Wheelbase Moza mohou v Assetto Corsa poskytovat fantastickou odezvu, ale pouze při správném nastavení celého „signálového řetězce“. Cílem není maximální síla. Cílem je maximum využitelných informací: narůstající přilnavost pneumatik, počátek prokluzu, nárazy do obrubníků a změny zatížení řízení, které vám pomohou jezdit konzistentně.
Tento průvodce nabízí výchozí nastavení pro wheelbase Moza a postup jejich vyladění pro libovolné auto. Použijte je jako základ a poté je upravte podle svých preferencí a hardwaru (hmotnosti věnce volantu, tuhosti uchycení a tuhosti rigu).
Krok 0: tuhost uchycení určuje kvalitu odezvy FFB
Pokud se deska pro wheelbase prohýbá, odezva v rukou bude „gumová“ i s dokonale vyladěným nastavením. U základen Moza rozhodují tuhý kokpit a pevný držák wheelbase o rozdílu mezi „dobrým“ a „wow“.
- Použijte stabilní rig, například simulátor SIMGASM Club nebo simulátor SIMGASM Sport.
- Zvolte způsob montáže odpovídající vaší základně a ergonomii pomocí předního držáku wheelbase nebo spodního držáku wheelbase.
Výchozí nastavení Moza Pit House
Tyto hodnoty jsou navrženy tak, aby volant zůstal klidný a zároveň poskytoval detailní odezvu. Nejsou „jedinou správnou odpovědí“; berte je jako čisté výchozí nastavení.
| Nastavení | Sada R5 | R9 / R12 | R21 / R25 | Proč je to důležité |
|---|---|---|---|---|
| Maximální točivý moment | 100% | 100% | 100% | Nechte wheelbase poskytovat věrnou odezvu; konečnou sílu nastavte ve hře. |
| Úhel řízení | 900° | 900° | 900° | Použijte úhel otáčení specifický pro dané auto prostřednictvím soft locku / nastavení otáčení ve hře. |
| Tlumení | 10 | 8 | 6 | Omezuje oscilace a zklidňuje volant, aniž by potlačovalo detaily. |
| Tření | 6 | 4 | 3 | Přidává „hmotnost“ kolem středové polohy; příliš vysoká hodnota způsobí, že volant působí bez odezvy. |
| Setrvačnost | 10 | 8 | 6 | Určuje, jak rychle volant mění směr; nižší hodnota působí „ostřeji“. |
| Pružina volantu | 0 | 0 | 0 | Nechte síly generovat simulátor; pružina často působí uměle. |
| Citlivost na vozovku | 4 | 3 | 2 | Určuje, jak výrazně cítíte „texturu“ vozovky; vysoké hodnoty mohou maskovat prokluz pneumatik. |
Výchozí nastavení ve hře Assetto Corsa
Začněte zde a poté dolaďte pro jednotlivá auta:
| Nastavení ve hře Assetto Corsa | Výchozí nastavení | Poznámky |
|---|---|---|
| Zesílení | 60–75% | Snižte, pokud dochází ke clippingu na obrubnících nebo v rychlých zatáčkách. |
| Filtr | 0–3% | Použijte nejnižší hodnotu, kterou ještě snesete; filtrování skrývá detaily. |
| Minimální síla | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Potřebné pouze tehdy, pokud středová poloha působí „prázdně“. |
| Efekty obrubníků / vozovky / prokluzu | 0–15% | Udržujte tyto efekty jemné; fyzikální FFB je důležitější než efekty. |
| Zvýrazněný efekt nedotáčivosti | Vypnuto (výchozí) | Zapněte pouze v případě, že špatně vnímáte ztrátu přilnavosti předních kol. |
Jak vše vyladit za 5 minut (postup)
- Vyberte si jeden referenční vůz a trať (např. vůz GT na trati s obrubníky a jednou rychlou zatáčkou).
- Odjeďte 3 kola a sledujte clipping: pokud se síly na obrubnících nebo v dlouhých zatáčkách „zarovnají“, snižte zesílení ve hře o 5–10 %.
- Odstraňte oscilace (volant se na rovinkách třese): než výrazně zvýšíte filtrování ve hře, přidejte trochu tlumení v Pit House.
- Obnovte vnímání prokluzu pneumatik: pokud vše působí jako neustálé vibrace, snižte citlivost na povrch vozovky nebo související efekty.
- Uložte předvolbu jako „základní nastavení AC“ a upravujte pouze zesílení podle kategorie vozu.
Tipy pro natočení volantu (netipujte)
Assetto Corsa nabízí nejlepší pocit z jízdy, když natočení volantu odpovídá vozu. V Pit House ponechte 900° a výsledný úhel natočení nastavte ve hře pomocí nastavení nebo funkce soft lock. Pokud si nejste jistí, přečtěte si: Průvodce úhlem řízení: natočení volantu, soft lock a typy vozů.
Doporučené vybavení Moza z obchodu SIMGASM
- základna volantu Moza R9: ideální rovnováha mezi detaily a silou.
- základna volantu Moza R12: větší rezerva pro vozy s vysokým přítlakem a výrazné obrubníky.
- základna volantu Moza R21 nebo základna volantu Moza R25: pro maximální sílu a nižší zesílení ve hře (menší riziko clippingu).
- Věnce volantu: volant Moza KS, volant Moza GS V2P, volant Moza FSR2.
Doporučené vybavení SIMGASM pro tento návod
- Pro začátečníky: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ pro první rig.
- Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli sadu základny volantu a pedálů.
- Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchody pro úhledné vedení kabeláže.
- Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
- Komfortní varianta: sedačka SIMGASM Core Recline, pokud nechcete pevnou skořepinovou sedačku.
- Možnosti skořepinových sedaček: sedačka SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT nebo sedačka SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formulí a hypercarů.
- Nastavitelnost: sada posuvných ližin s dvojitým zajištěním pro rychlé střídání jezdců.
- Tři monitory: volně stojící stojan Apex pro tři monitory poskytuje stabilní referenční polohu obrazovek, zatímco integrovaný stojan Core pro tři monitory je vhodný, pokud preferujete integrovaný vzhled.
- Zarovnání VESA: montážní držák VESA pro přesnější montáž napříč různými rozměry VESA.
Pokud si nejste jisti, co je kompatibilní s vaším hardwarem, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat odpovídající držáky, rozteče šroubů a možnosti budoucích upgradů.
Rychlé řešení problémů
- Řízení je příliš těžké: nejprve snižte zesílení ve hře, nikoli točivý moment v Pit House.
- Odezva je příliš „vibrující“: před přidáním výrazného tlumení snižte citlivost na povrch vozovky a posuvníky efektů.
- Žádné detaily kolem středové polohy: mírně snižte tření/tlumení, vyhněte se silnému filtrování a pouze u slabších základen zvažte malou minimální sílu.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce nastavením Assetto Corsa: moderní grafika, přehledné uživatelské rozhraní a lepší force feedback
- Jak se vyhnout clippingu force feedbacku: praktický postup napříč simulátory
- Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte si volant bez ztráty detailů
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce nastavením pedálů s load cell: kalibrace brzdy, síla a odezva
- Průvodce simracingovými sedačkami: skořepinová vs. polohovatelná a jak ji správně namontovat
- Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování
