Závod 24 hodin Nürburgringu není jen o rychlosti. Rozhodující jsou v něm soustředění, vytrvalost a důvěra ve vlastní vůz. Přes den vozy GT3 létají po asfaltu, ale jakmile padne noc, Nordschleife se promění v jeden z nejobtížnějších okruhů na světě. Mlha, déšť, změny převýšení a provoz způsobují, že každé kolo je jiné.
Právě proto mnoho fanoušků motorsportu tento víkend nejen sleduje skutečný závod, ale také se pouští do sim racingu. Každý, kdo někdy v simulátoru absolvoval dlouhý stint na Nürburgringu, okamžitě pochopí, proč je tento závod tak náročný.
Dobrá simracingová sestava ukazuje, kolik soustředění vyžaduje bezchybná jízda po celé hodiny. Právě proto je sim racing oblíbený mezi začátečníky i zkušenými závodníky. Naučíte se rozpoznávat ideální závodní stopu, pamatovat si brzdné body a zachovat klid pod tlakem. A to vše můžete zvládnout z pohodlí vlastního pokoje.
Proč zůstává Nürburgring tak výjimečný
Nürburgring Nordschleife se nachází v německém regionu Eifel a je známý jako Zelené peklo. Okruh nabízí více než 20 kilometrů asfaltu a přes 150 zatáček. Žádný moderní okruh nepůsobí tak nepředvídatelně.
Během 24hodinového závodu sdílejí trať současně desítky různých vozů. Vozy GT3 dosahují mimořádně vysokých rychlostí, zatímco pomalejší třídy jsou neustále předjížděny. To vyžaduje vynikající načasování a přehled o dění na trati. Jediná chyba vás okamžitě připraví o cenný čas, nebo dokonce způsobí poškození vozu.
Při sim racingu rychle pochopíte, proč tento okruh budí takový respekt. Drobné nerovnosti škubou volantem. Změny převýšení přesouvají hmotnost vozu. A zatáčky jako by nikdy nekončily.
Proto mnoho simracerů trénuje na Nürburgringu. Tento okruh vás nutí jezdit čistě, plynule a promyšleně.
Proč jsou dlouhé závody fyzicky náročnější, než většina lidí očekává
Desetiminutový sprint je zcela jiný než závod trvající několik hodin. Při vytrvalostních závodech hraje pohodlí zásadní roli. Nejvíce to pocítíte v zádech, ramenou a krku.
Mnoho začátečníků se nejprve soustředí na rychlost. O tom, kolik soustředění vám zbude po hodině jízdy, však často rozhoduje poloha při sezení. Nesprávné držení těla způsobuje napětí v pažích a ramenou. Řízení je pak méně přesné.
Proto se stále častěji setkáváte se simracingovými sestavami navrženými pro dlouhé jízdy. Pevný simracingový kokpit zabraňuje pohybu konstrukce při intenzivních reakcích force feedbacku. Řízení je díky tomu klidnější a snižuje se napětí v těle.
Stabilní poloha pedálů také přináší znatelný rozdíl. Zejména během vytrvalostních závodů nechcete neustále upravovat polohu chodidel. Drobné pohyby stojí energii a soustředění.
Hliníkový sim racing kokpit Pro – černý | SIMGASM
Co potřebujete pro seriózní trénink vytrvalostního sim racingu?
Základní sestava nemusí být extrémně drahá, ale na stabilitě rozhodně záleží. Mnoho sim racerů začíná s konzolí PlayStation či Xbox nebo s počítačem v kombinaci s jednoduchým volantem. Pro první kroky je to naprosto dostačující. Během dlouhých závodů však rychle poznáte, proč si špičkovější hardware získal takovou oblibu.
Dobrý počítač zpříjemní dlouhé jízdy
U moderních simulátorů, jako jsou iRacing nebo Assetto Corsa Competizione, představuje výkonný hardware obrovský rozdíl. Zejména během nočních závodů nebo za deště klade hra na váš systém vysoké nároky.
Sestava s alespoň 16GB RAM, 6jádrovým procesorem a moderní grafickou kartou, jako je Nvidia RTX 5060 nebo AMD RX 9060, poskytuje stabilní výkon. To znamená méně propadů snímkové frekvence a plynulejší obraz.
A během závodu na Nürburgringu na tom opravdu záleží. I malé trhnutí obrazu v rychlé zatáčce okamžitě působí rušivě.
Proč silová zpětná vazba přidává tolik realismu
Volant se silovou zpětnou vazbou vám umožní přesně cítit, co vůz dělá. Dříve zaznamenáte ztrátu přilnavosti a ucítíte, když přední pneumatiky začnou klouzat.
Ve vytrvalostních závodech to znamená obrovský rozdíl. Méně se spoléháte na ukazatele na obrazovce a více řídíte podle pocitu. Zejména na Nürburgringu vám to dodá větší jistotu v rychlých úsecích nebo za mokra.
Mnoho začátečníků začíná se systémy Logitech nebo Thrustmaster. Závodníci, kteří hledají detailnější zpětnou vazbu, často přecházejí na volant s přímým pohonem. Tyto systémy umožňují mnohem přesněji vnímat jemné vibrace a přenos hmotnosti. Pro další inspiraci si můžete prohlédnout také naše volanty.
Proč je kvalitní sim racing kokpit nezbytný pro dlouhé závody
Během závodu trvajícího několik hodin chcete, aby vaše tělo muselo provádět co nejméně korekcí. Pevný sim racing kokpit udrží vše stabilní. Žádné posouvání pedálů. Žádné viklání volantu. Žádné napětí v dolní části zad.
To si uvědomíte zejména při delších jízdách. Stabilní poloha při sezení přináší větší uvolnění paží a ramen. Díky tomu řídíte konzistentněji a děláte méně chyb.
Ve společnosti SIMGASM na to klademe velký důraz a nabízíme sim racing kokpity a příslušenství navržené s ohledem na stabilitu a pohodlí. Zejména při vytrvalostních závodech to představuje významnou výhodu.
Velkou roli hraje také umístění monitoru. Příliš vysoko umístěný monitor zatěžuje krk. Obrazovka umístěná příliš daleko ztěžuje odhad vzdáleností. Proto si mnoho závodníků vybírá monitor s obnovovací frekvencí alespoň 144Hz. Při rychlých pohybech volantem poskytuje plynulejší obraz.
Které sim racing hry jsou pro Nürburgring nejlepší?
Každý simulátor působí jinak. Některé hry kladou větší důraz na soutěžení, zatímco jiné vynikají fyzikou nebo simulací počasí.
iRacing se zaměřuje na soutěžení a strukturu
Mnoho zkušených vytrvalostních závodníků volí iRacing. Struktura online závodění je vynikající a podniky na Nürburgringu přitahují velké množství účastníků. V iRacingu také pravidelně trénují skuteční závodní jezdci.
Fyzika působí bezprostředně a předvídatelně. To vám pomůže naučit se jezdit přesně a chytře se pohybovat v provozu.
Assetto Corsa Competizione vyniká v závodech GT
Mezi příznivci GT3 zůstává Assetto Corsa Competizione mimořádně oblíbené. Déšť, noční závody i teploty pneumatik působí velmi realisticky. Díky tomu je hra obzvlášť atraktivní pro fanoušky vytrvalostních závodů. Force feedback navíc poskytuje spoustu detailů během dlouhých stintů na Nordschleife.
rFactor 2 klade velký důraz na realismus
rFactor 2 je známý propracovanou fyzikou a dynamickým systémem počasí. Změny přilnavosti za deště působí obzvlášť působivě. Tento simulátor však vyžaduje více technických znalostí pro správné vyladění nastavení. Proto si tuto platformu obvykle vybírají zkušenější sim racing jezdci.
Proč jsou mezi vytrvalostními závodníky oblíbené tři obrazovky nebo ultrawide monitory
Na okruhu, jako je Nürburgring, je nezbytné mít neustálý přehled o dění kolem sebe. Zejména v hustém provozu je lepší výhled obrovskou výhodou. Proto mnoho vytrvalostních závodníků používá tři obrazovky nebo ultrawide monitor.
Se třemi obrazovkami můžete dříve zpozorovat provoz a rychleji rozpoznat zatáčky. To při dlouhých závodech snižuje psychickou zátěž. Sestava s ultrawide monitorem nabízí čistší vzhled a zabírá méně místa.
Důležité však zůstává správné umístění obrazovky. Nesprávný pozorovací úhel při nočních závodech rychle způsobuje únavu.
Jak se sim racing jezdci připravují na 24hodinový závod
Mnoho vytrvalostních závodníků netrénuje jen rychlost. Zaměřují se především na rytmus a soustředění. Bezchybný hodinový stint často přinese lepší výsledky než jediné rychlé kolo.
Proto mnoho sim racerů absolvuje několik delších jízd bezprostředně po sobě. Testují polohu sedadla, nastavení silové zpětné vazby a výšku monitoru. Při vytrvalostních závodech hraje roli také strava a přestávky.
Na Nürburgringu se vše odvíjí od opakování. Čím více jezdíte, tím lépe rozpoznáváte i drobné orientační body. Právě proto je sim racing tak účinným tréninkovým nástrojem.
Proč obliba vytrvalostního sim racingu stále roste
Stále více fanoušků motorsportu hledá realistický závodní zážitek u sebe doma. Sim racing nabízí přesně ten pocit napětí, strategie a soustředění. Obzvlášť velký zájem přitahují vytrvalostní závody, protože jejich základem je týmová spolupráce a koncentrace.
Během nočního stintu na Nürburgringu si uvědomíte, jak intenzivní sim racing skutečně je. Musíte se plně soustředit na brzdné body, provoz a úroveň přilnavosti. Díky tomu působí dlouhý závod překvapivě realisticky.
SIMGASM proto zaznamenává, že stále více závodníků investuje do pohodlí, stability a rozšiřitelného hardwaru. Zejména ve vytrvalostních závodech to rozhoduje o tom, zda dlouhou jízdu pouze přečkáte, nebo si ji skutečně užijete.
Volně stojící stojan pro jeden monitor VESA 75/200 Apex – bílý | SIMGASM
Otázky a odpovědi
Níže odpovídáme na několik často kladených otázek:
Proč je Nürburgring v sim racingu tak obtížný?
Nürburgring se vyznačuje obrovskými výškovými rozdíly, mnoha nepřehlednými zatáčkami a neustále se měnící úrovní přilnavosti. Každé kolo proto vyžaduje naprosté soustředění.
Která hra je nejlepší pro vytrvalostní závody?
iRacing a Assetto Corsa Competizione jsou mimořádně oblíbené pro vytrvalostní závody. Oba simulátory nabízejí propracovanou fyziku a vysoce konkurenční online prostředí.
Potřebujete pro sim racing drahou sestavu?
Ne. Pro začátek naprosto postačí základní sestava s volantem a pedály. Při delších závodech však rychle poznáte výhody pevného kokpitu a lepší silové zpětné vazby.
Proč mnoho závodníků používá volant Direct Drive?
Systém Direct Drive přenáší prostřednictvím silové zpětné vazby mnohem více detailů. Díky tomu pocítíte ztrátu přilnavosti a přenos hmotnosti podstatně dříve.
Je 144Hz monitor pro sim racing důležitý?
Ano. Vysoká obnovovací frekvence zajišťuje plynulejší obraz a omezuje rozmazání pohybu. To pomáhá zejména v rychlých zatáčkách a při nočních závodech.
Proč si mnoho závodníků vybírá sim racing kokpit?
Pevný sim racing kokpit zabraňuje pohybu při řízení a brzdění. Díky tomu poskytuje větší pohodlí a lepší kontrolu během dlouhých závodů.
Chcete se dozvědět více nebo si rovnou koupit svůj sim racing rig? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
