Pro většinu sim racerů v roce 2026 je na prvním místě rám a teprve na druhém základna volantu. Silná základna na slabé konstrukci ztrácí detaily, při působení silové zpětné vazby se konstrukce prohýbá a brzdový pedál se při zatížení posouvá. Tuhý rám naopak zajistí přesnější a konzistentnější odezvu i se základním volantem a pedály. Rám je také součást, kterou si ponecháte nejdéle, zatímco základnu volantu každých pár let vyměníte za lepší.
Existuje jedna výjimka: pokud už máte pevnou sestavu u stolu a chcete si jen ověřit, zda vás sim racing bude bavit, je v pořádku začít levným volantem. Níže se dozvíte, proč je rám tak důležitý, jak rozdělit rozpočet a kdy má smysl pořadí obrátit.
Proč má rám přednost před volantem
Rám tvoří základ pro každou součást, kterou později přidáte, a proto rozhoduje o tom, jak dobře se s ní bude jezdit.
Silová zpětná vazba potřebuje pevnou oporu
Základna volantu s přímým pohonem poskytuje točivý moment přibližně mezi 8 a 25 Nm. Tato síla se přenáší do montážní desky volantu a následně do rámu. Pokud se deska prohýbá, přicházíte o jemné detaily: prokluz pneumatik, obrubníky nebo okamžik, kdy zadní část vozu začíná klouzat. Na tuhém rámu tyto detaily vnímáte jasně i se slabší základnou volantu. Přečtěte si průvodce točivým momentem základen s přímým pohonem a zjistěte, jaký točivý moment odpovídá vaší úrovni.
Brzdový pedál potřebuje pevný opěrný bod
Mnoho zkušených závodníků říká, že pedály vám pomohou zrychlit více než volant. Brzda se snímačem síly měří tlak a při brzdění na ni často působíte silou odpovídající 50 až 70 kg nebo i více. SIMGASM udává zatížitelnost pedálové desky 150 kg u modelu Hobby, 200 kg u modelu Club a 300 kg u modelů Sport a Pro. Pokud se deska pohybuje, mění se i poloha brzdy. Náš článek o brzdné síle na pedálu tato čísla vysvětluje.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - červený
Jak rozdělit rozpočet v roce 2026?
Plánujte postupně, protože kvalitní sestava vzniká časem, ne jedním nákupem.
Krok 1: rám, který poroste s vámi
Pořiďte si rám, který zvládne základnu volantu, již plánujete mít za dva roky, nejen tu dnešní. Cenově dostupný hliníkový rám pro sim racing, například Hobby s profilem 40 × 40 mm, je solidním základem pro volanty s řemenovým pohonem i slabší základny s přímým pohonem. Club s profilem 40 × 80 mm vám poskytne větší rezervu pro silnější základnu. Díky modulární konstrukci si rám ponecháte i při výměně hardwaru.
Krok 2: pedály před silnější základnou volantu
Jakmile máte rám, přejděte na pedály se snímačem síly. Konzistentní brzda vám pomůže zkrátit čas na kolo více než vyšší točivý moment. Až budete připraveni, prohlédněte si nabídku pedálů.
Krok 3: základna volantu
Teď se silnější základna volantu vyplatí, protože rám i pedály jsou na ni připravené. Nejprve zkontrolujte uchycení: SIMGASM nabízí spodní, přední a boční držáky i přední držáky pro Asetek, takže montážní deska volantu vyhovuje značkám jako MOZA, Fanatec, SIMAGIC, Simucube, Asetek, Logitech a Thrustmaster. Porovnejte možnosti v kategorii základen volantů.
SIMGASM | Club hliníkový kokpit pro sim racing - černý
Kdy je lepší pořídit nejprve základnu volantu?
V několika situacích dává smysl pořadí obrátit a je dobré je otevřeně zmínit.
Pokud si chcete sim racing jen vyzkoušet, jednoduchý volant připevněný ke stolu představuje levný způsob, jak začít. Pokud už máte tuhý rám ze starší sestavy, je základna volantu logickým dalším krokem. A pokud se váš současný volant rozbil, vyměňte nejprve ten. Ve všech ostatních případech přinese rám největší zlepšení jízdního pocitu za každé utracené euro. Nejste si jistí, co vlastně znamená rig a jak se liší od kokpitu? Přečtěte si článek sim racing rig versus kokpit.
Co se SIMGASM naučil během let testování
S otázkou pořadí nákupu hardwaru se tým SIMGASM setkává každý týden v dotazech na zákaznickou podporu.
Zakladatel Johan Akkerman začínal v roce 2008 s ovladačem PlayStation, našetřil si na základní volant a později přešel na Logitech G25. Protože tehdy byly komerčně dostupné rámy drahé, svařil si vlastní z použitých plynových trubek. Později ve společnosti Trak Racer pomáhal vyvíjet šasi TRX. Tato cesta ho naučila, že pevný základ promění každé vylepšení ve skutečný posun. I proto SIMGASM v lednu 2026 zahájil vývoj nejprve rámy a ve Wijk bij Duurstede kolem nich vybudoval celou nabídku.
SIMGASM | Hobby hliníkový kokpit pro sim racing - zlatý
Ještě jeden praktický tip: myslete včas i na sedačku. Rámy SIMGASM se dodávají bez sedačky, takže si k rámu vyberete takovou, která odpovídá vaší postavě. Sedačka přišroubovaná ke stejnému rámu udržuje vaše boky v pevné poloze, což ještě více pomáhá při brzdění.
Otázky a odpovědi
Zde najdete stručné odpovědi na nejčastější otázky začátečníků.
Vyplatí se rám pro sim racing i s levným volantem?
Ano. Tuhý rám eliminuje prohýbání a udržuje volant i pedály na místě, takže i základní volant působí přesněji.
Co pořídit dříve: pedály, nebo základnu volantu?
Po rámu přijdou na řadu pedály. Brzda se snímačem síly zlepšuje konzistenci více než vyšší točivý moment.
Bude rám SIMGASM kompatibilní s mou budoucí základnou volantu?
S největší pravděpodobností ano. Montážní deska volantu využívá spodní, přední či boční držáky nebo přední držáky pro Asetek. Před objednáním si zkontrolujte aktuální tabulku kompatibility na produktové stránce.
Jaký rám vybrat pro základnu volantu s 15 Nm?
Pro středně náročnou sestavu zvažte Club, pro vysoce zatěžovanou sestavu s pedály se snímačem síly pak Sport s profilem 40 × 120 mm a zatížitelností při brzdění 300 kg.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
