbase více než 26 Nm, plánujete pohybový systém nebo chcete integrované průchodky pro kabely. Hlavní rozdíl spočívá v hlavním profilu: Club používá 40 × 80 mm, Sport 40 × 120 mm.
Oba modely jsou kokpity z hliníkových profilů ze stejného modulárního systému. Nejde tedy o volbu mezi dobrým a špatným. Rozhodujete se mezi dostatečnou pevností a větší rezervou pro náročná vylepšení. Zde je návod, jak se rozhodnout.
Jaký je rozdíl mezi modely Club a Sport?
Hlavní profil tvoří nosnou část každého kokpitu. Club používá profil 40 × 80 mm. Sport přechází na 40 × 120 mm. Díky dodatečným 40 mm výšky je základna modelu Sport ještě odolnější proti ohybu.
Rámy se liší také rozměry. Club měří 500 × 1350 × 620 mm (šířka × délka × výška). Sport měří 580 × 1320 × 720 mm. Sport je tedy o 80 mm širší a o 100 mm vyšší, ale o něco kratší. V malé místnosti se počítá každý centimetr.
V oblasti pedálů má pedálová deska modelu Club jmenovité zatížení při brzdění 200 kg. Sport tuto hodnotu zvyšuje na 300 kg a přidává silnější pedálovou desku a robustnější konstrukci základny.
SIMGASM | Club závodní kokpit z hliníkových profilů - černý
Jaké další funkce Sport přidává?
Sport není jen větší Club. Přidává integrované průchodky pro kabely, takže USB a napájecí kabely vedou uvnitř rámu. Je také připraven na pohybový systém. Navíc má delší rameno řazení a pevnější, lépe nastavitelný držák wheelbase.
Club tyto prvky záměrně vynechává. Nemá integrované otvory pro kabely a jeho rám zůstává účelný a cenově rozumný. Platíte za pevnější základnu a prostor pro vylepšení, který pravidelní závodníci skutečně využijí.
Jaké uchycení wheelbase nabízí každý model?
U obou kokpitů si při objednávce zvolíte uchycení wheelbase. Bottom Mount podporuje kompatibilní spodní montážní rozteče značek Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek a VRS. Side Mount je vhodný pro podporované modely Fanatec, MOZA a SIMAGIC. K dispozici je také standardní Front Mount a speciální Asetek Front Mount. U modelu Sport je držák wheelbase pevnější a nabízí širší možnosti nastavení.
Kdy je Club lepší volbou?
Club je lepší volbou pro většinu domácích závodníků, kteří jezdí několikrát týdně. Je vhodný pro direct drive wheelbase s točivým momentem do 26 Nm včetně, brzdu s load cell snímačem a řadicí páku nebo ruční brzdu. Boční profilové rameno Core pro řadicí páku a ruční brzdu je již součástí balení.
Je také logickým krokem výše oproti modelu Hobby. Nejste si jistí, zda tento krok vůbec potřebujete? Přečtěte si článek SIMGASM Hobby nebo Club: který hliníkový kokpit vám vyhovuje. S rozhodováním podle brzd vám pomůže také náš průvodce jakou brzdnou sílu pedálů potřebuje sim racingový kokpit.
SIMGASM | Club závodní kokpit z hliníkových profilů - RothBros
Kdy byste měli zvolit Sport?
Zvolte Sport, pokud váš wheelbase poskytuje točivý moment vyšší než 26 Nm. Nad touto úrovní SIMGASM doporučuje Sport nebo Pro a nad 40 Nm model Pro. Sport dává smysl také tehdy, pokud plánujete pohybový systém, protože je na něj připraven již od začátku.
Dalším důvodem je čistá sestava. Pokud vám vadí volné kabely a chcete je skrýt uvnitř rámu, integrované průchodky modelu Sport vám výrazně pomohou. Totéž platí pro robustní hydraulické pedály nebo sestavu s dlouhým ramenem řazení.
Zajímá vás, jak to funguje s konkrétním wheelbase? Náš průvodce kokpity pro MOZA R5S Pro a R16S Ultra ukazuje, jak točivý moment určuje vhodnou úroveň. Více informací o rozsazích točivého momentu najdete v článku jaký točivý moment wheelbase zvládne hliníkový kokpit v roce 2026.
Na čem závodí zakladatel?
Johan Akkerman, zakladatel, generální ředitel a produktový designér společnosti SIMGASM, závodí na kokpitu SIMGASM Sport se sedačkou Formula Atlas, virtuální realitou a pohybovým systémem. Tato sestava ukazuje, pro co je Sport navržen: robustní sestavu s pohybovým systémem. Pro mnoho závodníků bez pohybového systému je Club naprosto dostačující.
Johan závodí od roku 2008, v roce 2019 vyhrál týmové mistrovství světa v Project CARS 2 a později závodil i ve skutečných sériích, například DNRT BMW E30 Cup. Koncepty Hobby, Club, Sport a Pro navrhl na základě zkušeností ze sim racingu i skutečného závodění.
SIMGASM | Club závodní kokpit z hliníkových profilů - bílý
Club nebo Sport: rychlý průvodce výběrem
Zvolte Club, pokud má váš wheelbase maximálně 26 Nm, neplánujete pohybový systém a vyhovuje vám kompaktní rám. Zvolte Sport, pokud překračujete 26 Nm, chcete pohybový systém nebo skryté kabely a pevnější držák wheelbase.
Stále váháte? Vybírejte podle hardwaru, který plánujete používat během příštích dvou let, ne jen podle toho dnešního. Všechny barvy a designy najdete v kolekci sim racingových kokpitů Club a model Sport vedle nich v kompletní nabídce sim racingových kokpitů.
Otázky k porovnání modelů Club a Sport
Je SIMGASM Club připraven na pohybový systém?
Ne. Připravenost na pohybový systém je jednou z funkcí, které Sport přidává. Pokud plánujete pohybový systém, je pro něj navržen model Sport.
Má Club otvory pro vedení kabelů?
Club nemá integrované průchodky pro kabely. Sport a Pro je mají.
Který model je větší, Club nebo Sport?
Sport je širší a vyšší a měří 580 × 1320 × 720 mm. Club měří 500 × 1350 × 620 mm.
Vztahuje se na oba modely záruka?
Ano. Na oba kokpity se vztahuje standardní záruka SIMGASM v délce 2 let.
Chcete se dozvědět více? Odborníci společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
