Přední uchycení zní jako „funkce pro profesionály“, ale skutečný důvod jeho obliby je jednoduchý: řízení působí čistěji. Méně kroucení, méně rezonancí a přímější spojení mezi výstupem simulátoru a tím, co cítíte v rukou.
Toto je praktický podrobný návod, jak nainstalovat wheelbase Asetek pomocí předního uchycení na rig SIMGASM, aniž byste přišli o možnosti nastavení nebo skončili s nepřehlednou kabeláží.
Co potřebujete (minimální počet dílů)
- Stabilní základ kokpitu: rig SIMGASM Sport (pro většinu sestav) nebo rig SIMGASM Pro (maximální tuhost a nastavitelnost)
- Řešení pro uchycení wheelbase: přední držák wheelbase SIMGASM + konzola předního držáku wheelbase Asetek
- Wheelbase Asetek: wheelbase Asetek La Prima 12 Nm, wheelbase Asetek Forte 18 Nm nebo wheelbase Asetek Invicta 27 Nm
Krok 1: nejprve nastavte sedadlo (od něj se odvíjí vše ostatní)
Než začnete vrtat, utahovat nebo vést kabely, zvolte si polohu sezení.
- Pokud chcete pohodlí a nastavitelnost pro dlouhé jízdy: polohovatelné sedadlo Core
- Pokud chcete pevnou jízdní pozici ve stylu GT: sedadlo Atlas GT
- Pokud často jezdíte s formulí nebo hypercarem a dáváte přednost více položené pozici: sedadlo Atlas Formula
Jakmile je sedadlo upevněné, můžete polohu volantu přizpůsobit sobě, a ne naopak.
Krok 2: nastavte osu volantu („pravidlo hrudní kosti“)
Jako výchozí bod nasměrujte hřídel volantu na hrudní kost. Pokud míří na obličej, budete se cítit napjatě. Pokud míří do klína, přetížíte zápěstí a ztratíte cit při drobných korekcích.
U rigu z profilů můžete přesně doladit:
- Výšku: dobrým výchozím bodem je střed hrudníku
- Vzdálenost: při plném rejdu mají být lokty mírně pokrčené
- Sklon: mírný sklon pomáhá udržet zápěstí v neutrální poloze
Krok 3: dosáhněte tuhosti bez ztráty nastavitelnosti
Přední držáky mohou být mimořádně tuhé, ale pouze tehdy, když je tuhý i celý řetězec uchycení. Rychlý postup:
- držák utahujte rovnoměrně (neutahujte jeden šroub úplně, zatímco ostatní zůstávají volné),
- zkontrolujte pohyb svislých profilů zatažením za volant v poloze 3 a 9 hodin,
- svislé profily vyztužte nebo vyrovnejte a poté vše znovu zkontrolujte.
Pokud chcete větší stabilitu, přidejte tam, kde to dává smysl, podpůrné prvky, například velké boční desky držáku wheelbase, namísto zvyšování tlumení v softwaru.
Krok 4: veďte kabely tak, aby sestava zůstala snadno servisovatelná
Úhledný rig není jen otázkou vzhledu. Zabraňuje náhodnému odpojení a výrazně usnadňuje upgrady.
- V blízkosti wheelbase ponechte malou servisní smyčku, abyste mohli upravovat jeho polohu bez namáhání konektorů.
- Pokud je to možné, veďte napájecí a USB kabely odděleně.
- Kabely skryjte pomocí konstrukce rigu, místo abyste je všechny připevňovali zvenčí.
Kompletní kontrolní seznam kabeláže najdete zde: Návod k vedení kabelů pro sim racing (servisní smyčky a odlehčení tahu).
Krok 5: zajistěte polohu monitoru (vaše oči potřebují konzistentní obraz)
Pokud používáte tři monitory, nepřipevňujte je k pružné části kokpitu. Stabilní samostatně stojící řešení, jako je samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory, udrží horizont stabilní, i když později přidáte haptickou nebo pohybovou zpětnou vazbu.
Doporučená sestava SIMGASM pro přední uchycení Asetek
- Rig: rig SIMGASM Sport (nejlepší vyváženost) nebo rig SIMGASM Pro (tuhost vlajkového modelu)
- Držák wheelbase: přední držák wheelbase SIMGASM + konzola předního držáku wheelbase Asetek
- Stojan na monitory: samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory (pro tři monitory) nebo si prohlédněte stojany na monitory SIMGASM
- Užitečné doplňky: otočný držák klávesnice a univerzální deska pro periferní zařízení
Po montáži přinese další výrazné zlepšení konzistentní úhel otáčení a soft lock. Přečtěte si náš návod k nastavení úhlu otáčení Asetek, aby řízení působilo konzistentně napříč simulátory.
