Rychlý vůz působí skutečně správně pouze tehdy, když vaše oči a ruce spolupracují. Proto mnoho sim racerů výrazně investuje do výkonného wheelbase, pevného volantu a prémiového sim racing kokpitu. Největší zlepšení však často přináší oblast, které se věnuje méně pozornosti: umístění monitoru.
I mírně nesprávně umístěný monitor způsobuje váhání v zatáčkách. Brzdné body působí nepřirozeně a vzdálenosti se zdají být nekonzistentní. Nejvíce si toho všimnete při těsných soubojích nebo rychlých změnách směru.
Proto hraje stojan na monitor pro sim racing velmi důležitou roli v každém sim racing rigu. Správná výška, vzdálenost a úhel přinášejí při jízdě klid. A díky tomuto klidu jste rychlejší.
Zásadní otázkou zůstává: umístit monitor za wheelbase, nebo nad volant?
Proč má umístění monitoru tak velký vliv
Při sim racingu vedou vaše oči vůz dříve, než zareagují ruce. Pokud vrchol zatáčky zahlédnete příliš pozdě, příliš pozdě do ní také zatočíte. Pokud se na obrazovku neustále díváte mírně vzhůru, vůz působí méně bezprostředně. Mnoho „zvláštních“ vjemů v sim racing kokpitu proto nezpůsobuje nesprávné nastavení, ale nevhodné umístění monitoru.
Vzdálenost mezi vašima očima a obrazovkou určuje zorné pole. To ovlivňuje, jak rychle vnímáte průjezd zatáčkou, jak široká se zdá trať a jak přesně odhadujete rychlost. Výška monitoru zároveň rozhoduje o tom, zda řídíte pohodlně, nebo neustále cítíte napětí v krku.
Dobrý stojan na monitor pro sim racing proto neslouží jen k upevnění. Důležitá je geometrie. Vše by mělo působit přirozeně od chvíle, kdy se posadíte. Pomáhá k tomu také stabilní stojan na volant pro sim racing. Jakmile jsou volant, sedadlo a monitor správně zarovnané, celá sestava působí stabilněji a realističtěji.
Hliníkový sim racing kokpit Club černý | SIMGASM
Umístění monitoru za wheelbase často působí realističtěji
Mnoho zkušených sim racerů umisťuje monitor co nejblíže za wheelbase. Obrazovka se doslova zasune mezi volant a základnu. Někdy se za wheelbase dokonce skryje malá část palubní desky. Může to znít zvláštně, ale v praxi to působí přirozeněji.
Protože je obrazovka blíže, kokpit ve hře působí více jako skutečné auto. Proporce vypadají přirozeněji. Váš mozek intenzivněji vnímá hloubku a rychlost. Zejména se třemi obrazovkami nebo ultraširokým displejem to vytváří silný pocit kontroly.
Proč bližší umístění často funguje lépe
Monitor umístěný blíže poskytuje více detailů v periferním vidění. Rychleji zaznamenáte pohyb vedle auta a dříve si všimnete zatáček. Díky tomu můžete při nájezdu do zatáčky reagovat klidněji. Mnoho sim racerů zjistí, že po umístění monitoru blíže k volantu dosahují konzistentnějších časů na kolo.
Nastavení FOV také funguje lépe na kratší vzdálenost. Velká obrazovka umístěná daleko často vyžaduje nepřirozený pozorovací úhel. Auto pak působí malé nebo se rychlost zdá nižší, než ve skutečnosti je.
Ve správném sim racing rigu se monitor stává téměř nedílnou součástí kokpitu. Výsledkem je kompaktní a realistický obraz. Zejména v kombinaci s pevným stojanem na volant pro sim racing zaznamenáte vyšší stabilitu při rychlých pohybech volantem.
Kdy je vhodnější umístit monitor nad volant
Ne každá sestava umožňuje umístit monitor za wheelbase. Některé direct drive základny mají vysokou nebo hlubokou konstrukci. Typickým příkladem jsou výkonné modely s velkým krytem motoru. V takovém případě wheelbase zakrývá podstatnou část obrazovky.
Umístění monitoru nad volant tento problém řeší. Zachováte si nerušený výhled na palubní desku i horizont. Toto řešení funguje obzvlášť dobře u sestav s jedním monitorem. Poskytuje ničím nerušený obraz a nemusíte se neustále dívat kolem volantu.
Přesto je třeba mít na paměti jednu důležitou věc:
Příliš vysoko umístěný monitor působí nepřirozeně
Mnoho sim racerů nevědomky umisťuje monitor příliš vysoko. Na fotografiích to může vypadat elegantně, ale při jízdě to vytváří zvláštní perspektivu. Nakonec se směrem k apexu zatáčky díváte vzhůru. Auto pak působí vyšší a lehčí.
Zvlášť patrné je to při závodech vozů GT nebo formulí. Vůz ztrácí pocit hmotnosti a přesnosti. Při dlouhých jízdách se také rychleji dostavuje napětí v oblasti krku, protože směr pohledu již není neutrální.
Proto platí jedno jednoduché pravidlo: horizont ve hře by měl být přibližně v úrovni očí. Ne výše. Ne níže.
Co je pohodlnější při dlouhých závodech?
Pohodlí je vždy důležitější než hezká fotka na Instagram. Simracingový kokpit by měl být pohodlný i při několikahodinovém používání. Mnoho závodníků si nejprve zvolí působivé umístění monitoru, ale později zjistí, že při jízdě zbytečně namáhají tělo.
Monitor umístěný za základnou volantu často přináší silnější pocit ponoření do hry, vyžaduje však dostatek prostoru mezi volantem a rukama. Při výrazném natočení volantu byste se nikdy neměli dotknout obrazovky. Také samotný monitor potřebuje pevný držák.
Monitor nad volantem poskytuje o něco větší volnost pohybu. Toto řešení se dobře hodí do stísněných prostor. Obvykle však přijdete o malou část vnímání hloubky.
Proto neexistuje jedno dokonalé řešení pro každého. Ideální volba závisí na třech věcech:
Jak hluboká je vaše základna volantu?
Kompaktní základna volantu usnadňuje umístění monitoru za volantem. Velké systémy s přímým pohonem zabírají více místa.
Jak velký je váš monitor?
Sestava tří 27palcových monitorů vyžaduje jiné vzdálenosti než velký ultrawide monitor. Čím větší je obrazovka, tím důležitější je správný pozorovací úhel.
Jak sedíte v kokpitu?
Vše se odvíjí od vaší polohy při sezení. Nejprve nastavte sedadlo a volant. Teprve poté umístěte monitor. Mnoho jezdců v sim racingu postupuje opačně a následně donekonečna upravuje FOV.
Pokud místo kompletního simracingového kokpitu používáte samostatný stojan na volant pro sim racing, je stabilita ještě důležitější. Prohýbající se stojan na volant přímo ovlivňuje polohu monitoru a pozorovací úhel.
Spodní držák volantu – černý | SIMGASM
Stabilní simracingový stojan na monitor má větší význam, než si mnozí závodníci myslí
Chvění obrazovek okamžitě narušuje stabilitu obrazu. Tento problém se rychle projeví zejména u výkonných systémů force feedbacku. Slabý stojan na monitor se při brzdění a řízení pohybuje. Zatáčky pak působí méně stabilně a oči se rychleji unaví.
Pevný stojan na monitor pro sim racing tomuto problému předchází. Zejména hliníkové profily poskytují vysokou stabilitu. Obraz pak v sim racingovém rigu působí stabilně a pevně. To představuje obrovský rozdíl při vytrvalostních závodech nebo soutěžních online jízdách.
Někteří jezdci volí samostatně stojící stojan na monitor. Ten pomáhá izolovat vibrace přicházející ze sim racingového kokpitu. Jiní jezdci montují monitor přímo na kokpit, aby dosáhli kompaktní celkové sestavy. Obě řešení fungují dobře, pokud konstrukce zůstává pevná.
Pozornost si zaslouží také kombinace se stojanem na volant pro sim racing. Dokonale umístěný monitor připevněný k pohybujícímu se stojanu na volant bude při jízdě stále působit nestabilně.
Proč je trojice obrazovek citlivější na nesprávné umístění
Trojice obrazovek zvýrazňuje i malé chyby. Pokud je jeden boční monitor umístěn byť jen nepatrně nesprávně, zatáčky okamžitě působí nepřirozeně. Především přechod mezi středovou a bočními obrazovkami musí zůstat plynulý.
U trojice monitorů často funguje lépe jejich umístění za wheelbase. Obraz vás přirozeněji obklopí a rychleji vyplní periferní vidění. Díky tomu dříve vidíte, kam se vůz pohybuje.
Trojice monitorů umístěná příliš vysoko vyvolává rychleji dezorientaci. Horizont se pak zdá být výše a vůz působí odtrženě od povrchu trati.
Proto zkušení sim raceři věnují velkou pozornost následujícím aspektům:
- vzdálenost obrazovky
- úhly bočních monitorů
- úroveň očí
- korekce rámečků
- pevné uchycení
Tyto detaily rozhodují o tom, zda sim racingový kokpit působí realisticky.
Drobné úpravy často přinášejí okamžité výsledky
Mnoho jezdců hledá problémy v softwaru nebo v nastavení force feedbacku. Malá změna polohy monitoru však často přinese větší zlepšení než hodiny strávené úpravami v nabídkách.
Zkuste monitor posunout o něco blíže. Snižte jej o několik centimetrů. Nebo vyzkoušejte jiný pozorovací úhel nad volantem. V mnoha případech zaznamenáte rozdíl v brzdných bodech a odezvě řízení už během několika kol.
K tomuto efektu dochází, protože váš mozek musí korigovat méně informací. Vůz působí přirozeněji. Díky tomu řídíte klidněji a konzistentněji.
SIMGASM proto sleduje, že stále více sim racerů investuje do pevného stojanu na monitor pro sim racing dříve, než přejdou na dražší hardware. Stabilní obraz přímo ovlivňuje vnímání vozu.
Co nakonec funguje nejlépe?
Pro maximální pohlcení jízdou často nejlépe funguje monitor umístěný za wheelbase. Obrazovka je blíž, zorné pole působí přesněji a vůz reaguje bezprostředněji. Zejména u tří obrazovek a sestav s ultrawide monitorem to přináší výrazné výhody.
Monitor nad volantem je stále chytrou volbou pro vysoké wheelbase nebo omezené prostory. Poskytuje otevřenější výhled a usnadňuje instalaci v kompaktních sestavách.
Nejlepší řešení je nakonec takové, které vám při jízdě připadá přirozené. Přestanete monitor vnímat a instinktivně se soustředíte na brzdné body, apexy a výjezdy ze zatáček. A právě tento pocit dělá sim racing rig skvělým.
Integrovaný stojan na čtyři monitory vesa 75/100 Core – bílý | SIMGASM
Otázky a odpovědi
Níže odpovídáme na několik často kladených otázek:
Vadí, když wheelbase zakrývá malou část obrazovky?
Ne. Mnoho sim racerů ve skutečnosti upřednostňuje jízdu s obrazovkou umístěnou těsně za wheelbase. Malá zakrytá část palubní desky je při jízdě sotva postřehnutelná.
Co je pro tři monitory lepší: umístění za wheelbase, nebo nad volantem?
U tří obrazovek obvykle funguje lépe umístění za wheelbase. Obraz vás těsněji obklopí a v zatáčkách vytváří výraznější pocit hloubky.
Jak vysoko by měl být monitor při sim racingu?
Horizont ve hře by měl být přibližně v úrovni očí. Nedívejte se na obrazovku směrem vzhůru, protože to při jízdě působí nepřirozeně.
Je samostatně stojící sim racing stojan na monitor lepší?
To záleží na vaší sestavě. Samostatně stojící stojan omezuje vibrace přenášené ze sim racing kokpitu. Integrované řešení působí kompaktněji a čistěji.
Ovlivňuje vzdálenost obrazovky vaše časy na kolo?
Ano. Nesprávná vzdálenost narušuje vaše zorné pole a vnímání hloubky. V důsledku toho méně přesně odhadujete rychlost a brzdné body.
Je ultrawide monitor lepší než sestava tří monitorů?
Tři obrazovky poskytují lepší výhled do stran a lepší prostorové vnímání. Sestava s ultrawide monitorem zabírá méně místa a vyžaduje méně nastavování.
Jste připraveni koupit si vlastní stojan na monitor pro sim racing? Naši odborníci na sim racing vám rádi pomohou.
