Existují čtyři hlavní typy sim racing kokpitů: stojan na volant, skládací ocelový rám, rig z ocelových trubek a kokpit z hliníkových profilů. Liší se tuhostí, možnostmi nastavení a tím, jak velké síly zvládnou. Lehký volant s ozubeným převodem funguje dobře téměř na jakémkoli rámu, ale základna volantu s přímým pohonem a točivým momentem nad 8 Nm potřebuje tuhý rám, který se při zatížení neprohýbá.
Správný typ tedy závisí na vašem volantu, pedálech a prostoru, který máte k dispozici. Níže zjistíte, čím se jednotlivé typy vyznačují, v čem vynikají a kde narážejí na své limity.
Co je sim racing kokpit?
Nejprve krátká definice, která pomůže jednotlivé typy objektivně porovnat.
Rám pro volant, pedály a sedačku
Sim racing kokpit je rám, který drží základnu volantu, pedály a sedačku v pevné vzájemné poloze. Právě tato pevná poloha je důležitá. Když vzdálenost mezi sedačkou a pedály zůstává stejná, brzdíte konzistentně kolo za kolem. U stolu s kancelářskou židlí se židle odsune dozadu, jakmile silně sešlápnete brzdu.
Proč záleží na typu rámu
Každý rám se při působení síly trochu prohne. Otázkou je, jak moc. Moderní základna volantu klade odpor skutečným točivým momentem a brzda se snímačem zatížení vyžaduje přítlak 50 kg nebo více. Slabý rám tuto sílu mění ve viklání, které se projevuje nepřesným řízením a měkkým brzdovým pedálem.
Stojany na volant: nejmenší varianta
Stojan na volant je nejlehčí variantou a nejsnáze se uklízí.
Jak funguje stojan na volant
Stojan na volant drží pouze volant a pedály. K sezení použijete vlastní židli nebo pohovku. Většinu stojanů lze složit, takže je po jízdě zasunete za dveře. Proto jsou oblíbené v malých domácnostech a u hráčů, kteří závodí jednou týdně.
Kde stojan na volant naráží na své limity
Slabým místem je sezení. Vaše židle není spojená s rámem, takže se při brzdění posouvá. Stojany mají také krátkou montážní desku pro volant, která se se silnějšími základnami začne třást. Pro volant s ozubeným nebo řemenovým převodem funguje stojan dobře. U přímého pohonu obvykle působí jako dočasné řešení.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - fialový
Skládací kokpity: sedačka na kloubové konstrukci
Další možností je skládací kokpit, mezistupeň mezi stojanem a plnohodnotným rámem.
Navržený pro snadné skladování
Skládací kokpit přidává ke stojanu sedačku, takže sedačka i pedály jsou konečně na jednom rámu. Díky kloubu můžete celou konstrukci složit a postavit ke zdi. Pro mnoho začátečníků je to první skutečný kokpit, protože se vejde do obývacího pokoje a přesto nabízí pocit jako v autě.
Kompromis kloubového spoje
Kloub je zároveň pohyblivý spoj. Při silném brzdění nebo použití výkonného volantu mají skládací rámy tendenci se v tomto místě prohýbat. Poloha sedadla bývá pevná nebo ji lze nastavit jen v několika krocích. Pro příležitostné závodění to stačí, ale po přechodu na lepší vybavení vás to začne omezovat.
Rigy z ocelových trubek: pevné, ale s neměnným tvarem
Rigy z ocelových trubek jsou klasické svařované rámy, které najdete v mnoha obchodech.
Proč lidé volí ocelové trubky
Ocel je pevná a její výroba je levná, takže rig z ocelových trubek nabízí vzhledem ke svým rozměrům robustní rám. Díly jsou svařené nebo sešroubované do pevného tvaru a povrch chrání práškový lak. Mnoho těchto rigů se dodává se sedadlem v balení, což urychluje první sestavení.
V čem vás ocelové trubky omezují
Pevný tvar je zároveň omezením. Montážní body jsou tam, kam je umístil výrobce, takže posunutí pedálů o 3 cm dopředu nebo přidání řadicí páky znamená nákup speciálního držáku. Náš průvodce hliníkovými a ocelovými sim racing kokpity oba materiály podrobně porovnává.
SIMGASM | Club hliníkový sim racing kokpit - bílý
Kokpity z hliníkových profilů: modulární volba
Kokpity z hliníkových profilů jsou typem, u kterého nakonec skončí většina zapálených sim závodníků.
Jak se staví rámy z profilů
Kokpit z hliníkových profilů využívá extrudované profily s drážkami na každé straně. Do těchto drážek se zasouvají T matice, takže držák můžete přišroubovat kdekoli podél profilu. Díky tomu lze každou část nastavovat po malých krocích. Velikost profilu napovídá, jak pevný rám je. Profil 40 x 40 mm vyhovuje základním volantům, zatímco profily 40 x 80 mm a vyšší odolávají většímu točivému momentu. Pokud vám tato čísla zatím nic neříkají, přečtěte si, co znamená hliníkový profil 40x80.
Proč kokpity z profilů rostou s vámi
Díky drážkám po celé délce můžete později přidat řadicí páku, ruční brzdu, stojan na monitor nebo držák klávesnice bez nutnosti pořizovat nový rám. Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman tuto cestu dobře zná. Začínal tím, že si svařil vlastní rám z použitých plynových trubek, později závodil na Trak Racer TR8 a nakonec přešel na sestavu se Simucube 2. Tyto roky testování daly podobu modulární řadě SIMGASM.
Který typ kokpitu vám vyhovuje?
Nejlepší je vybírat typ podle volantu a prostoru, který máte k dispozici.
Vyberte typ podle své základny volantu
Pro volant s ozubeným nebo řemenovým převodem postačí stojan nebo skládací kokpit. U přímého pohonu přibližně od 5 Nm zajistí rám z hliníkových profilů čistý přenos zpětné vazby. Výkonné základny s 12 Nm a více potřebují profily s vyšším průřezem. SIMGASM nabízí čtyři hliníkové řady: Hobby z profilů 40 x 40 mm s deklarovanou nosností desky pro pedály 150 kg, Club z profilů 40 x 80 mm s nosností 200 kg, Sport z profilů 40 x 120 mm s nosností 300 kg a Pro z profilů 40 x 160 mm s ocelovými výztuhami v kritických montážních bodech.
Nejprve si ověřte dostupný prostor
Hobby má rozměry 500 x 1270 mm, Sport a Pro 580 x 1320 mm. Počítejte také s prostorem pro posouvání sedačky a pro nastupování a vystupování. Náš průvodce potřebným prostorem vám s tím pomůže. Poté porovnejte jednotlivé řady v kompletní nabídce sim racing kokpitů. Každý produkt SIMGASM testujeme jako součást kompletního simulátoru, nikoli jako samostatný díl.
SIMGASM | Pro hliníkový sim racing kokpit - oranžový
Otázky a odpovědi
Tyto otázky ohledně typů kokpitů slýcháme nejčastěji.
Který typ sim racing kokpitu je nejstabilnější?
Nejstabilnějším typem je kokpit z hliníkových profilů s vysokým průřezem. Rám z profilů 40 x 120 mm nebo 40 x 160 mm se téměř nehýbe ani s výkonným volantem s přímým pohonem a brzdou se snímačem síly.
Stačí začátečníkovi stojan na volant?
Ano, pro volant s ozubeným nebo řemenovým převodem. Jakmile přejdete na přímý pohon nebo brzdu se snímačem síly, stojan se začne třást a židle vám bude ujíždět dozadu.
Je součástí hliníkových kokpitů sedačka?
Ne vždy. SIMGASM prodává sedačky samostatně, takže si můžete vybrat skořepinovou sedačku nebo sedačku s polohovatelným opěradlem podle své postavy a závodního stylu.
Jaký je rozdíl mezi rigem a kokpitem?
V běžném použití znamenají oba pojmy totéž: rám, který spojuje volant, pedály a sedačku.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
