Vrzání při brzdění často způsobuje montážní spoj, který se při zatížení mírně pohybuje. Vyplatí se zkontrolovat držáky sedadla, posuvné ližiny i spoje kokpitu, zdrojem však může být také skořepina sedadla, čalounění nebo mechanismus sklápění opěradla.
Ze samotného zvuku nelze poznat, zda je uvolněný šroub, nebo poškozená součást. Viditelný pohyb, změna jízdní pozice nebo nově vzniklé klepání je před další jízdou důvodem k důkladnější kontrole. Určit, která součást se pohybuje, je užitečnější než pouze silněji dotáhnout všechny šrouby.
Odkud hluk vychází?
Začněte u tří běžných míst. Nejprve zkontrolujte spojovací prvky, které mohly při montáži zůstat dotažené pouze rukou nebo si po prvních několika jízdách sedly. Poté zkontrolujte styčné plochy držáků a profilů: pohyb mohou způsobovat chybějící předepsané podložky, nesprávně usazená T-matice nebo držák, který nedoléhá celou plochou.
Nakonec zkontrolujte posuvné ližiny sedadla. Obě ližiny musí být vyrovnané a zajišťovací mechanismus musí ve zvolené poloze zcela zapadnout. Vůle v posuvu může při změně zatížení způsobovat výrazné klepnutí, i když jsou jeho upevňovací šrouby dotažené.
Zkontrolujte celou cestu zatížení mezi pedály a sedadlem
Když sešlápnete brzdový pedál, tělo se opře do sedadla. Toto zatížení se přenáší přes sedadlo, jeho úchyty a kokpit, zatímco sestava pedálů působí proti němu prostřednictvím vlastních podpěr. Pohyb kdekoli v tomto systému může ovlivnit pocit z jízdní pozice.
Tuhá skořepina sedadla nedokáže kompenzovat uvolněný montážní držák a i robustní kokpit vyžaduje správně namontované spojovací prvky. Řada SIMGASM používá hlavní profily 40 × 40 mm u modelu Hobby, 40 × 80 mm u modelu Club, 40 × 120 mm u modelu Sport a 40 × 160 mm u modelu Pro. Velikost profilů je jen jednou částí konstrukce; záleží také na spojích a uspořádání úchytů.
Jakou roli hrají montážní a výztužné desky
Držáky sedadla a výztužné desky podporují spoj a pomáhají rozkládat zatížení. O tom, jak dobře tuto funkci plní, rozhoduje jejich tloušťka, tvar, rozpětí a způsob upevnění. Samotný materiál neukazuje, zda se bude montážní sestava prohýbat.
Větší hlavní profil 40 × 160 mm u modelu Pro poskytuje jiný konstrukční základ než menší modely. Kokpit a systém upevnění sedadla vybírejte podle zamýšleného vybavení a použití a poté zkontrolujte, zda jsou všechny spoje sestaveny podle pokynů.
Praktický postup kontroly a dotahování
Kokpit nezatěžujte, bezpečně jej podepřete a postupujte od základny směrem nahoru. Zkontrolujte nožičky a spoje základny, příčníky pod sedadlem, držáky a posuvné ližiny a nakonec upevňovací prvky sedadla. Před dotažením podle specifikace příslušného výrobce se ujistěte, že jsou všechny součásti správně vyrovnané a doléhají celou plochou.
Nesnažte se dodatečným utahovacím momentem přitáhnout nesprávně vyrovnané součásti k sobě. Po zajištění sestavy zkontrolujte kontrolovaným tlakem, zda se něco nepohybuje, a poté absolvujte krátkou jízdu. Po prvních jízdách znovu zkontrolujte přístupné spoje podle harmonogramu kontrol stanoveného výrobcem.
Co když se hluk vrátí?
Místo opakovaného zvyšování utahovacího momentu šroubů vyhledejte styčnou plochu, která se pohybuje. Zkontrolujte stopy vzájemného pohybu, poškozené závity, uvolněné T-matice, deformované držáky nebo spojovací prvek, který dosedne na doraz dříve, než spoj sevře. Používejte předepsané podložky a distanční prvky; přidáním improvizované sestavy podložek můžete vytvořit další nestabilní spoj.
Znovu zkontrolujte posuvné ližiny se zajištěním obou stran. Hluk nebo pohyb uvnitř posuvné ližiny či mechanismu sklápění opěradla může vyžadovat zásah výrobce namísto seřízení vnějších šroubů. Náš průvodce roztečí montážních otvorů sim racing sedadla vysvětluje, jak naplánovat kompatibilní uspořádání upevnění.
Někdy hluk vydává samotné sedadlo
Sedadlo se sklopným opěradlem má více pohyblivých styčných ploch než pevné skořepinové sedadlo. Jeho otočné spoje, nastavovací mechanismus a čalounění mohou při změně zatížení vydávat zvuky. Vrzání automaticky neznamená, že je sedadlo vadné, ale pokud mechanismus sklápění nelze bezpečně zajistit nebo se v něm objeví nová vůle, je nutné jej zkontrolovat.
Sedadlo Core Recline Seat umožňuje nastavit opěradlo podle vaší jízdní pozice. Zkontrolujte, zda je mechanismus zcela zajištěný a zda sedadlo v celém zamýšleném rozsahu nastavení nenaráží do okolních držáků ani částí kokpitu.
Pokud vám současné sedadlo neposkytuje potřebnou oporu, porovnejte naše skořepinová sedadla a sedadla se sklopným opěradlem. Pokud se rám viditelně prohýbá, prohlédněte si také hliníkové sim racing kokpity. Nevhodná velikost vás také může nutit měnit polohu v sedadle; přečtěte si, jak změřit správnou velikost sim racing sedadla.
Často kladené otázky
Může vrzající sedadlo poškodit kokpit?
Samotný zvuk poškození nezpůsobuje. Opakovaný pohyb v uvolněném spoji může opotřebovat styčné plochy nebo montážní otvory, proto příčinu pohybu neprodleně zjistěte a poškozené součásti vyměňte podle doporučení výrobce.
Jaký utahovací moment mám použít?
Použijte hodnotu stanovenou pro konkrétní spojovací prvek a spoj. Samotný průměr šroubu k volbě utahovacího momentu nestačí a přílišné utažení může poškodit závity, profily nebo závitové vložky sedadla.
Vyřeší problém zajišťovač závitů?
Zajišťovač závitů může pomoci udržet správně namontovaný spojovací prvek na místě, pokud jeho použití výrobce povoluje. Nedokáže napravit nesprávné vyrovnání, nevhodnou délku šroubu, poškozený závit ani vůli uvnitř posuvné ližiny.
Může pružný držák pedálů způsobovat pocit nestability sedadla?
Pohyb na kterémkoli konci jízdní pozice může ovlivnit pocit při brzdění. Při kontrolovaném tlaku sledujte zvlášť podpěru pedálů a upevnění sedadla, abyste zjistili, která část se pohybuje.
Kdy mám spojovací prvky znovu zkontrolovat?
Dodržujte harmonogramy stanovené výrobci kokpitu a sedadla. Je vhodné provést kontrolu po prvních jízdách a po každém nastavení a další kontroly přizpůsobit způsobu používání a případnému novému hluku či pohybu.
Stále nemůžete najít zdroj hluku? Pošlete týmu SIMGASM fotografie úchytů sedadla, posuvných ližin a spojů kokpitu, abychom vám mohli pomoci určit, co zkontrolovat dál.
