Pro závodění ve VR sim racingový kokpit nutně nepotřebujete, ale v roce 2026 díky němu bude zážitek z VR výrazně lepší a pohodlnější. Ve VR kolem sebe vidíte celý závodní vůz, takže i drobné zakolísání stolu nebo stojanu na volant působí nepřirozeně. Pevný kokpit udržuje volant, pedály a sedačku přesně tam, kde je váš mozek očekává, což pomáhá omezit nevolnost z pohybu a umožňuje konzistentnější brzdění.
VR je také jedním z prostorově nejúspornějších způsobů závodění. Nepotřebujete stojan na tři monitory, takže se celá sestava vejde i do menšího kouta. Níže se dozvíte, co se při závodění ve VR mění, co přináší kokpit a který rám se pro sestavu s VR hodí nejlépe.
Proč VR a kokpit tak dobře fungují společně
VR mění způsob, jakým vnímáte vůz, a tím klade jiné nároky na hardware kolem vás.
Vaše tělo očekává skutečný vůz
S nasazeným headsetem vidíte volant ve svých rukou a pedály pod nohama. Pokud je skutečný volant o 3 cm výš než ten virtuální nebo se pedály při brzdění posouvají dopředu, mozek si toho okamžitě všimne. Kokpit vám umožní jednou sladit polohu skutečného volantu s virtuálním a pak už zůstane na svém místě.
Bez vizuálního orientačního bodu v místnosti
Při hraní na běžném monitoru vidíte svůj stůl i místnost, takže drobné prohýbání nemusíte zaznamenat. Ve VR tento orientační bod ztrácíte. Každý pohyb volantu nebo sedačky cítíte, ale v headsetu ho nevidíte. Tento nesoulad je jedním ze spouštěčů nevolnosti; další tipy najdete v našem článku o řešeních nevolnosti při používání VR.
SIMGASM | Pro hliníkový sim racingový kokpit - zlatý
Co potřebuje sim racingový kokpit pro VR v roce 2026?
Headsety jsou lehčí a nabízejí ostřejší obraz, takže na hardwaru kolem vás nyní záleží více než kdy dřív.
Tuhá montážní deska pro direct drive základnu
Direct drive základny volantu poskytují točivý moment přibližně 8 až 25 Nm. Ve VR ho naplno cítíte v pažích a v headsetu vidíte, jak se volant pohybuje. Montážní deska volantu se nesmí prohýbat. V nabídce SIMGASM roste rozměr hlavního profilu ze 40 × 40 mm u modelu Hobby na 40 × 160 mm u modelu Pro. Náš průvodce točivým momentem direct drive základen vysvětluje, jaký točivý moment se hodí ke kterému rámu.
Uspořádané kabely, které nevidíte
Ve VR nevidíte, co se děje v místnosti. Volný USB kabel u nohou nebo kabel headsetu zachycený za sedačkou představuje skutečný problém. SIMGASM Sport a Pro mají integrované kabelové průchodky, takže kabely základny volantu a pedálů vedou rámem místo po podlaze.
Sedačka, která vás udrží na místě
Ve VR otáčíte hlavu do zatáček a tělo ji následuje. Skořepinová sedačka drží vaše boky na místě, takže pohyb hlavy zůstává přirozený. Rámy SIMGASM se dodávají bez sedačky, takže si z nabídky sim racingových sedaček vyberete takovou, která odpovídá vaší postavě.
SIMGASM | Sport hliníkový sim racingový kokpit - fialový
VR, nebo monitory na kokpitu?
Mnoho závodníků na r/simracing se ptá, zda mají nejprve investovat do VR, nebo do tří monitorů.
VR poskytuje vnímání hloubky, takže snáze odhadnete brzdné body a vrcholy zatáček. Vyžaduje také výkonné PC, protože pro headset je potřeba vykreslovat dva obrazy s vysokou snímkovou frekvencí. Tři monitory jsou pohodlnější pro dlouhé vytrvalostní závody a snáze se u nich vystřídáte s přáteli. Dobrá zpráva: stejný sim racingový kokpit funguje pro obě možnosti. Začněte s VR a později přidejte stojan na monitor, nebo naopak. S nastavením vám pomůže náš průvodce nastavením VR v ACC.
Jak ve VR závodí zakladatel SIMGASM
Zakladatel a produktový designér SIMGASM Johan Akkerman sám závodí ve VR, což ovlivnilo konstrukci rámů.
Johan je bývalý mistr světa týmů v Project CARS 2 (2019, s VP Gaming) a v letech 2023 a 2024 vyhrál DNRT BMW E30 Cup ve skutečném motorsportu. Jeho vlastní simulátor kombinuje rám SIMGASM Sport se sedačkou Formula Atlas, virtuální realitou a pohybovým systémem. Obzvlášť rád jezdí s vozy Formule 1 z 60. a 70. let, jejichž otevřený kokpit působí ve VR velmi realisticky. Právě díky tomuto každodennímu používání je každý produkt SIMGASM testován jako součást kompletního simulátoru.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racingový kokpit - zelený
Pro první sestavu s VR dobře poslouží Hobby nebo Club s volantem s řemenovým pohonem či slabší direct drive základnou. Pokud později plánujete výkonnou základnu volantu, pedály se snímačem síly nebo pohybový systém, Sport či Pro vám od prvního dne poskytne konstrukční rezervu a připravenost na pohybový systém.
Otázky a odpovědi
Zde najdete stručné odpovědi na běžné otázky o VR.
Mohu závodit ve VR u stolu?
Ano, ale budete cítit pohyby stolu i pojíždění židle. Většina závodníků ve VR brzy přejde na kokpit, protože působí přirozeněji a stabilněji.
Potřebuji pro závodění ve VR monitor?
Pro samotnou jízdu ne. Malý monitor se hodí pro nabídky a nastavení, ale ve voze používáte pouze headset.
Který rám SIMGASM je pro VR nejlepší?
Hodí se kterákoli řada. Sport a Pro navíc nabízejí kabelové průchodky a konstrukci připravenou na pohybový systém, což se hodí, pokud ho později přidáte.
Vyžaduje VR větší místnost?
Ne. VR potřebuje méně místa než tři monitory, protože odpadá široký stojan na monitory.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
