Když sim závodníci mluví o „upgradech“, obvykle mají na mysli wheelbase a pedály. Pokud ale závodíte déle než 30 minut v kuse, nejvíce podceňovaným upgradem z hlediska výkonu bývá často sedadlo. Sedadlo, které vám správně sedí, předchází únavě, usnadňuje dýchání a zvyšuje konzistenci při brzdění.
Proto jsou vyhledávací dotazy jako „polohovatelné sedadlo Next Level Racing ERS3“ tak běžné. ERS3 je prezentováno jako polohovatelné sedadlo vhodné pro vytrvalostní závody se širokým rozsahem tělesných proporcí (běžně se uvádí výška přibližně 120–210 cm a maximální hmotnost až 150 kg v závislosti na verzi).
V nabídce SIMGASM je polohovatelné sedadlo Core určené jezdcům, kteří chtějí pohodlí bez „pocitu kancelářské židle“. Často využívá prémiové varianty čalounění, jako je kůže a povrchy ve stylu Alcantary, a přitom zůstává cenově konkurenceschopné.
Skořepinové vs. polohovatelné sedadlo: co se při jízdě mění?
Skořepinové sedadlo vás pevně drží na místě. To je skvělé pro jízdu s vysokými silami a agresivní práci s volantem, ale některým typům postavy může připadat omezující, zejména při dlouhých jízdách.
Polohovatelné sedadlo nabízí:
- Nastavitelný úhel opěradla (užitečný pro GT, cestovní vozy a vytrvalostní závody)
- Snazší nastupování a vystupování
- Pohodlí při kombinovaném využití (sim racing + pracovní stanice)
Kompromisem je, že některá polohovatelná sedadla umožňují nežádoucí pohyb. Řešení je jednoduché: zvolte polohovatelné sedadlo určené pro sim racing, správně ho namontujte a udržujte spojovací materiál pojezdů a kolejnic řádně dotažený.
Kontrolní seznam správného usazení: sedadlo vyberte dříve než kokpit
Použijte tento jednoduchý kontrolní seznam:
- Šířka v oblasti boků: sedadlo vás nesmí svírat, ale ani byste se v něm neměli posouvat ze strany na stranu.
- Opora ramen: dostatečná opora, abyste mohli uvolnit horní část těla.
- Bederní opora: buď integrovaná, nebo nastavitelná pomocí polštářků.
- Dýchání: pokud se cítíte stísněně, rychle se unavíte.
Pokud si nejste jistí, přečtěte si nejprve Průvodce výběrem a nastavením sedadla. Sedadlo, které vám nesedí, se stane „problémem s nastavením“, který nikdy nedokážete odstranit.
Na upevnění záleží více než na logu sedadla
Mnoho „problémů se sedadlem“ ve skutečnosti souvisí s jeho upevněním:
- Nedostatečně dotažené kolejnice sedadla způsobují drobné pohyby, které pocítíte při brzdění.
- Špatně vyrovnané pojezdy způsobují drnčení a nutí vás sedět mírně zkrouceně.
- Nesprávný úhel pedálů nadměrně zatěžuje spodní část zad, a to i v dobrém sedadle.
Jednoduchý návyk: po prvním týdnu ježdění rychle zkontrolujte dotažení spojů. Hliníkové rámy si sednou. Sedadla si sednou. Spojovací materiál si sedne. Je to normální a snadno řešitelné. Využijte návod Údržba sim racing rámu: dotažení spojů a odstranění hluku.
Kdy dává SIMGASM Core Recline smysl
Polohovatelná sedačka Core je skvělou volbou, pokud chcete:
- Pohodlí při dlouhých jízdách
- Sportovní posed, který je zároveň pohodlný
- Čistý vzhled a sedačku, která ladí s prémiovým rigem z hliníkových profilů
Je to také praktická volba, pokud simulátor sdílíte nebo často měníte posed. Nastavení sklonu v kombinaci s posuvnými ližinami může zajistit, že sdílený rig bude pro více jezdců působit jako „na míru“.
Kdy je skořepinová sedačka stále lepší volbou
Pokud chcete maximální boční oporu a pocit pevného usazení, skořepinové sedačky stále vítězí. U SIMGASM to obvykle znamená:
- sedačka Atlas GT pro klasický posed GT
- sedačka Atlas Formula, pokud dáváte přednost více zakloněnému posedu ve stylu hypercaru nebo otevřeného kokpitu
Doporučená kombinace SIMGASM
- Sedačka: Polohovatelná sedačka Core
- Rig: simulátor SIMGASM Club pro univerzální kompatibilitu nebo simulátor SIMGASM Sport s širšími možnostmi nastavení
- Pohodlí při práci: otočný držák na klávesnici, díky kterému zůstanou vaše ruce mezi jízdami uvolněné
Časté dotazy
Budu s polohovatelnou sedačkou pomalejší?
Ne, pokud je sedačka bezpečně upevněná a máte správný posed. Většina pocitů „pomalejší jízdy“ pramení ze sedačky, která umožňuje pohyb boků při brzdění.
Jaký je nejlepší úhel sezení pro jízdu ve stylu GT?
Většina jezdců GT dává přednost mírnému záklonu, při kterém mají ramena stále opřená a mohou tlačit na brzdu, aniž by zvedali boky. Praktické tipy k nastavení pozice najdete v článku Nastavení rigu SIMGASM pro vysoké jezdce.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce montáží sedačky: konzoly a posuvné ližiny
- Srovnání sedaček GT Omega a SIMGASM
- Nastavení sdíleného rigu pro více jezdců
