Sedadla s ocelovým rámem, ze sklolaminátu a z uhlíkových vláken se liší konstrukcí, hmotností a potenciální tuhostí. Samotný materiál však neurčuje, jak pohodlné sedadlo bude ani jakou poskytne oporu. Na výsledku se podílí tvar skořepiny, konstrukce rámu, polstrování, upevnění i správná velikost.
Dvě sedadla, která na fotografii vypadají podobně, mohou v kokpitu působit zcela odlišně. Když těmto rozdílům porozumíte, můžete si vybrat podle svého stylu jízdy a sestavy, kterou vlastníte, namísto toho, abyste jednoduše zvolili nejdražší materiál.
Sedadla s ocelovým rámem: opora s možností nastavení
Mnoho polohovatelných sedadel má pod čalouněním ocelový rám. Ten podpírá polstrování a případně také mechanismus pro nastavení sklonu. Tato sedadla často nabízejí bohaté polstrování a pohodlné nastavení opěradla, přesná konstrukce se však u jednotlivých modelů liší.
Polstrování může sedadlo učinit pohodlnějším, ale nedokáže spolehlivě napravit nevhodnou velikost. V příliš širokém sedadle se můžete posouvat do stran, zatímco příliš úzké může tlačit na boky i s měkkým polstrováním. Před výběrem si ověřte využitelné rozměry sedací části.
Vyplatí se porovnat také hmotnost, tuhost polstrování a vůli v nastavovacím mechanismu. Kvalitně zpracované polohovatelné sedadlo může být praktickou volbou pro sdílené rigy a delší jízdy. Jeho pohodlí závisí na správné velikosti a opoře, nikoli na tom, že by ocel byla ze své podstaty poddajnější než kompozit.
Sklolaminát: běžná volba pro pevná skořepinová sedadla
Kompozitní skořepiny vyztužené skelnými vlákny se běžně používají u pevných skořepinových sedadel. Mohou spojovat přesně tvarovanou sedací pozici s praktickou tuhostí za nižší cenu než mnoho variant z uhlíkových vláken. Skutečná hmotnost a průhyb závisí na konstrukci, tloušťce a provedení skořepiny, proto porovnávejte konkrétní modely a nepředpokládejte, že se všechna sklolaminátová sedadla chovají stejně.
Pevná skořepina musí dobře odpovídat vašemu tělu. Její bočnice by vám měly poskytovat oporu, aniž by vytvářely tlak na boky, stehna nebo ramena. Při porovnávání sedadel se řiďte vnitřními rozměry a tvarem opěradla; článek jak změřit správnou velikost sim racingového sedadla vysvětluje, které rozměry je třeba zjistit.
Proč je tuhost skořepiny jen částí celku
I tuhá skořepina se může pohybovat, pokud se prohýbají její držáky, posuvný mechanismus má vůli nebo jsou spoje kokpitu uvolněné. Celá namontovaná sestava zahrnuje sedadlo, držáky, případný posuvný mechanismus, spojovací materiál a rám. Než dojdete k závěru, že problémem je skořepina, zkontrolujte celou sestavu.
Samotná konstrukce sedadla také nevytvoří pocit skutečných sil v zatáčkách ve statickém simulátoru. Poloha s dobrou oporou vám může pomoci konzistentně ovládat pedály, zatímco hmatová odezva závisí na případně namontovaných měničích nebo pohybovém systému. Samotná výměna skořepiny nezaručuje lepší zpětnou vazbu ani rychlejší časy na kolo.
Pokud při brzdění zaznamenáte pohyb nebo hluk, přečtěte si před výměnou sedadla článek proč vaše sim racingové sedadlo při brzdění vrže a pohybuje se.
Uhlíková vlákna: potenciál vysoké tuhosti při nízké hmotnosti
Konstrukce z uhlíkových vláken může nabídnout vysoký poměr tuhosti k hmotnosti a často se používá u dražších skořepin sedadel. Její vlastnosti však stále závisejí na konstrukci, uspořádání vrstev vláken a kvalitě výroby. Povrchová úprava nebo vzhled uhlíkových vláken samy o sobě nedokazují, že má sedadlo nosnou karbonovou skořepinu.
Nízká hmotnost má ve statickém domácím simulátoru obvykle menší význam než v závodním voze. U rigu vybaveného pohybovým systémem může být důležitější z hlediska pohybující se hmoty, vhodnost však závisí na daném systému a jeho nosnosti. Než si připlatíte za nižší hmotnost, porovnejte kompletní specifikaci sedadla se zamýšleným použitím.
Uhlíková vlákna automaticky nezlepšují silovou zpětnou vazbu ani neposkytují více informací o přilnavosti pneumatik. Pokud již cenově dostupnější sedadlo poskytuje vhodnou oporu s minimem nežádoucího pohybu, může být praktický přínos změny materiálu omezený.
Správná velikost a tvar zůstávají zásadní. Tuhá skořepina nevhodného tvaru může bez ohledu na cenu vytvářet tlaková místa. Pokud je to možné, vyzkoušejte srovnatelné sedadlo nebo před objednáním zkontrolujte podrobné rozměry a dostupné varianty polstrování.
Co přinášejí polstrování a čalounění
Polstrování mění způsob, jakým sedadlo rozkládá tlak, i míru vašeho pohybu vůči nosné konstrukci. Velmi měkké polstrování se může při zatížení znatelně stlačit, zatímco velmi tuhé může být nepohodlné, pokud vám nevyhovuje tvar sedadla. Správná kombinace závisí na skořepině, konstrukci polstrování a vašich preferencích.
Zaměřte se na oporu v oblasti pánve a spodní části zad, tvar pod stehny a kontakt v oblasti ramen. Textura čalounění může pomoci omezit klouzání a jeho prodyšnost ovlivňuje pohodlí během delších jízd. Ověřte si materiály uvedené u produktu, místo abyste je posuzovali podle fotografie.
Pokud dáváte přednost nastavitelnému opěradlu, porovnejte SIMGASM Core Recline Seat s pevnými variantami sedadel a věnujte pozornost celkovému přizpůsobení i požadavkům na upevnění.
Přizpůsobte sedadlo celému kokpitu
Ať už zvolíte jakýkoli materiál, kokpit a upevňovací díly musí odolávat zatížení vznikajícímu při jízdě. Obzvlášť důležitý je tlak na pedály, protože se přes vaše tělo přenáší do sedadla a jeho držáků. Při posuzování celé sestavy je třeba zohlednit také volbu základny volantu, příslušenství a případný pohybový systém.
SIMGASM Club, Sport a Pro nabízejí různé varianty rámu. Jejich rozměry v pořadí šířka × délka × výška jsou 500 × 1350 × 620 mm, 580 × 1320 × 720 mm a 580 × 1320 × 750 mm. V palcích je to přibližně 19.7 × 53.1 × 24.4, 22.8 × 52.0 × 28.3 a 22.8 × 52.0 × 29.5.
Samotné rozměry rámu ani materiál sedadla neurčují úroveň kompatibility. Zkontrolujte rozteč upevňovacích bodů sedadla, specifikaci držáků, rozsah nastavení a zveřejněné informace o kompatibilitě hardwaru kokpitu. Sedadlo s ocelovým rámem automaticky nevyžaduje lehčí kokpit a karbonové sedadlo automaticky nepotřebuje ten největší.
Porovnejte dostupná sim racingová sedadla a hliníkové sim racingové kokpity jako ucelenou sestavu.
Materiál a typ sedadla spolu souvisejí
Sklolaminát a uhlíková vlákna se běžně používají u pevných skořepinových sedadel. Ocelové rámy jsou obvyklé u polohovatelných sedadel, protože poskytují konstrukci pro mechanismus opěradla a čalouněné polstrování. Jde o typické kombinace, nikoli o pravidla platná pro každé sedadlo.
Spolu s materiálem zvolte také potřebné možnosti nastavení a úroveň opory. Náš průvodce skořepinovými a polohovatelnými sedadly vysvětluje praktické rozdíly. Pokud je vaším hlavním problémem pohyb v sedadle, začněte článkem proč v sim racingovém sedadle kloužete a před změnou konstrukce zkontrolujte správnou velikost a polohu.
Často kladené otázky
Zlepší sedadlo z uhlíkových vláken moje časy na kolo?
Zlepšení nelze zaručit. Správná velikost, stabilní upevnění a pohodlná jízdní pozice jsou při výběru užitečnějšími kritérii než samotné označení materiálu.
Je sedadlo s ocelovým rámem lepší pro má záda?
Samotný materiál na tuto otázku neodpoví. Opora a pohodlí závisejí také na tvaru opěradla, možnostech nastavení, polstrování a vaší poloze při sezení. Zvolte sedadlo, které vám dobře padne a umožní vhodný posed.
Praská sklolaminát časem?
Kompozitní skořepinu může poškodit přetížení, nárazy nebo nesprávné upevnění. Namontujte ji podle pokynů výrobce a před dalším použitím zkontrolujte případné praskliny či poškození. Samotné stáří k posouzení jejího stavu nestačí.
Jaký materiál by měl zvolit začátečník?
Začněte sedadlem, které odpovídá vašemu rozpočtu, tělesným proporcím a kokpitu. Polstrované polohovatelné sedadlo nabízí pohodlné nastavení, zatímco pevné skořepinové sedadlo ve správné velikosti poskytuje přesně vymezenou polohu. Obě možnosti mohou být vhodnou první volbou.
Ovlivňuje čalounění pocit ze sedadla?
Ano. Jeho textura, prodyšnost a součinnost s polstrováním ovlivňují zahřívání, pohodlí i klouzání. Posuzujte je společně se správnou velikostí a oporou, nikoli jako jejich náhradu.
Porovnáváte dvě sedadla? Obraťte se na SIMGASM se svými rozměry a údaji o kokpitu a my vám pomůžeme možnosti ověřit.
